傳感器BTL06W6跳躍高度測試器設計BTL7-S512-M0250-P-S32

BTL7-S512-M0250-P-S32可以在保持測量精度的同時,有效提高連續(xù)獨立沖量測量的效率,抗*力較強,具備在復雜環(huán)境下的工程應用價值。 為了實現(xiàn)滾珠螺母型面的快速精確測量,提出了激光測量方法并設計測量裝置。首先,基于經(jīng)直角棱鏡反射的點激光軸向掃描的測量原理設計了螺母滾道型面檢測裝置,并根據(jù)滾道的數(shù)學模型提出軸法向轉換的數(shù)據(jù)處理方法。然后,對直角棱鏡的平移和轉角誤差、激光偏移誤差、激光傾斜誤差建立模型進行分析。后,設計工裝對標準鋼球和圓槽進行掃描,并對螺母滾道開展實際測量。結果顯示,完成誤差標定后,經(jīng)棱鏡反射的點激光掃描圓弧輪廓的測量誤差在3.1μm以內(nèi),標準差在2.2μm以內(nèi)。對螺母滾道的掃描圖像完整有效,總體精度滿足螺母滾道型面的測量要求。 飛機結構健康監(jiān)測的概念和基本組成部分,從監(jiān)測結構和監(jiān)測量方面梳理了常見的監(jiān)測對象;評述了近期結構健康監(jiān)測數(shù)據(jù)處理的典型研究成果,主要包括數(shù)據(jù)采集和預處理、數(shù)據(jù)分析兩個方面,可以看到智能計算的思想和方法越來越多地應用在其中;展望了飛機結構健康監(jiān)測未來走向大范圍在線工程應用的趨勢,有針對性地提出了三個要點,分別是機載化在線監(jiān)控系統(tǒng)硬件的研發(fā)、算法的開發(fā)和行業(yè)的標準化,然后梳理了飛機結構健康監(jiān)測傳感器技術的近期研究案例,并介紹了新興算法應用于在線監(jiān)測系統(tǒng)中的案例,為進一步推動飛機結構健康監(jiān)測系統(tǒng)研究提供參考與借鑒。 

傳感器BTL06W6跳躍高度測試器設計BTL7-S512-M0250-P-S32

雷達研發(fā)過程中工程實現(xiàn)與試驗驗證平臺可移植性不強,算法難以復用的問題,對通用雷達終端處理與顯示技術進行了研究,設計了一種兼具信號處理、數(shù)據(jù)處理和信息融合顯示的通用雷達終端系統(tǒng)。系統(tǒng)工作于通用計算機平臺,支持多源異構數(shù)據(jù)的實時融合顯示,信號與數(shù)據(jù)處理框架可擴展性強,且具備跨平臺函數(shù)調用能力,為雷達目標探測算法的工程實現(xiàn)與試驗驗證奠定了基礎。

BTL7-S512-M0250-P-S32

BTL5-S177-M0250-W-K20
BTL5-S177-M0200-W-K20
BTL7-V50T-M0125-B-C003
BTL7-E500-M1425-B-S32
BTL7-S573-M0700-B-S32 
BTL7-S512-M0250-P-S32
BTL7-E500-M2000-B-S32
BTL7-V50D-M1650-P-C003
BTL5-S161B-M0300-H-K10
BTL5-S161B-M0150-K-K15
BTL7-S565-M2000-P-S32
BTL6-B502-M0155-E2-KA02
BTL7-E500-M0110-A-S32   
BTL7-E570-M0075-K-SR32
BTL7-E500-M2100-H-K05  
BTL7-E500-M2350-B-KA00,3-ZA10