銷售Parker無桿氣缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介

OSP-P無桿氣缸是Parker派克的一款高品質(zhì)、玩全模塊化設(shè)計(jì)的無桿氣缸。其帶有用于超低摩擦的不銹鋼密封帶，提供醉全面的導(dǎo)軌和制動(dòng)器系列，使用壽命長(zhǎng)達(dá)8,000公里，作用力高達(dá)3,450 N。低速、高速、低溫和高溫、ATEX和潔凈室版本等特殊選項(xiàng)則涵蓋了各種市場(chǎng)的廣泛應(yīng)用。

OSP-P無桿氣缸的缸徑范圍為φ10至φ80mm，是一種組合式線性執(zhí)行器、導(dǎo)向和控制包，具有模塊化系統(tǒng)組件中設(shè)計(jì)的附加功能。其三側(cè)的燕尾槽安裝導(dǎo)軌設(shè)計(jì)可以使線性導(dǎo)軌、制動(dòng)器、閥門、磁性開關(guān)等模塊化組件方便地安裝到氣缸本身，從而解決許多安裝問題，尤其是在空間有限的情況下。這種設(shè)計(jì)為額外的客戶特定功能奠定了理想的基礎(chǔ)，提供了全面的安裝靈活性。

OSP-P無桿氣缸的優(yōu)化輪廓設(shè)計(jì)使其能夠?qū)崿F(xiàn)最大剛度和最小重量。耐腐蝕鋼外密封帶以及托架上堅(jiān)固的刮水器系統(tǒng)（可在惡劣環(huán)境中使用）經(jīng)過驗(yàn)證的耐腐蝕鋼內(nèi)帶都能夠?qū)崿F(xiàn)最佳密封效果。另外，OSP-P無桿氣缸還提供標(biāo)準(zhǔn)溫度-10°C至+80°C的高溫低溫選項(xiàng)，以及可選的主動(dòng)或被動(dòng)動(dòng)態(tài)制動(dòng)。

OSP-P無桿氣缸具有使用壽命長(zhǎng)、維修間隔長(zhǎng)達(dá)8,000公里的特點(diǎn)，非常適合點(diǎn)對(duì)點(diǎn)操作、往復(fù)運(yùn)動(dòng)和簡(jiǎn)單的橫移/轉(zhuǎn)移應(yīng)用。

除了以上的基本特性，OSP-P無桿氣缸還具有以下幾種特殊版本，以適應(yīng)更多特定應(yīng)用：

1. 長(zhǎng)行程版本：適用于最長(zhǎng)41m的超長(zhǎng)行程。缸徑φ50-80mm。

2. 潔凈室氣缸：專為潔凈室應(yīng)用設(shè)計(jì)，通過IPA證書認(rèn)證（符合DIN EN ISO 14644-1）。線性驅(qū)動(dòng)器的特殊設(shè)計(jì)可以帶走所有排放物。缸徑φ16-32mm。

3. ATEX版本：專用于潛在爆炸性環(huán)境。氣缸符合ATEX 2014/34/EU標(biāo)準(zhǔn)。

4. 不銹鋼版本：適用于持續(xù)潮濕或潮濕的環(huán)境。所有螺釘均為A2優(yōu)質(zhì)不銹鋼（材料編號(hào)1.4301/1.4303）。

5. 慢速版本：特殊配方的油脂潤(rùn)滑有助于在0.005至0.2m/s的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)緩慢、平穩(wěn)和均勻的活塞行程?？蓪?shí)現(xiàn)的醉低速度取決于幾個(gè)因素，咨詢我們的技術(shù)部門。按需與氟橡膠*結(jié)合使用的低速潤(rùn)滑，無油操作參考。

6. 高速版本：高達(dá)30m/s。如需了解更多信息，請(qǐng)咨詢我們的技術(shù)部門。缸徑φ25-32mm。

7. 高溫型：適用于高溫環(huán)境（高達(dá)+120°C）或化學(xué)腐蝕性區(qū)域。所有密封件均由氟橡膠*制成，密封帶為不銹鋼材質(zhì)。

8. 低溫版本：適用于低溫環(huán)境（低至-40°C）。

9. 端面空氣連接：在某些情況下，有必要或希望安裝一個(gè)特殊的端蓋，空氣連接在端面上，而不是標(biāo)準(zhǔn)端蓋，空氣連接在側(cè)面。特殊的端蓋也可以旋轉(zhuǎn)4x90°，以根據(jù)需要定位緩沖調(diào)節(jié)螺釘。缸徑φ16-80mm。

10. 一端兩個(gè)空氣連接：一個(gè)特殊的端蓋，一側(cè)有兩個(gè)空氣連接，可用于空間不足、安裝簡(jiǎn)單或工藝性質(zhì)使其變得理想的情況。另一端的空氣供應(yīng)通過內(nèi)部空氣通道（OSP-P25至P80）或通過外部安裝的空心鋁型材（OSP-P16）。在這種情況下，端蓋不能旋轉(zhuǎn)。缸徑φ16-80mm。

11. 集成三位兩位通VOE閥：為了對(duì)OSP-P氣缸進(jìn)行最佳控制，集成在氣缸端蓋中的三位二通閥可以用作緊湊而完整的解決方案。它們?cè)试S輕松定位氣缸，以醉低速度平穩(wěn)運(yùn)行和快速響應(yīng)，使其成為直接控制和自動(dòng)化過程的理想選擇。缸徑φ25-50mm。

　　PARKER無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。 PARKER無桿汽缸活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。

　　PARKER無桿氣缸的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

　　銷售Parker無桿氣缸的組成說明：

　　1.套筒  2.外磁環(huán)   3.外磁導(dǎo)板  4.內(nèi)磁環(huán)   5.內(nèi)磁導(dǎo)板   6.壓蓋   7.卡環(huán)  8.活塞   9.活塞軸   10.緩沖柱塞  11.氣缸筒   12.端蓋        13.進(jìn)、排氣口

　　在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。

　　為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)

　　的特點(diǎn)是：

　　1） 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；

　　2） 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

　　3） 適用于缸徑10～80mm，zui大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m

　　4） 速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s