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| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 儀器種類(lèi) | 煙氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（CEMS） | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,綜合 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
一、重型柴油車(chē)尾氣排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能|System function：
◆車(chē)載監(jiān)測(cè)模塊:對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)并實(shí)時(shí)上傳，通過(guò)獨(dú)立的GPS系統(tǒng)獲取車(chē)輛 運(yùn)行位置及速度信息；
◆尾氣顆粒物傳感器：通過(guò)激光光纖傳感器的光透射法對(duì)顆粒物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并將數(shù)據(jù)接入 車(chē)載CAN總線系統(tǒng)；
◆數(shù)據(jù)分析展示平臺(tái)：匯總車(chē)載監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并根據(jù)不同要求進(jìn)行統(tǒng)計(jì)及可視化展示。
二、重型柴油車(chē)尾氣排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用背景|Application background：
大氣重污染成因與治理攻關(guān)項(xiàng)目的研究成果顯示，從近年冬季的情況看，硝酸鹽已取代燃煤排放的標(biāo)志性成分硫酸鹽，成為秋冬季重污染二次生成里最重要、占比最高成分。硝酸鹽由氮氧化物等生成，主要來(lái)自于機(jī)動(dòng)車(chē)排放。特別是重型柴油 車(chē)超標(biāo)排放問(wèn)題突出。
在柴油車(chē)治理行動(dòng)中,重點(diǎn)是構(gòu)建天、地 、人 、車(chē)的立體式監(jiān)管，廣泛使 用遙感監(jiān)測(cè),路檢、路查、車(chē)載遠(yuǎn)程車(chē)輛OBD監(jiān)測(cè)三種技術(shù)路線。從實(shí)施效果來(lái)看車(chē)輛安裝了遠(yuǎn)程O(píng)BD之后,就能遠(yuǎn)程在線監(jiān)控柴油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況、尿素使用情況、污染物排放狀況，節(jié)省人力、時(shí)間成本。
三、安裝說(shuō)明|Technical parameter：
四、平臺(tái)介紹|Platform introduction：
平臺(tái)可采集車(chē)輛數(shù)據(jù)
1. 序 號(hào) 2.車(chē)牌 3.VIN 4.采集時(shí)間 5.定位標(biāo)識(shí) 6.車(chē)速(km/h) 7.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rmp) | 8.SCR上游NOx濃度(ppm) 9.SCR下游NOx濃度(ppm) 10. 光吸收系數(shù)(m- 1) 11. 不透光度(%) 12. 顆粒物濃度(mg/m3) 13. 尿素箱溫度(℃) 14.實(shí)際尿素噴射量(ml/h) | 15.累計(jì)尿素消耗量(g) 16.反應(yīng)劑余量(%) 17.進(jìn)氣量(kg/h) 18.大氣壓力(kpa) 19.發(fā)動(dòng)機(jī)凈輸出扭矩(8) 20.摩擦扭矩(%) 21.發(fā)動(dòng)機(jī)燃料流量(ml/h) | 22.SCR入口溫度(℃) 23.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(℃) 24.DPF排氣溫度(℃) 25.DPF壓差(kpa) 26.累計(jì)里程(km) 27.累計(jì)油耗(L) 28.油箱液位(%) |
