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當(dāng)前位置:德益仁合電源科技(北京)有限公司>>八馬蓄電池>>PM系列>> PMH22-12八馬蓄電池PMH22-12 12V22AH廠家報(bào)價(jià)
產(chǎn)品型號(hào)PMH22-12
品 牌PaLma/八馬蓄電池
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地北京市
更新時(shí)間:2024-08-01 13:39:28瀏覽次數(shù):252次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 化工儀器網(wǎng)八馬蓄電池PMH22-12 12V22AH廠家報(bào)價(jià)
八馬蓄電池PM200-12 12V200AH電源報(bào)價(jià)
八馬蓄電池PM250-12 12V250AH參數(shù)尺寸
八馬蓄電池PM150-12 12V150AH技術(shù)規(guī)格尺寸
供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 八馬蓄電池PMH22-12 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,交通,汽車,電氣 |
八馬蓄電池PMH22-12 12V22AH廠家報(bào)價(jià)
電池充電容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型和合理使用電池的充電容量,是提高電池的經(jīng)濟(jì)性和延長其使用壽命的重要途徑之一。當(dāng)起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),電池輸出電流非常大,一般為150A-200A,在低溫(-10℃)時(shí),輸出電流可達(dá)250A-300A。如果電池充電容量和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,電池充電容量小,則啟動(dòng)電阻大,電池充電容量小時(shí)在嚴(yán)重放電的情況下,必然加速單位時(shí)間和活性硫酸反應(yīng),電池溫度高,板由于過載和彎曲,導(dǎo)致大量活性物質(zhì)脫落,早期板損壞,使電池壽命大大降低。如果電池充電容量過大,雖然上述問題不會(huì)發(fā)生,但是不能充分利用其活性材料,電池的經(jīng)濟(jì)性。因此,電池的充電容量,必須與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。通常電池充電容量的選擇應(yīng)基于啟動(dòng)電源,電壓和電氣設(shè)備負(fù)載可能。
1.2電池并聯(lián)混合
有些司機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)樵瓉淼碾姵仉娏坎皇悄_,與充滿電的電池并聯(lián)使用。事實(shí)上,在并聯(lián)電池*充電后以大的充電電流給電池節(jié)省電能,很容易導(dǎo)致板材活性材料損失,影響其使用壽命。雖然電池并聯(lián)并且不能提供大的起動(dòng)起動(dòng)電流,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)更有害。正確的方法應(yīng)該是保持電池不足以取出電池,放*充電的電池,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
1.3電池串聯(lián)混合
在使用電池時(shí),有時(shí)會(huì)有新舊電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象,不知道這種方法會(huì)縮短電池的使用壽命。 (12V新電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω);并且舊電池端子電壓低,內(nèi)部電阻較大(舊電池的12V),電池電壓低,內(nèi)部電阻為0.085Ω以上)。如果新舊電池串聯(lián)混合,則充電狀態(tài),新舊電池兩端的電池充電電壓將高于充電電壓,導(dǎo)致新電池充電不足,老舊電池充電過高;在放電狀態(tài)下,因?yàn)樾码姵氐某潆娙萘勘扰f電池多充電容量,導(dǎo)致舊電池過度放電,甚至導(dǎo)致舊電池反極性。因此,電池不能是新舊混合。.
網(wǎng)絡(luò)使用的普及化讓IDC機(jī)房應(yīng)用日顯重要,為避免能耗*的數(shù)據(jù)中心消耗過多的有限資源,智能化的綠色I(xiàn)DC機(jī)房成為提高管理水平并降低營運(yùn)成本的必要措施。研華將樓控功能與監(jiān)管控制整合在單一平臺(tái),有效改善機(jī)房管理質(zhì)量。
網(wǎng)絡(luò)使用的普及化讓IDC機(jī)房應(yīng)用日顯重要,為避免能耗*的數(shù)據(jù)中心消耗過多的有限資源,智能化的綠色I(xiàn)DC機(jī)房成為提高管理水平并降低營運(yùn)成本的必要措施。研華將樓控功能與監(jiān)管控制整合在單一平臺(tái),有效改善機(jī)房管理質(zhì)量。
隨著因特網(wǎng)的普及率不斷提升,“上網(wǎng)”已成為中國人生活中*的一部份,除了在辦公室工作時(shí)會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)外,和朋友聊天用QQ,發(fā)表個(gè)人感言上微博,購物則少不了淘寶,閑暇時(shí)間可能還會(huì)打點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)游戲,甚至連春晚都流行在網(wǎng)絡(luò)上看,都顯示了網(wǎng)絡(luò)與民眾的生活越來越密不可分。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)的新報(bào)告指出,截至2012年6月底,中國已累積達(dá)到5.38億的網(wǎng)民數(shù)量,而互聯(lián)網(wǎng)的普及率更提升到39.9%。
面對(duì)這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)使用趨勢(shì),經(jīng)營各類電子商務(wù)的網(wǎng)站為了減少自建機(jī)房設(shè)施及后續(xù)維護(hù)的龐大成本支出,紛紛改采服務(wù)器委外代管方式來確保公司的網(wǎng)絡(luò)能有更穩(wěn)定可靠與高度安全的運(yùn)作環(huán)境,專精于樓宇自動(dòng)化與節(jié)能監(jiān)管工程的北京中創(chuàng)萬聯(lián)電子技術(shù)有限公司總經(jīng)理熊元偉說,“對(duì)于一些網(wǎng)站來說,只要宕機(jī)一秒,其損失金額可能是按『億』來起跳計(jì)算,再加上政府針對(duì)高耗能的數(shù)據(jù)中心(InternetDataCenter,IDC)所制定的節(jié)能減排目標(biāo),也促使新一代的IDC必須把綠化的功能納入機(jī)房監(jiān)管中。”
另外,電池的不同充電容量不能串聯(lián)使用,因?yàn)椴煌姵氐膬蓚€(gè)充電容量串聯(lián),電池的充電容量趨于過充或放電,縮短其使用壽命。
1.4柴油電池單電池?fù)p壞繼續(xù)使用
由于柴油機(jī)壓縮比較大,所需啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大,因此一般柴油機(jī)采用24V電壓?jiǎn)?dòng)來提高起動(dòng)機(jī)功率,但發(fā)電機(jī)和整車車載電氣設(shè)備仍然是12V電壓,柴油機(jī)車輛電路配有一個(gè)電壓開關(guān),啟動(dòng)時(shí)兩個(gè)12V電池開關(guān)串聯(lián)工作,以24V電壓供電,在非啟動(dòng)狀態(tài)下,開關(guān)將兩個(gè)電池回并聯(lián)工作,以滿足12V電壓的需要。然而,當(dāng)一個(gè)電池?fù)p壞時(shí),一些驅(qū)動(dòng)器將在短路后繼續(xù)使用它,使得兩個(gè)電池端子的電壓將導(dǎo)致大的放電電流和充電電流,從而導(dǎo)致電池和發(fā)電機(jī)的損壞。柴油電池在單個(gè)電池上損壞后立即更換或修理,而不是單個(gè)電池電池短路并繼續(xù)使用。
熊元偉以“光環(huán)新網(wǎng)IDC機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控及能耗計(jì)量”這項(xiàng)與研華共同合作的項(xiàng)目為例,說明節(jié)能控管的重要性,他說,“這種裝設(shè)有眾多服務(wù)器與數(shù)據(jù)交換設(shè)備的機(jī)房除了要能24小時(shí)不宕機(jī)的運(yùn)作外,對(duì)于環(huán)境的溫濕度要求也特別高,因?yàn)橐坏┏瑯?biāo)就可能被罰款,所以托管的客戶都希望能實(shí)時(shí)監(jiān)控自家服務(wù)器的運(yùn)作情況。另外,過去按機(jī)器設(shè)備所制定的統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也因?yàn)榭梢郧宄弥颗_(tái)主機(jī)的耗電情況而能改采依功率大小來收費(fèi)的制度,也更符合使用者付費(fèi)的原則。”
八馬蓄電池PMH22-12 12V22AH廠家報(bào)價(jià)
從實(shí)際的數(shù)據(jù)來看,熊元偉則表示,有了這套既有樓宇自動(dòng)化功能又有節(jié)能監(jiān)管的平臺(tái),客戶可以如愿的進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管外,更可以從設(shè)備自動(dòng)節(jié)能與優(yōu)化決策管理兩種不同手段來達(dá)到節(jié)省電費(fèi)的目標(biāo),他說,“在光環(huán)新網(wǎng)IDC機(jī)房開始使用我們的系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)管后,從電量統(tǒng)計(jì)報(bào)表就能看出,過去每年要花費(fèi)上千萬的電費(fèi),在新平臺(tái)的導(dǎo)入下,客戶因此達(dá)到15%的節(jié)能效果。”
整合平臺(tái)優(yōu)化樓控與能耗管理
能將樓控功能與監(jiān)管控制整合在單一平臺(tái)的研華,配合此項(xiàng)目客戶的機(jī)電設(shè)備管控與分項(xiàng)計(jì)量的能耗監(jiān)控要求提供了多種的軟硬件來協(xié)助完成綠色I(xiàn)DC機(jī)房的建置,包括遠(yuǎn)程輸入輸出模塊BAS-3000、能源數(shù)據(jù)采集器BMG-4220、能耗分析軟件BEMS、以及圖控軟件WebAccess等產(chǎn)品。
熊元偉指出,“從我們系統(tǒng)整合廠商的角度來看,許多供廠商要不是只能提供樓控功能,亦或是僅能支持能耗監(jiān)控,只有研華可以將兩套功能整合在一起,因此對(duì)我們可說是一大福音;另外,若客戶原本機(jī)房?jī)?nèi)裝設(shè)的是老舊電表而無智能功能的話,通常這個(gè)案子會(huì)就此打住無法繼續(xù)進(jìn)行,但研華豐富的各式產(chǎn)品卻能滿足這類應(yīng)用的數(shù)據(jù)采集與網(wǎng)絡(luò)通訊的需求,讓舊系統(tǒng)可以順利升級(jí)并智能化。”
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