日本SMC滑臺氣缸MXW系列,SMC氣動元件代理

SMC滑臺氣缸在有些使用場合會要求氣動元件的外形尺寸盡量的小，因此小型化是主要的發(fā)展趨勢。氣閥的集成化不僅僅是將幾只閥合裝，還包含了傳感器、可編程序控制器等功能。集成化的目的不僅僅是節(jié)省了空間，還有利于安裝、維修和可靠性的提高。SMC氣缸是直接將廢氣排放到空氣中，但是人類對環(huán)境的要求越來越高，不希望對環(huán)境產(chǎn)生危害，因此將會普及無油潤滑的氣動元件。還有些特殊行業(yè)，例如食品、飲料、制藥、電子等，對空氣的要求更為嚴格，除了無油外，還要求無味、無菌等，這類特殊要求的過濾器將被不斷開發(fā)出來。SMC氣缸簡單的元件組合是帶閥、帶開關氣缸。在物料搬運中，已使用了氣缸、擺動氣缸、氣動夾頭和真空吸盤的組合體，還有一種移動小件物品的組合體，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成，還配有電磁閥、程控器，結構緊湊，占用空間小，行程可調(diào)。

SMC滑臺氣缸特點：

?采用直線導軌的可對應長行程的滑臺單元。

?任意行程位置的滑臺剛性均相同。

型號 系列 動作方式 缸筒內(nèi)徑（mm）

標準型 MXW 雙作用 8，12，16，20，25

SMC滑臺氣缸是無法使用的。連接不能采取焊接的形式，這樣不能保證缸體的長期使用。轉角氣缸在水平安裝的過程中，要注意水平的角度，要選擇比較利于檢查和維修的角度?；钊麠U的前、中、后三個部位要保持平衡的狀態(tài)。在氣缸使用之前，重要的一個環(huán)節(jié)就是調(diào)整，首要的工作是調(diào)節(jié)速度，速度控制閥，不能浮動太大，要采取微調(diào)的形式。剛開始的時候控制閥不易開的太大，要有一個緩沖的過程，讓活塞的慣性能量得到充分的吸收。SMC氣缸安裝之后，將投入正常的工作當中。氣缸的工作主要是壓力化為動力的一個過程，在運行的工作壓力范圍之內(nèi)，要先沒有壓力的運行狀態(tài)下，嘗試2~3次，確保氣缸能正常的工作，在施加壓力。

日本SMC滑臺氣缸MXW系列,SMC氣動元件代理

MX6G100B

MX6G10BA

MX6G10XB

MX6G12.5B

MX6G120B

MX6G150B

MX6G180B

MX6G18B

MX6G20B

MX6G20BA

MX6G20MA

MX6G25B

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MX6G3.6B

MX6G3.6BA

MX6G30B

MX6G36B

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MX6G50B

MX6G50M

MX6G5B

MX6G5BA

MX6G60B

MX6G6B

MX6G7.5B

MX6G75B

MX6G90B

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MX7G100B

MX7G10XB

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MX7G120B

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MX7G180B

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