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上海辰丁自動(dòng)化設(shè)備有限公司

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【簡(jiǎn)單介紹】
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【詳細(xì)說明】

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1、直線型氣缸按結(jié)構(gòu)可分為兩種基本的型式:帶一個(gè)進(jìn)氣口的單作用氣缸,在一個(gè)方向上產(chǎn)生動(dòng)作的預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程帶二個(gè)進(jìn)氣口雙作用氣缸,產(chǎn)生伸出和回縮動(dòng)作的預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程氣缸的選擇: 雙活塞桿氣缸 串聯(lián)氣缸 多位置氣缸 帶鎖(定位)氣缸2、擺缸與氣動(dòng)馬達(dá)擺缸是指通過控制元件的充排氣控制,使得執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),而且輸出一定的扭矩的一種氣動(dòng)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行元件,可分為: 葉片式擺缸 活塞連桿式擺缸 齒輪齒條式擺缸 絲桿式擺缸 氣動(dòng)馬達(dá)
3、氣動(dòng)手指氣動(dòng)手指是指用氣壓控制的手指來夾持工件。一般是通過一定的機(jī)械機(jī)構(gòu)將 活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成機(jī)械手指的夾持動(dòng)作,按機(jī)械手指所處的狀態(tài),大體 可分為: 收攏式 張開式 平預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行式4、特殊氣缸 無桿氣缸與傳統(tǒng)氣缸比較,同樣的預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程無桿氣缸總長(zhǎng)大大縮短,節(jié)省安裝空間。磁石式無桿氣缸 機(jī)械密封帶式無桿氣缸氣缸的安裝 直接安裝式 腳座式 前法蘭式 后法蘭式 螺紋軸耳式 后部 U 形鉸接式 中間軸耳式 浮動(dòng)接頭用于調(diào)節(jié)不可避免的氣缸活塞桿運(yùn)動(dòng)方向和設(shè)備的連接軸之間的 “不同軸性",安裝在活塞桿的頭部。氣缸的緩沖 當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)的速度很快,拖動(dòng)的負(fù)載又比較大時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)的慣性力就比較大, 為了防止活塞直接撞擊缸蓋而損壞活塞, 必須采取相應(yīng)的措施來吸收活塞的沖擊 能量,故采用緩沖裝置來緩和活塞對(duì)缸蓋的沖擊。常用的緩沖裝置有: 氣墊緩沖裝置 橡膠緩沖 液壓吸震器

SOMMER端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混首*首*首*首*首*首先進(jìn)入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)SOMMER氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

SOMMER活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。




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