原裝德國KTR聯(lián)軸器現(xiàn)貨
KTR聯(lián)軸器在傳動系統(tǒng)中的綜合功能，從傳動系統(tǒng)總體設(shè)計考慮，選擇聯(lián)軸器品種、型式。根據(jù)原動機類別和工作載荷類別、工作轉(zhuǎn)速、傳動精度、兩軸偏移狀況、溫度、濕度、工作環(huán)境等綜合因素選擇聯(lián)軸器的品種。根據(jù)配套主機的需要選擇聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)型式，當聯(lián)軸器與制動器配套使用時，KTR聯(lián)軸器宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯(lián)軸器；需要過載保護時，宜選擇安全聯(lián)軸器；與法蘭聯(lián)接時，宜選擇法蘭式；長

原裝德國KTR聯(lián)軸器現(xiàn)貨

KTR聯(lián)軸器在傳動系統(tǒng)中的綜合功能，從傳動系統(tǒng)總體設(shè)計考慮，選擇聯(lián)軸器品種、型式。根據(jù)原動機類別和工作載荷類別、工作轉(zhuǎn)速、傳動精度、兩軸偏移狀況、溫度、濕度、工作環(huán)境等綜合因素選擇聯(lián)軸器的品種。根據(jù)配套主機的需要選擇聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)型式，當聯(lián)軸器與制動器配套使用時，KTR聯(lián)軸器宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯(lián)軸器；需要過載保護時，宜選擇安全聯(lián)軸器；與法蘭聯(lián)接時，宜選擇法蘭式；長距離傳動，聯(lián)接的軸向尺寸較大時，宜選擇接中間軸型或接中間套型。聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩計算。傳動系統(tǒng)中動力機的功率應(yīng)大于工件機所需功率。KTR聯(lián)軸器根據(jù)動力機的功率和轉(zhuǎn)速可計算得到與動力機相聯(lián)接的高速端的理論短矩T；根據(jù)工況系數(shù)K及其他有關(guān)系數(shù)，可計算聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩Tc。KTR聯(lián)軸器T與n成反比，因此低速端T大于高速端T。

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KTR聯(lián)軸器聯(lián)接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應(yīng)符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據(jù)軸徑d調(diào)整聯(lián)軸器的規(guī)格。主、從動端軸徑不相同是普通現(xiàn)象，當轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同，主、從動端軸徑不相同時，應(yīng)按大軸徑選擇聯(lián)軸器型號。新設(shè)計的傳動系統(tǒng)中，應(yīng)選擇符合GB/T3852中規(guī)定的七種軸孔型式，KTR聯(lián)軸器推薦采用J1型軸孔型式，以提高通用性和互換性，軸孔長度按聯(lián)軸器產(chǎn)品標準的規(guī)定。選定聯(lián)軸器品種、式、規(guī)格。根據(jù)動力機和聯(lián)軸器載荷類別、轉(zhuǎn)速、工作環(huán)境等綜合因素，選定KTR聯(lián)軸器品種；根據(jù)聯(lián)軸器的配套、聯(lián)接情況等因素選定聯(lián)軸器型式；根據(jù)公稱轉(zhuǎn)矩、軸孔直徑與軸孔長度選定規(guī)格。為了保證軸和鍵的強度，在選定聯(lián)軸器型號后，應(yīng)對軸和鍵強度做校核驗算，以zui后確定KTR聯(lián)軸器的型號。

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KTR聯(lián)軸器主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的地方，結(jié)構(gòu)一般較簡單，容易制造，且兩軸瞬時轉(zhuǎn)速相同，主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。利用彈性元件的彈性變形來補償兩軸的偏斜和位移，同時彈性元件也具有緩沖和減振性能，KTR聯(lián)軸器常用的精密聯(lián)軸器有：彈性聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器、波紋管聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器、剛性聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的安裝方式：緊固螺栓型：這種低成本類型是傳統(tǒng)的固定方式。然而，螺栓的前端與端心直接接觸，可能會造成軸心的損傷或拆卸困難。聯(lián)軸器夾持型：利用沉頭螺栓擰緊的力量來使狹縫收縮，KTR聯(lián)軸器而將軸心緊緊夾持住。固定和拆卸方便，而且不會千成軸心的損壞。分離型：分離型的特點是具有*分開的軸套，聯(lián)軸器可以不用移動裝置而達到固定，拆卸的目的。半分離型：這種類型一邊為夾持型軸套，另一邊則采用分離型軸套，先將一邊軸心固定在夾持型軸套后，KTR聯(lián)軸器再將裝置端的軸心安裝聾作啞在分離型的軸套中。鍵槽型：這種類型與緊固螺栓型一樣，是zui傳統(tǒng)的固定方式，適合較高扭力矩的傳動，為防止軸向移動，通常與緊固螺栓型，夾持型并用。

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