Parker派克無桿氣缸正品銷售

我們公司是東莞一家專門銷售Parker派克無桿氣缸的公司，我們公司銷售的ORIGA無桿氣缸系列有庫(kù)存現(xiàn)貨，感興趣的客戶可以！為了方便大家對(duì)Parker派克無桿氣缸的了解，下面我就跟大家說明一下Parker無桿氣缸的選擇與使用要求，希望對(duì)大家有幫助！

一.Parker派克無桿氣缸正品銷售的選擇要點(diǎn)：

　　1）根據(jù)Parker無桿氣缸的負(fù)載狀態(tài)和負(fù)載運(yùn)動(dòng)狀態(tài)確定負(fù)載力F和負(fù)載率，再根據(jù)使用壓力應(yīng)小于氣源壓力85％的原則，按氣源壓力確定使用壓力P。對(duì)單作用缸按桿徑與缸徑比為0.5，雙作用缸桿徑與缸徑比為0.3～0.4預(yù)選，并根據(jù)公式便可求得缸徑D，將所求出的D值標(biāo)準(zhǔn)化即可。如D尺寸過大，可采用機(jī)械擴(kuò)力機(jī)構(gòu)。

　　2）根據(jù)ORIGA無桿氣缸及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的實(shí)際運(yùn)行距離來預(yù)選無桿氣缸的行程,為便于安裝調(diào)試，對(duì)計(jì)算出的距離以加大10～20mm為宜，但不能太長(zhǎng)，以免增大耗氣量。

　　3）根據(jù)使用目的和安裝位置確定ORIGA無桿氣缸的品種和安裝形式?？蓞⒖枷嚓P(guān)手冊(cè)或產(chǎn)品樣本。

　　4）活塞的運(yùn)動(dòng)速度主要取決于無桿氣缸進(jìn)、排氣口及導(dǎo)管內(nèi)徑，選取時(shí)以無桿氣缸進(jìn)排氣口連接螺紋尺寸為基準(zhǔn)。為獲得緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)可采用氣—液阻尼缸。普通無桿氣缸的運(yùn)動(dòng)速度為0.5～1m／s左右，對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的無桿氣缸應(yīng)選用緩沖缸或在回路中加緩沖。

　　二.的使用要求：

　　1）無桿氣缸的一般工作條件是：周圍環(huán)境及介質(zhì)溫度5～600，工作壓力0.4～0.6Mpa（表壓）。超出此范圍時(shí)，應(yīng)考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。

　　2）安裝前應(yīng)在1.5倍的工作壓力下試壓，不允許有泄漏。

　　3）在整個(gè)工作行程中負(fù)載變化較大時(shí)，應(yīng)使用有足夠出力余量的無桿氣缸。

　　4）不使用滿行程工作，特別在活塞伸出時(shí)．以避免撞擊損壞零件。

　　5）注意合理潤(rùn)滑，除無油潤(rùn)滑無桿氣缸外應(yīng)正確設(shè)置和調(diào)整油霧器，否則將嚴(yán)重影響無桿氣缸的運(yùn)動(dòng)性能甚至不能工作。

　　6）ORIGA無桿氣缸使用時(shí)必須注意活塞桿強(qiáng)度問題。由于活塞桿頭部的螺紋受沖擊而遭受破壞，大多數(shù)場(chǎng)合活塞桿承受的是推力負(fù)載,必須考慮細(xì)長(zhǎng)桿的壓桿穩(wěn)定性和無桿氣缸水平安裝時(shí)活塞桿伸出因自重而引起活塞桿頭部下垂的問題。安裝時(shí)還要注意受力方向，活塞桿不允許承受徑向載荷。

　　7）活塞桿頭部連接處,在大慣性負(fù)載運(yùn)動(dòng)停止時(shí),往往伴隨著沖擊,由于沖擊作用而容易引起活塞桿頭部遭受破壞。因此,在使用時(shí)應(yīng)檢查負(fù)載的慣性力,設(shè)置負(fù)載停止的阻擋裝置和緩沖裝置,以及消除活塞桿上承受的不合理的作用力。

以上是我們對(duì)派克無桿氣缸的介紹，需要的客戶請(qǐng)直接！