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卡車公共汽車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

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參考價(jià) 100000
訂貨量 1臺(tái)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) 微機(jī)控制
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 濟(jì)南市

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更新時(shí)間:2024-04-03 14:26:52瀏覽次數(shù):535

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產(chǎn)品簡介

應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,交通,汽車,綜合    
卡車公共汽車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí),檢測輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供。

詳細(xì)介紹

卡車公共汽車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí),檢測輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供。

?產(chǎn)品功能:

1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測量顯示單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。

2、主機(jī)采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造,試樣安裝方便,車輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)

3、通過載荷和轉(zhuǎn)速的關(guān)系測得施加的扭矩,可大大節(jié)約試驗(yàn)?zāi)芎摹?/p>

4、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力采用變頻調(diào)速電機(jī),實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,從而帶動(dòng)載荷高速旋轉(zhuǎn),對(duì)旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車輪上的彎矩。

5、試驗(yàn)時(shí)檢測試驗(yàn)過程主軸的彎曲情況,從而實(shí)現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。

6、測量控制軟件具有如下主要功能;

  1)試驗(yàn)參數(shù)通過軟件設(shè)定;

  2)軟件顯示試驗(yàn)圖形、加載力值等

  3)報(bào)告打??;文件管理;載荷標(biāo)定;

卡車公共汽車車輪旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù):

1、試驗(yàn)彎矩范圍:10000~50000 N·m  無級(jí)可調(diào),測量和控制精度±1%。

2、試驗(yàn)最大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級(jí)變頻調(diào)速,精度:±1%。

3、被試車輪直徑: 20″~40″, 車輪寬度: 5″~20″。

4、電機(jī)總功率: 7.5KW。

5、顯示試驗(yàn)轉(zhuǎn)速及累計(jì)試驗(yàn)次數(shù):1.0×10r,達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)卸載停機(jī)。

6、調(diào)速方式:變頻閉環(huán)調(diào)速。

7、加載方式:車輪不轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)式。

8、彎矩傳感器:50 kN·m

9、加載方式:閉環(huán)加載

10、加載點(diǎn)偏移測量精度:±2.5%

11、加載力臂:760 mm

12、采樣點(diǎn):每周500 點(diǎn)

13、進(jìn)口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況

14、車輪連接盤螺栓孔位置度:小于0.06 mm

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