一、1立方米VOC環(huán)境艙的原理分析：
（1）可以提供標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試環(huán)境(如溫度、相對(duì)濕度、空氣置換率和氣流速度)或模擬真實(shí)的室內(nèi)環(huán)境，并測(cè)試各種室內(nèi)材料和產(chǎn)品的污染物釋放率和釋放特性，進(jìn)而可以確定環(huán)境變量對(duì)材料和產(chǎn)品釋放率和釋放特性的影響。適用于各種人造板、復(fù)合木質(zhì)地板以及地毯、地毯襯墊及地毯膠粘劑等室內(nèi)裝修材料甲醛釋放量的測(cè)定、木材或人造板的恒溫、恒濕平衡處理，也可用于其它建材中揮發(fā)性有害氣體的檢測(cè)。

（2）該產(chǎn)品具有測(cè)定材料VOC的環(huán)境艙功能，而且具有載氣凈化功能。配備彩色觸摸屏顯示；運(yùn)行時(shí)間、溫度濕度、壓力、流量顯示/設(shè)定,PID自動(dòng)控制，程序可設(shè)定，中/英文切換屏幕背光調(diào)節(jié)，具有操作便捷的特點(diǎn)。

二、1立方米VOC環(huán)境艙的主要組成部分：

1.工作倉(cāng)由保溫庫(kù)板外殼和內(nèi)壁組成，內(nèi)壁由惰性且內(nèi)壁光滑的鏡面不銹鋼制成，艙體密封性能良好。

2.工作倉(cāng)的后端設(shè)置有供車輛進(jìn)入的倉(cāng)門，工作倉(cāng)的側(cè)壁上還設(shè)置有控制倉(cāng)內(nèi)溫度的溫度控制系統(tǒng)、控制濕度的濕度控制系統(tǒng)、控制風(fēng)向的風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)、背景濃度控制系統(tǒng)、換氣系統(tǒng)、控制倉(cāng)內(nèi)壓力的倉(cāng)內(nèi)正壓保持系統(tǒng)和新風(fēng)凈化系統(tǒng)，工作倉(cāng)內(nèi)的地板上預(yù)設(shè)有軌道，打開(kāi)倉(cāng)門，汽車直接駛?cè)搿?/span>

3.風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)包括殼體，殼體與工作倉(cāng)內(nèi)通過(guò)進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口相連通，進(jìn)風(fēng)口、殼體內(nèi)部與出風(fēng)口之間形成外置風(fēng)道，殼體內(nèi)的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有循環(huán)風(fēng)機(jī)，內(nèi)部空氣經(jīng)由風(fēng)機(jī)強(qiáng)制快速循環(huán)。

4.新風(fēng)換氣由風(fēng)機(jī)吸入外界空氣，經(jīng)由過(guò)濾器凈化、流量計(jì)計(jì)量后送入環(huán)境艙內(nèi)，排風(fēng)管將污染空氣排至室外，完成換氣過(guò)程。

5.尾氣排放系統(tǒng)，包括尾氣風(fēng)機(jī)，尾氣風(fēng)機(jī)與工作倉(cāng)內(nèi)的汽車尾氣管之間通過(guò)管道相連通，汽車尾氣管與管道之間通過(guò)快速接頭相連通，引風(fēng)機(jī)設(shè)置在工作倉(cāng)的外部。

6.測(cè)控系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄艙內(nèi)的溫度、濕度、壓力、置換率、時(shí)間等控制參數(shù)。采用觸摸控制屏作為人機(jī)對(duì)話界面，直觀、便捷。配套專用控制軟件，具有遠(yuǎn)程控制功能，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制、多階段程序設(shè)定、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)顯示和歷史數(shù)據(jù)回放、具有一鍵觸發(fā)啟動(dòng)方式、故障記錄、報(bào)警設(shè)置等功能。

7.設(shè)備配備全保護(hù)裝置和系統(tǒng)安全運(yùn)行保護(hù)裝置，使設(shè)備運(yùn)行更加可靠安全。以上幾個(gè)組成部分中，更為主要的是主體結(jié)構(gòu)部分，VOC環(huán)境艙的主體采用夾套式結(jié)構(gòu)，不僅降低了能量消耗而且減少了設(shè)備的平衡時(shí)間，提高了檢測(cè)效率，降低了檢測(cè)成本。