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德國(guó)SOMMER氣缸全國(guó)銷售
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1、SOMMER直線型氣缸
按結(jié)構(gòu)可分為兩種基本的型式：
帶一個(gè)進(jìn)氣口的單作用氣缸，在一個(gè)方向上產(chǎn)生動(dòng)作的預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程
帶二個(gè)進(jìn)氣口雙作用氣缸，產(chǎn)生伸出和回縮動(dòng)作的預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程
氣缸的選擇： 雙活塞桿氣缸 串聯(lián)氣缸 多位置氣缸 帶鎖（定位）氣缸
2、SOMMER擺缸與氣動(dòng)馬達(dá)
擺缸是指通過(guò)控制元件的充排氣控制，使得執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而且輸出一定的扭矩的一種氣動(dòng)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行元件，可分為： 葉片式擺缸 活塞連桿式擺缸 齒輪齒條式擺缸 絲桿式擺缸 氣動(dòng)馬達(dá)
3、氣動(dòng)手指
SOMMER氣動(dòng)手指是指用氣壓控制的手指來(lái)夾持工件。
一般是通過(guò)一定的機(jī)械機(jī)構(gòu)將 活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成機(jī)械手指的夾持動(dòng)作，按機(jī)械手指所處的狀態(tài)，大體 可分為： 收攏式 張開(kāi)式 平預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行式
4、特殊氣缸 無(wú)桿氣缸與傳統(tǒng)氣缸比較，同樣的預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程無(wú)桿氣缸總長(zhǎng)大大縮短，節(jié)省安裝空間。
磁石式無(wú)桿氣缸 機(jī)械密封帶式無(wú)桿氣缸
SOMMER氣缸的安裝 直接安裝式 腳座式 前法蘭式 后法蘭式 螺紋軸耳式 后部 U 形鉸接式 中間軸耳式 浮動(dòng)接頭用于調(diào)節(jié)不可避免的氣缸活塞桿運(yùn)動(dòng)方向和設(shè)備的連接軸之間的 “不同軸性”，安裝在活塞桿的頭部。
SOMMER氣缸的緩沖 當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)的速度很快，拖動(dòng)的負(fù)載又比較大時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)的慣性力就比較大， 為了防止活塞直接撞擊缸蓋而損壞活塞， 必須采取相應(yīng)的措施來(lái)吸收活塞的沖擊 能量，故采用緩沖裝置來(lái)緩和活塞對(duì)缸蓋的沖擊。常用的緩沖裝置有： 氣墊緩沖裝置 橡膠緩沖 液壓吸震器
SOMMER氣缸的選型
程序
1：根據(jù)操作形式選定氣缸類型：
氣缸操作方式有雙動(dòng)，單動(dòng)彈簧壓首*首*首*首*首*首先進(jìn)入及單動(dòng)彈簧壓出等三種方式 程序
2：選定其它參數(shù)：
1 選定氣缸缸徑大小 根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定
2 選定氣缸預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程 工件移動(dòng)距離
3 選定氣缸系列
根據(jù) 1、2 對(duì)照 SMC 氣缸產(chǎn)品系列選定
4 選定氣缸安裝型式 不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭 型、U 型鉤、軸耳型
5 選定緩沖器 無(wú)緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器
6 選定磁感開(kāi)關(guān) 主要是作位置檢測(cè)用，要求氣缸內(nèi)置磁環(huán)
7 選定氣缸配件 包括相關(guān)接頭

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