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詳細(xì)摘要：西伯瑞ABT90G風(fēng)電偏航制動器摩擦片摩擦系數(shù)：摩擦片鄲擦力度，類似于扭力，值越大制動力越大。系數(shù)波動值：在同一溫度下摩擦力度的波動值，值越小相對平穩(wěn)度越好。磨損率：由摩擦系數(shù)和實際磨損值計算而來，值越低相對越耐磨。

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詳細(xì)摘要：西伯瑞ABT120風(fēng)電偏航制動器摩擦片摩擦系數(shù)：摩擦片鄲擦力度，類似于扭力，值越大制動力越大。系數(shù)波動值：在同一溫度下摩擦力度的波動值，值越小相對平穩(wěn)度越好。磨損率：由摩擦系數(shù)和實際磨損值計算而來，值越低相對越耐磨。

詳細(xì)摘要：ABT75G風(fēng)電偏航制動器剎車片用于機(jī)械制動用，多數(shù)用于空壓碟式剎車器，由于氣壓制動，風(fēng)電制動器容易產(chǎn)生噪音，本產(chǎn)品*解決此缺陷，*半點(diǎn)噪音，24小時不間斷磨損，因此必須耐磨程度*，此摩擦片磨損率是普通摩擦片的1/4，壽命相當(dāng)于普通摩擦片的4倍，可以節(jié)省

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詳細(xì)摘要：液壓直動制動器液壓缸密封試驗遵守的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)：GBT156222005《液壓缸試驗方法》；JB/T10205-2010《液壓缸》；其他現(xiàn)行液壓缸相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。出廠試驗系指液壓缸出廠前為檢驗液壓缸質(zhì)量所進(jìn)行的試驗。表349所列的液壓缸密封性能試驗屬于液壓缸出廠試驗，且必須逐臺

詳細(xì)摘要：YWZ9電力液壓制動器現(xiàn)在經(jīng)常使用的支承環(huán)是抗磨的塑料材料制成的環(huán)，用以避免DADH103液壓直動制動器風(fēng)電制動器活塞與缸體（筒）碰撞，起支承及導(dǎo)向作用。支承環(huán)在一定意義上可認(rèn)為是非金屬軸承。
按圖樣檢查溝槽尺寸和公差，尤其是槽底和槽棱圓角

詳細(xì)摘要：行車制動器同軸密封件裝配的技術(shù)要求，同軸密封件是塑料圈與橡膠圈組合在一起并全部由塑料圈作摩擦密封面的組合密封件所以需要分步裝配。其中的橡膠圈需首先裝配，具體請參照O形圈裝配的技術(shù)要求。

詳細(xì)摘要：抱閘制動器唇形密封圈裝配的技術(shù)要求，檢查密封圈的規(guī)格、尺寸及表面質(zhì)量，尤其各唇口（密封刃口）不得有損傷等缺陷；同時檢查各零部件尺寸和公差、表面粗糙度、各處倒（導(dǎo)）角、圓角，不得有毛刺、飛邊等。特別強(qiáng)調(diào)，應(yīng)區(qū)分清楚活塞和活塞桿密封圈，尤其孔用

詳細(xì)摘要：液壓卡鉗制動器一般應(yīng)在只安裝支承環(huán)后進(jìn)行一次預(yù)裝配，檢驗配（偶）合件同軸度和支承環(huán)裝配情況，并在有條件的情況下，檢查活塞和活塞桿的運(yùn)動情況，避免出現(xiàn)剛性干涉情況。裝配后，活塞和活塞桿全行程往復(fù)運(yùn)動時，應(yīng)無卡滯和爬行等現(xiàn)象。

詳細(xì)摘要：如果防風(fēng)制動器活塞或缸蓋（導(dǎo)向套）等需通過油道口、鍵槽、螺紋、退刀槽等，則必須采取防護(hù)措施保護(hù)密封（零）件免受損傷?？傃b后應(yīng)釆用防塵堵（帽）封堵元件各油口，并要清點(diǎn)密封件、安裝工具包括專用工具及其他低值易耗品。

詳細(xì)摘要：SE 、SH 、SP 系列失效保護(hù)盤式制動器與鼓式制動器相比具有結(jié)構(gòu)緊湊，制動力大、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，它主要用于起重、運(yùn)輸、冶金、礦山、港口、建筑機(jī)械、電纜、吊索設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、紡織機(jī)械等各行業(yè)的多種機(jī)械驅(qū)動配套的機(jī)械制動或減速。

詳細(xì)摘要：使用條件：環(huán)境溫度: -25℃ - 40℃
　　使用地點(diǎn)的海拔高度不超過2000m 。
　　周圍工作環(huán)境中無爆炸危險的介質(zhì)及足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體和導(dǎo)電塵埃。
　　在空氣相對濕度不大于90%的室內(nèi)或有防雨、雪的裝置下使用。
　　電源電壓