OSP無桿氣缸維修案例：

　　OSP-SSS40-00000-00625

　　這個(gè)氣缸屬于定制型的氣缸，是用在動(dòng)車上的。與標(biāo)準(zhǔn)OSP無桿氣缸相比里面的氣源沖與端蓋不一樣，這種氣緩沖更長(zhǎng)，這個(gè)氣缸是06年51周生產(chǎn)的用了也有15年了！品質(zhì)真的好！

　　故障：輕微漏氣、滑塊擺動(dòng)過大

　　這種漏氣是可用耳朵聽到的。

　　擺動(dòng)超出允許的范圍（可不修，但是后面有斷滑塊的風(fēng)險(xiǎn)）。

　　維修內(nèi)容：更換無桿氣缸上所有密封件，更換內(nèi)鋼帶，更換滑塊上脖子上的塑料件。

　　總結(jié)：對(duì)于15年的使用，這個(gè)不叫維修，叫保養(yǎng)！夸夸動(dòng)車上的壓縮氣體真的干凈，這么多年，OSP無桿氣缸缸筒內(nèi)真的干凈。

　　OSP無桿氣缸維修

　　0SP無桿氣缸的內(nèi)徑為φ10,φ16,φ25,φ32,φ40,φ50,φ63和φ80mm，是一種模組化的無桿氣缸，引導(dǎo)和控制組件，具有模塊化系統(tǒng)組件的附加功能。在氣缸的3個(gè)側(cè)面上安裝導(dǎo)軌使得模塊化部件（例如線性導(dǎo)軌，制動(dòng)器，閥門，磁性開關(guān)等）能夠安裝到氣缸本身，解決了許多安裝問題，尤其是在空間有限的情況下，并為客戶提供了理想的基礎(chǔ)功能，提供安裝靈活性優(yōu)化的氣缸外形，更大的剛度和更小的重量，耐腐蝕的鋼外密封帶，堅(jiān)回的雨刷系統(tǒng)在載體上用于惡劣的環(huán)境和經(jīng)過驗(yàn)證的耐腐蝕鋼內(nèi)帶，以實(shí)現(xiàn)理想密封。OSP無桿氣缸的標(biāo)佳溫度為-10℃至+80℃，具有高溫和低溫選項(xiàng)，可選配有源或無源動(dòng)態(tài)制動(dòng)。較長(zhǎng)的使用壽命和長(zhǎng)達(dá)8000km的維修間隔提供了—個(gè)非常適合點(diǎn)對(duì)點(diǎn)操作，往復(fù)運(yùn)動(dòng)和簡(jiǎn)單的橫移/傳輸應(yīng)用的裝置。