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上海秉銘工控設(shè)備有限公司>>巴魯夫>>傳感器>> BTL6-U110-M0500-PF-S4骨料粒徑對(duì)彈性波特征BTL1754秉銘傳感器

骨料粒徑對(duì)彈性波特征BTL1754秉銘傳感器

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參考價(jià) 2750 2710 2670
訂貨量 1 5 10
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) BTL6-U110-M0500-PF-S4
  • 品牌 Balluff/德國(guó)巴魯夫
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2020-05-01 20:07:37瀏覽次數(shù):494

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骨料粒徑對(duì)彈性波特征BTL1754秉銘傳感器BTL6-U110-M0500-PF-S4土體含水率由淺及深逐次對(duì)降雨進(jìn)行響應(yīng)。不同雨強(qiáng)對(duì)含水率的影響主要體現(xiàn)在次響應(yīng)時(shí)間以及飽和速度上,雨強(qiáng)越大,響應(yīng)時(shí)間越快,飽和速度也越快。(3)提出可表征在不同雨強(qiáng)作用下,德化縣馬坪滑坡與崩土嶺滑坡的濕潤(rùn)鋒入滲公式。研究成果對(duì)臺(tái)風(fēng)暴雨型滑坡的孕災(zāi)機(jī)制分析以及精細(xì)化監(jiān)測(cè)預(yù)警具有重要的理論及實(shí)際意義。

詳細(xì)介紹

骨料粒徑對(duì)彈性波特征BTL1754秉銘傳感器BTL6-U110-M0500-PF-S4

BTL6-U110-M0500-PF-S4中存在海量狀態(tài)時(shí)變性較強(qiáng)的實(shí)體,并且用戶對(duì)獲取實(shí)體信息的實(shí)時(shí)性要求較高,面向強(qiáng)時(shí)變性實(shí)體的搜索方法亟待研究。提出面向物聯(lián)網(wǎng)搜索的邊云協(xié)同實(shí)體搜索方法。設(shè)計(jì)了邊云協(xié)同的實(shí)體搜索系統(tǒng)架構(gòu),聯(lián)合云端與邊緣側(cè)協(xié)同進(jìn)行實(shí)體信息的搜索。提出適用于邊緣側(cè)的實(shí)體識(shí)別方法,考慮實(shí)體的特征信息并基于深度聚類模型進(jìn)行實(shí)體的有效識(shí)別,提高實(shí)體狀態(tài)信息搜索的實(shí)時(shí)性與準(zhǔn)確性。仿真結(jié)果表明,所提搜索方法相比傳統(tǒng)方法可有效提升實(shí)體搜索的實(shí)時(shí)性與準(zhǔn)確性。 為了實(shí)現(xiàn)雙折射光纖環(huán)鏡(Bi-FLM)傳感器的在線測(cè)量,采用推導(dǎo)得出基于波長(zhǎng)解調(diào)的雙折射光纖環(huán)鏡應(yīng)變傳感器在線測(cè)量的理論表達(dá)式。選取典型通訊波長(zhǎng)1550nm、1310nm附近的2組波長(zhǎng)計(jì)算的應(yīng)變均與給定應(yīng)變基本吻合。結(jié)果表明:由干涉光譜任意連續(xù)4個(gè)相鄰的波谷波長(zhǎng)及其雙折射光纖初始長(zhǎng)度、初始雙折射率和初始雙折射應(yīng)變系數(shù)便可計(jì)算雙折射光纖受應(yīng)變后的長(zhǎng)度,并以此計(jì)算所受應(yīng)變大小;根據(jù)干涉光譜任意4個(gè)相鄰波谷波長(zhǎng)相對(duì)位置蘊(yùn)含著應(yīng)變信息的特點(diǎn),區(qū)分是干擾還是外界傳感量導(dǎo)致干涉光譜變化,以此剔除外界干擾,提高了測(cè)量精度。該研究對(duì)Bi-FLM應(yīng)變、振動(dòng)等各類傳感器實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)在線測(cè)量,提高測(cè)量精度具有指導(dǎo)意義。 大氣風(fēng)場(chǎng)的測(cè)量對(duì)于氣候變化、海上暴風(fēng)探測(cè)、日常天氣預(yù)報(bào)精度,乃至國(guó)家軍事安全具有重要意義。天基相干測(cè)風(fēng)雷達(dá)以其高時(shí)-空分辨率、高靈敏度、實(shí)時(shí)探測(cè)、體積小等優(yōu)點(diǎn),受到廣泛關(guān)注。大多數(shù)航天器都存在微振動(dòng)擾動(dòng)源,會(huì)對(duì)相干測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)的信噪比有一定影響。本文在對(duì)相干測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)系統(tǒng)原理分析的基礎(chǔ)上,以某型號(hào)微振動(dòng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為樣本,分析了衛(wèi)星微振動(dòng)對(duì)相干測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)的信噪比的影響,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:衛(wèi)星微振動(dòng)對(duì)于相干測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)的信噪比有一定影響,在失配角為3.77μrad時(shí),信噪比在-1.5dB~1.36dB之間浮動(dòng),相對(duì)來(lái)說(shuō)影響較弱。從微振動(dòng)的角度來(lái)講,某衛(wèi)星平臺(tái)能夠滿足相干測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)的探測(cè)要求。 

骨料粒徑對(duì)彈性波特征BTL1754秉銘傳感器BTL6-U110-M0500-PF-S4

BTL6-U110-M0500-PF-S4搭建的質(zhì)量估計(jì)控制策略進(jìn)行C代碼生成,嵌入到開(kāi)發(fā)板中。并對(duì)其策略進(jìn)行空載、1/3載、滿載實(shí)車道路試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:本文的整車質(zhì)量估計(jì)控制策略在滿載時(shí)誤差為8.87%,1/3載誤差為7.43%,空載誤差為4.4%,能夠滿足車輛在預(yù)見(jiàn)性巡航過(guò)程中10%之內(nèi)的質(zhì)量估計(jì)誤差要求,對(duì)車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性具有重要作用。 

BTL6-V11E-M0450-B-S115    BTL1AM2
BTL6-V11E-M0500-A1-S115    BTL1035
BTL6-V11E-M0600-A1-S115    BTL17NW
BTL6-V11E-M0700-A1-S115    BTL1UCC
BTL6-V11E-M1000-A1-S115    BTL1APN
BTL6-V11E-M1200-A1-S115    BTL1KM7
BTL6-V11E-M1524-A1-S115    BTL1037
BTL6-V11V-M0025-B-S115    BTL1395
BTL6-V11V-M0050-A1-S115    BTL015J
BTL6-V11V-M0075-A1-S115    BTL0E5W

 

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