RM2B4233-18S 驅(qū)動(dòng)器，2個(gè)RORZE現(xiàn)貨

SensoPart   996-09488

SensoPart   FR 25-RL-PS-M4M

SensoPart   FT10RLH-PS-KM4

SensoPart   FT 20 RA-60-F-M4

SensoPart   FT 20 RH-PSM4

SensoPart   FT20RH-PS-M4

SensoPart   FT-20-RLH-PSM4

SensoPart   FT 25-R-PS-M4M

Sensor Instruments   FLB-FR1-300/300-Q

sensortherm   MS09 0600 1600 121 139

Sensotronik   1164-097

SENSTRONIC   L12/5MLL22

SENSTRONIC   L12/5MLL52

SENSTRONIC   L12/5TMLL

SENSTRONIC   L128V/3MLC15TS

SENSTRONIC   REP45/50055SC28

SENSTRONIC   REP65/50055SC28

SENSTRONIC   SHUNTCODP

SENSTRONIC   T12/5MLP315TS

SENTRANLLC   91024/KB3-KG

SERMETO   SER 12 TOTAL LENCTH 7520mm

SERVAX   CDD34.008,W2.1,BR

SERVOMEX   S2553-9307

SERVOMEX   S2710903A

SERVOMEX   S2720902A

SERVOMEX   S2720995

，質(zhì)量是每項(xiàng)工作任務(wù)的*的組成部分?？死说牟粩嘧非笫菑囊婚_(kāi)始就jia地開(kāi)展工作并超額滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。為了全面滿(mǎn)足要求，克拉克通過(guò)了DIN EN ISO 9001 和 DIN EN ISO 14001認(rèn)證，并在整個(gè)企業(yè)內(nèi)貫徹執(zhí)行。

   KRACHT主要產(chǎn)品：KRACHT流量計(jì)、KRACHT齒輪泵、KRACHT液壓馬達(dá)、KRACHT離心泵、KRACHT傳輸泵、KRACHT液壓缸、KRACHT齒輪電機(jī)、KRACHT減壓閥、KRACHT壓力閥、KRACHT控制閥、KRACHT安全閥等。

德國(guó)克拉克KRACHT齒輪流量計(jì)：

流量測(cè)量技術(shù)意味著具有高度動(dòng)感和精密的體積和流量測(cè)量，針對(duì)應(yīng)用進(jìn)行分析，從簡(jiǎn)單的顯示器到智能型微控制器解決方案。其基礎(chǔ)為 KRACHT 齒輪流量計(jì)。在這些流量測(cè)量?jī)x中

蘊(yùn)含著KRACHT工程師幾十年的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)精雕細(xì)琢的齒輪幾何形狀，再結(jié)合符合特定應(yīng)用要求的支撐形式使齒輪流量計(jì)成為一個(gè)的多面手。

——KRACHT齒輪流量計(jì)在機(jī)床液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用

1）卡緊松開(kāi)到位檢測(cè)應(yīng)用

機(jī)床上液壓卡緊松開(kāi)輔助動(dòng)作很多，如：主軸松卡刀，伺服軸抱閘松卡，交換托盤(pán)時(shí)拖盤(pán)的松卡，交換雙擺頭時(shí)雙擺頭的松卡等。而執(zhí)行卡緊松開(kāi)動(dòng)作的油缸多植入在各功能部件內(nèi)部，由于機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊，很難在內(nèi)部直接安裝接近開(kāi)關(guān)或位移傳感器以獲取位置進(jìn)行到位信號(hào)。有些功能部件在結(jié)構(gòu)允許的情況下，將活

——KRACHT流量計(jì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)：

KRACHT流量計(jì)市場(chǎng)生產(chǎn)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。同時(shí)，KRACHT流量計(jì)生產(chǎn)商正面臨著行業(yè)用戶(hù)對(duì)價(jià)格較為苛刻的要求，為了能夠使產(chǎn)品更好地滲透進(jìn)入KRACHT流量計(jì)應(yīng)用的主要行業(yè)，生產(chǎn)商之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)再所難免。這一現(xiàn)象在新興經(jīng)濟(jì)體，尤其中國(guó)，很普遍。價(jià)格往往成為決定采購(gòu)行為的主要決定因素

比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場(chǎng)的一角，成立了穆格制閥公司（Moog Valve Company）

美國(guó)穆格伺服閥及伺服比例閥

G631系列伺服閥

ISO 4401 尺寸05

G631系列兩級(jí)電液伺服閥

G631系列電液伺服閥是可用作三通和四通節(jié)流型流量控制閥，用于四通閥時(shí)控制性能更好。該系列閥為高性能的兩級(jí)電液伺服閥，在7Mpa額定壓降下的額定流量為5L/min至75L/min。閥的先導(dǎo)級(jí)是一個(gè)對(duì)稱(chēng)的雙噴嘴擋板閥，由干式雙氣隙力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；輸出級(jí)是一個(gè)四通滑閥。閥芯位置由一懸臂彈簧桿進(jìn)行機(jī)械反饋。該系列閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固，工作可靠，使用壽命長(zhǎng)。

這類(lèi)閥適用于位置、速度、力（或壓力）伺服控制系統(tǒng)，并具有很高的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

閥的特點(diǎn)：

- 采用干式力矩馬達(dá)和兩級(jí)液壓放大器結(jié)構(gòu)

- 先導(dǎo)級(jí)為低摩擦力的雙噴嘴擋板閥

- 閥芯驅(qū)動(dòng)力大

- 安裝尺寸符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)（外控油口不符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)）

- 堅(jiān)固而長(zhǎng)壽命的設(shè)計(jì)

- 高分辨率、低滯環(huán)

- 各項(xiàng)數(shù)據(jù)已在出廠(chǎng)時(shí)全部調(diào)整完畢

- 可選擇第五個(gè)油口用于單獨(dú)控制先導(dǎo)閥

- 可現(xiàn)場(chǎng)更換先導(dǎo)閥的碟形濾油器

G631系列常規(guī)技術(shù)數(shù)據(jù)

- 工作壓力

pa

- 額定流量誤差：±10%

- 對(duì)稱(chēng)性：<10%

- 分辨率：<1.0%

- 滯環(huán)：<3.0%

- 零漂：

  溫度變化38°C：<4.0%

  供油壓力每變化7Mpa：<4.0%

- 閥芯位移：1.27mm

- 閥芯驅(qū)動(dòng)面積：75mm2

美國(guó)MOOG穆格伺服閥D660-3008B：

——MOOG伺服閥D660系列伺服比例控制閥，帶供電電源為24V的內(nèi)置放大板尺寸規(guī)格05至10符合ISO 4401標(biāo)準(zhǔn)。

MOOG公司已經(jīng)有30多年制造帶有集成電路板的伺服比例控制閥的歷史，在此期間，公司已交付超過(guò)200000臺(tái)伺服比例控制閥。本公司的伺服比例控制閥廣泛用于各種機(jī)械工程的應(yīng)用中。

D661至D665系列比例控制閥：D660系列比例流量控制閥是應(yīng)用于兩通、三通、四通和五通的節(jié)流閥。這些閥適用于電液位置、速度、壓力或電液力控制系統(tǒng)，以及其他需要較高的動(dòng)態(tài)響應(yīng)要求的控制場(chǎng)合。

隨著時(shí)間過(guò)去，MOOG公司一直致力于優(yōu)化和改進(jìn)伺服比例控制閥產(chǎn)品。MOOG帶伺服射流管先導(dǎo)級(jí)的伺服比例閥降低了能耗，提高了控制精度。該先導(dǎo)級(jí)采用射流管原理，而射流管在各類(lèi)穆格伺服閥已有15年以上可靠使用經(jīng)驗(yàn)。

D660系列閥中的集成電子裝置也是我們的一項(xiàng)革新，它采用了SMD技術(shù)和24V DC供電電壓。

伺服射流管先導(dǎo)閥的優(yōu)點(diǎn)：

——明顯改善了流量利用效率（90%以上的先導(dǎo)級(jí)流量被利用），有助于降低能耗，次優(yōu)點(diǎn)對(duì)于使用多臺(tái)伺服比例閥的機(jī)器尤為顯得突出。

伺服射流管先導(dǎo)閥具有很高的無(wú)阻尼自然頻率（500Hz），因此這種閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)較高。

性能可靠。伺服射流管Servojet先導(dǎo)閥能給出率的壓力（輸入滿(mǎn)標(biāo)定信號(hào)時(shí)，可達(dá)80%△p），對(duì)于長(zhǎng)行程主閥芯也能獲得較理想的控制力，使得即使有污染影響和液動(dòng)力干擾也可取得很可靠的位置精度。

先導(dǎo)級(jí)低控制壓力僅僅25bar，此有點(diǎn)是該伺服比例控制閥甚至可用于如汽輪機(jī)控制一類(lèi)的低壓系統(tǒng)中。

伺服射流管先導(dǎo)閥的內(nèi)置過(guò)濾器的名義間隙為200μm，因此其壽命幾乎是無(wú)限的。

基于伺服射流管先導(dǎo)閥比較扁平的壓力增益特征使其具有無(wú)可挑剔的工作性能?；芈吩鲆娴奶岣呤归y具有優(yōu)異的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，并使控制系統(tǒng)的性能顯著提高。

閥的優(yōu)點(diǎn)：

——超大流量閥體流到設(shè)計(jì)，并可選擇使用X和Y口進(jìn)行先導(dǎo)級(jí)外控、外泄。減小了D662-D665的閥芯驅(qū)動(dòng)面積，從而具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.改善了動(dòng)態(tài)響應(yīng)，使較小的先導(dǎo)級(jí)流量能驅(qū)動(dòng)閥芯快速運(yùn)動(dòng)。

2.故障保險(xiǎn)設(shè)計(jì)可使滑閥在短路，斷電或者油源失壓的情況下通過(guò)對(duì)中彈簧和做閥使主閥芯處于可未知的位置。

3.單級(jí)或二級(jí)先導(dǎo)閥控制。

功率級(jí)滑閥由單級(jí)或二級(jí)先導(dǎo)閥驅(qū)動(dòng)。因此，D660系列比例伺服閥有二級(jí)和三級(jí)構(gòu)造兩種形式。二級(jí)比例伺服閥組主要運(yùn)用在小信號(hào)時(shí)要求具有較高分辨率和較高動(dòng)態(tài)響應(yīng)的場(chǎng)合中。我們的伺服比例控制閥結(jié)合了快速響應(yīng)的先導(dǎo)級(jí)、合理的滑閥驅(qū)動(dòng)面積和集成電路板的功能，因此該產(chǎn)品擁有控制性能。

日常維護(hù)和保養(yǎng)：

——油路沖洗

目前航天使用的電液伺服閥，為適應(yīng)航天型號(hào)重量輕、安裝空間小、工作環(huán)境惡劣的需求采取集成、緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其中節(jié)流孔、射流盤(pán)等核心組件尺寸小，具有精密微小孔和微小型腔結(jié)構(gòu)特征，如圖3、圖4所示，尺寸一般在0.10～0.80mm之間；閥套類(lèi)零件則為精密深孔且具有通油環(huán)槽、密封槽結(jié)構(gòu)，如圖5所示；殼體類(lèi)零件則多為形狀復(fù)雜的異形槽、盲孔、斜孔、階梯孔等。

電液伺服閥以液壓油作為工作介質(zhì)，在工作過(guò)程中對(duì)于多余物的存在十分敏感，多余物來(lái)源可分為外部引入、內(nèi)部產(chǎn)生，存在于液壓系統(tǒng)內(nèi)部的死角，如盲孔、小孔、配合表面縫隙以及各密封結(jié)構(gòu)處，直接影響產(chǎn)品的性能，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致伺服閥工作失效，多余物可能存在于零件制造、裝配及調(diào)試各個(gè)環(huán)節(jié)，零件加工過(guò)程和裝配前均要求進(jìn)行清洗，為了預(yù)防多余物殘留，在調(diào)試前需進(jìn)一步進(jìn)行高壓液流沖洗。

沖洗油路時(shí)，為了有效去除內(nèi)部殘留物需分別對(duì)帶有噴嘴、射流盤(pán)等微小結(jié)構(gòu)的底座和殼體進(jìn)行沖洗，并且采用正沖和反沖相結(jié)合的方式，所謂正沖即高壓油流經(jīng)油濾組件進(jìn)入噴嘴或射流盤(pán)兩腔，再經(jīng)伺服閥回油腔返回試驗(yàn)臺(tái)回油；而反沖正好相反，試驗(yàn)臺(tái)油液通過(guò)工裝進(jìn)入伺服閥的回油油路，反向進(jìn)入伺服閥噴嘴后從測(cè)壓孔兩腔流出返回試驗(yàn)臺(tái)回油。采用正沖和反沖方式?jīng)_洗油路有利于去除存在于噴嘴擋板間隙、射流盤(pán)射流口以及閥

  油口P、X、A和B：≤ 31.5Mpa

  油口T：≤ 14Mpa

- 溫度范圍

  環(huán)境溫度：-29°C ~ +135°C

  油液溫度：-29°C ~ +135°C

- 密封件材料：氟橡膠

- 工作介質(zhì)：石油基液壓油，或根據(jù)需要選用其它油液

- 推薦油液粘度：60 - 450SUS@38°C

- 推薦清潔等級(jí)：

  常規(guī)使用：ISO 4406<16/13

  長(zhǎng)壽命使用：ISO 4406<15/12

- 過(guò)濾精度（推薦值）：

  常規(guī)使用：β10≥75

  長(zhǎng)壽命使用：β5≥75

- 安裝要求：可安裝在任意固定位置或跟系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)

- 振動(dòng)：三軸，15g

- 重量：2.1公斤

- 保護(hù)等級(jí)：EB5052P: IP65級(jí)（帶配套插頭時(shí)）

- 保護(hù)底板：發(fā)貨時(shí)帶有一保護(hù)底板

。長(zhǎng)此以往，生產(chǎn)商更多關(guān)注價(jià)格策略，導(dǎo)致產(chǎn)品創(chuàng)新性不夠，阻礙市場(chǎng)發(fā)展。KRACHT流量計(jì)量廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防建設(shè)、科學(xué)研究對(duì)外貿(mào)易以及人民生活各個(gè)領(lǐng)域之中。在石油工業(yè)生產(chǎn)中，從石油的開(kāi)采、運(yùn)輸、煉冶加工直至貿(mào)易銷(xiāo)售，KRACHT流量計(jì)量貫穿于全過(guò)程中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開(kāi)KRACHT流量計(jì)量，否則將無(wú)法保證石油工業(yè)的正常生產(chǎn)和貿(mào)易交往。在化工行業(yè)，KRACHT流量計(jì)量不準(zhǔn)確會(huì)造成化學(xué)成分分配比失調(diào)，無(wú)法保證產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生生產(chǎn)安全事故。在電力工業(yè)生產(chǎn)中，對(duì)液體、氣體、蒸汽等介質(zhì)流量的測(cè)量和調(diào)節(jié)占有重要地位。KRACHT流量計(jì)量的準(zhǔn)確與否不僅對(duì)保證發(fā)電廠(chǎng)在jia參數(shù)下運(yùn)行具有很大的經(jīng)濟(jì)意義，而且隨著高溫高壓大容量機(jī)組的發(fā)展，流量測(cè)量已成為保證發(fā)電廠(chǎng)安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。如大容量鍋爐瞬時(shí)給水流量中斷或減少，都可能造成嚴(yán)重的干鍋或爆管事故。這就要求流量測(cè)量裝置不但應(yīng)做到準(zhǔn)確計(jì)量，而且要及時(shí)地發(fā)出報(bào)警信號(hào)。在鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)中，煉鋼過(guò)程中循環(huán)水和氧氣(或空氣)的流量測(cè)量是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要參數(shù)之一。在輕工業(yè)、食品、紡織等行業(yè)中，也都離不開(kāi)KRACHT流量計(jì)量。KRACHT流量計(jì)使用上應(yīng)盡量避開(kāi)鐵磁性物體及具有強(qiáng)電磁場(chǎng)的設(shè)備(如大電機(jī)、大變壓器的等)，以免磁場(chǎng)影響傳感器的工作磁場(chǎng)和流量信號(hào)。傳感器勺轉(zhuǎn)換器間的流量信號(hào)線(xiàn)和激磁線(xiàn)。然而從雷電故障中損壞零部件的分析，引起故障的感應(yīng)高電壓和浪涌電流大部分足從控制室電源線(xiàn)路引入的，其他兩條途徑較少。由于電磁KRACHT流量計(jì)測(cè)量含有懸浮固相或污臟體的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)比其他流量?jī)x表多，出現(xiàn)內(nèi)壁附著層產(chǎn)生的故障概率也就相對(duì)較高。若附著層電導(dǎo)率與液體電導(dǎo)率相近。常見(jiàn)的調(diào)試期故障通常由于安裝不妥。

——KRACHT克拉克流量計(jì)的安裝規(guī)范：

1、應(yīng)該遠(yuǎn)離強(qiáng)磁場(chǎng)設(shè)備。

2、避開(kāi)強(qiáng)震動(dòng)、強(qiáng)腐蝕性的場(chǎng)所。

3、工藝不允許流量中斷的管道，在安裝流量計(jì)時(shí)應(yīng)加設(shè)截止閥和旁通管線(xiàn)。

4、流量計(jì)傳感器上游也應(yīng)該有一定的直管段，一般在5D~10D。

5、可以水平、垂直和傾斜安裝，但要保證測(cè)量管與工藝管道同軸，并保證測(cè)量

塞位移動(dòng)作傳遞到功能部件外部再進(jìn)行檢測(cè)，如主軸松卡刀、轉(zhuǎn)臺(tái)松卡等。但旋轉(zhuǎn)軸環(huán)形抱閘、托盤(pán)卡緊拉釘、雙擺頭交換拉釘?shù)龋褂脮r(shí)需將卡緊機(jī)構(gòu)插裝在機(jī)械體內(nèi)部，由于結(jié)構(gòu)所限就無(wú)法直接測(cè)得位移信號(hào)。通常做法是采用壓力信號(hào)來(lái)代替位移信號(hào)，即松卡壓力達(dá)到設(shè)定值不變標(biāo)志著活塞運(yùn)動(dòng)停止，從而間接判斷松卡動(dòng)作已完成。但如果由于某些原因?qū)е掠透自谥虚g位置卡死時(shí)，就會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，造成機(jī)床誤動(dòng)作，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

2）位置檢測(cè)應(yīng)用

具有托盤(pán)交換功能的機(jī)床，托盤(pán)交換器升降多采用液壓驅(qū)動(dòng)，為了避免托盤(pán)交換器、托盤(pán)及轉(zhuǎn)臺(tái)之間的沖擊，需要在其相互接觸之前切換為低速，接觸之后高速運(yùn)行。通常做法是在油缸行程過(guò)程中設(shè)置行程開(kāi)關(guān)或接近開(kāi)關(guān)，發(fā)出速度切換信號(hào)。此方案的缺點(diǎn)是：（1）設(shè)置行程開(kāi)關(guān)或接近開(kāi)關(guān)需要一定的空間；（2）設(shè)定點(diǎn)調(diào)整不便，且設(shè)定點(diǎn)個(gè)數(shù)受空間所限；（3）易受環(huán)境干擾，發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)。KRACHT克拉克齒輪流量計(jì)位置檢測(cè)設(shè)定點(diǎn)靈活！

為解決上述問(wèn)題，采用在高速立式加工中心托盤(pán)交換器液壓回路上配置齒輪流量計(jì)的方法，提升油缸位移測(cè)量，在油缸行程中間位置設(shè)定相應(yīng)的速度切換點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)托盤(pán)交換器速度控制。

——KRACHT齒輪流量計(jì)常用型號(hào)：

VC0.2F1PS，K-130/3-E-10，MVC5V1E09，MVC 0.2R3B05, MVC 0.2R3C05, MVC 0.4R1C09, MVC 0.4R1D09, MVC 1R2C05, MVC1R3D05, MVC 1R2E05, MVC 5R2E05, MVC 5R2G09, MVC 10R2G05, MVC 5V2E05, MVC 5V1F09, MVC 10V2G05, MVC 0.2R4B11, MVC 0.2R4B11, MVC 1R3C11, MVC 1R3C11,MVC 1R3D11,MVC 5R2E11,MVC 5R2G11, VCA 0.2FAR1V, VCA 0.04FFR1, VCN 0.04FFR1, VCA 0,1FER1, VCN 0.2FBR1,VCA 5FER1, VCL 0.1PBRS, AVC 02A1O1U, VCM 02N1P1S, HB4 A0311A, AVC 2O1U, VCM 5N3P1S, MVC 5R2E05, MVC 5R2G09, MVC 5V1F09

——KRACHT齒輪流量計(jì)精度特性

SERVOMEX   S2720CXTJ

SERVOMEX   S2740THGTJ

SERVOMEX   S2740TZ10GWHJ

setra   2061-100B-G-2M-11-H1-8-NN

setra   2061-250B-G-2M-11-H1-8-NN

SEW   Bremse BMG8 75Nm230AC G

SEW   ES2S OGS72 DN 1024R

SEW   KH77/R/II2GD CV132S4/BMG/TF/EV 2S/II3D

SEW   MCLTE B0075-5A3-4-00

SEW   R37DRS71M4

SEW   S47R17DR63M4/BR/HR/2WE

SEW   WA10-DT56L4

RM2B4233-18S 驅(qū)動(dòng)器，2個(gè)RORZE現(xiàn)貨