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上海秉銘B(tài)TL002J電動(dòng)汽車儲(chǔ)能系統(tǒng)傳感器

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參考價(jià) 1820 1800 1780
訂貨量 1 5 10
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) BTL6-A110-M0275-A1-S115
  • 品牌 Balluff/德國(guó)巴魯夫
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2020-05-07 09:59:28瀏覽次數(shù):248

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上海秉銘B(tài)TL002J電動(dòng)汽車儲(chǔ)能系統(tǒng)傳感器BTL6-A110-M0275-A1-S115為了解決小衛(wèi)星非結(jié)構(gòu)化復(fù)雜空間下自動(dòng)裝配的難題,設(shè)計(jì)并開發(fā)了一種基于彩色與深度圖像多傳感的不確定環(huán)境測(cè)量系統(tǒng)。首先,基于彩色圖像對(duì)障礙物區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)與分割。然后,利用深度圖像對(duì)障礙物區(qū)域的深度信息進(jìn)行匹配融合;對(duì)于深度缺失的區(qū)域采用局部插值法進(jìn)行深度恢復(fù),獲得目標(biāo)空間下完整的障礙物面三維點(diǎn)云模型。

詳細(xì)介紹

上海秉銘B(tài)TL002J電動(dòng)汽車儲(chǔ)能系統(tǒng)傳感器BTL6-A110-M0275-A1-S115

BTL6-A110-M0275-A1-S115儲(chǔ)能系統(tǒng)是目前電動(dòng)汽車動(dòng)力輸出的主要單元,其運(yùn)行的安全性及可靠性是當(dāng)下各大電池廠商及整車制造廠商考慮的主要問(wèn)題。儲(chǔ)能系統(tǒng)即為電池組,電池組在運(yùn)行過(guò)程中溫度過(guò)高是導(dǎo)致電池產(chǎn)生重大安全隱患的主要根源。所以,對(duì)車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)做熱失控測(cè)試,判定車輛蓄電池在發(fā)生熱失控時(shí)是否能夠保證車內(nèi)乘客的人身安全。 氣液兩相流相含率檢測(cè)精度低的問(wèn)題,文中研究并設(shè)計(jì)了基于微小電容測(cè)量電路的電容法相含率測(cè)量系統(tǒng),該系統(tǒng)主要包括傳感器、測(cè)量電路和數(shù)據(jù)采集處理3部分。其中測(cè)量電路采用交流激勵(lì)的C/V電容電壓轉(zhuǎn)換電路,并通過(guò)以ARM Cortex-M4為架構(gòu)的STM32F407ZGT6芯片對(duì)輸出信號(hào)進(jìn)行采集和處理,后得到氣液兩相流的相含率。為了驗(yàn)證該系統(tǒng)的測(cè)量性能,搭建了氣液兩相流層流相含率測(cè)試平臺(tái),并對(duì)3種典型傳感器結(jié)構(gòu)進(jìn)行性能測(cè)試,試驗(yàn)結(jié)果表明采用雙環(huán)式傳感器結(jié)構(gòu)的測(cè)量系統(tǒng)其線性度,測(cè)量誤差小,能夠達(dá)到穩(wěn)定、連續(xù)、高效的測(cè)量氣液兩相流相含率的要求。 軌距值是否處于合理范圍是影響地鐵能否安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素。針對(duì)快速、連續(xù)地檢測(cè)地鐵軌距的需求,提出一種基于LT3PU激光測(cè)距傳感器和三角測(cè)距原理的非接觸式軌距測(cè)量系統(tǒng),該系統(tǒng)通過(guò)激光傳感器采集軌距檢測(cè)點(diǎn)的幾何參數(shù),經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換后將數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)缴衔粰C(jī),然后由基于小二乘原理的軌距算法計(jì)算得到當(dāng)前位置的軌距值,并在上位機(jī)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)記錄以便進(jìn)行離線分析,大量的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)的檢測(cè)效率和檢測(cè)精度比傳統(tǒng)的接觸式軌距檢測(cè)大幅提升,軌距檢測(cè)精度達(dá)到0.3mm,符合目前的軌距檢修標(biāo)準(zhǔn),在實(shí)驗(yàn)室和地鐵線路上測(cè)試效果良好。 

上海秉銘B(tài)TL002J電動(dòng)汽車儲(chǔ)能系統(tǒng)傳感器BTL6-A110-M0275-A1-S115

BTL6-A110-M0275-A1-S115我國(guó)對(duì)礦產(chǎn)資源的需求量日益增加,而煤礦等礦產(chǎn)儲(chǔ)量卻趨于枯竭,使開采深度越來(lái)越深,開采難度越來(lái)越大。而鉆桿深入地下后,其三維姿態(tài)便不可知,前進(jìn)方向更是不能確定,這給礦山開采帶來(lái)了巨大的困難與危險(xiǎn)。本文以鉆桿為研究對(duì)象,開發(fā)了一套鉆桿運(yùn)動(dòng)軌跡測(cè)量系統(tǒng)。利用三維姿態(tài)傳感器獲取鉆桿鉆入地下后的姿態(tài)信息,并由無(wú)線模塊發(fā)送至計(jì)算機(jī)處理,可實(shí)時(shí)顯示鉆桿三維姿態(tài)與運(yùn)動(dòng)軌跡,結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ),為礦山鉆探施工提供了便利。 

 BTL6-A110-M0350-A1-S115    BTL002T
BTL6-A110-M0360-A1-S115    BTL002U
BTL6-A110-M0365-A1-S115    BTL002W
BTL6-A110-M0375-A1-S115    BTL002Y
BTL6-A110-M0381-A1-S115    BTL002Z
BTL6-A110-M0381-P-S115    BTL0309
BTL6-A110-M0400-A1-S115    BTL0030
BTL6-A110-M0407-A1-S115    BTL0031
BTL6-A110-M0407-P-S115    BTL030A
BTL6-A110-M0425-A1-S115    BTL0032
BTL6-A110-M0450-A1-S115    BTL0033
BTL6-A110-M0457-A1-S115    BTL0034
BTL6-A110-M0457-P-S115    BTL030C
BTL6-A110-M0475-A1-S115    BTL0035
BTL6-A110-M0500-A1-S115    BTL0036
BTL6-A110-M0508-A1-S115    BTL0037
BTL6-A110-M0508-P-S115    BTL030E
BTL6-A110-M0525-A1-S115    BTL0038
BTL6-A110-M0533-A1-S115    BTL0039
BTL6-A110-M0550-A1-S115    BTL003A
BTL6-A110-M0560-A1-S115    BTL003C
BTL6-A110-M0560-P-S115    BTL030F
BTL6-A110-M0575-A1-S115    BTL003E
BTL6-A110-M0600-A1-S115    BTL003F
BTL6-A110-M0600-P-S115    BTL1LR0
BTL6-A110-M0610-A1-S115    BTL003H
BTL6-A110-M0610-P-S115    BTL030H
BTL6-A110-M0625-A1-S115    BTL003J
BTL6-A110-M0650-A1-S115    BTL003K
BTL6-A110-M0661-A1-S115    BTL003L
BTL6-A110-M0661-P-S115    BTL030J
BTL6-A110-M0675-A1-S115    BTL003M
BTL6-A110-M0700-A1-S115    BTL003N
BTL6-A110-M0711-A1-S115    BTL003P

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