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日本OKI FD-5112船舶火災(zāi)火焰探頭/探知器

日本OKI FD-5112船舶火災(zāi)火焰探頭/探知器 ?

廈門元航：180,180

火焰探測(cè)器(flame detector)是探測(cè)在物質(zhì)燃燒時(shí)，產(chǎn)生煙霧和放出熱量的同時(shí)，也產(chǎn)生可見(jiàn)的或大氣中沒(méi)有的不可見(jiàn)的光輻射。根據(jù)火焰的光特性，使用的火焰探測(cè)器有三種:一種是對(duì)火焰中波長(zhǎng)較短的紫外光輻射敏感的紫外探測(cè)器;另一種是對(duì)火焰中波長(zhǎng)較長(zhǎng)的紅外光輻射敏感的紅外探測(cè)器;第三種是同時(shí)探測(cè)火焰中波長(zhǎng)較短的紫外線和波長(zhǎng)較長(zhǎng)的紅外線的紫外/紅外混合探測(cè)器。具體根據(jù)探測(cè)波段可分為:單紫外、單紅外、雙紅外、三重紅外、紅外/紫外、附加視頻等火焰探測(cè)器。根據(jù)防爆類型可分為:隔爆型、本安型。對(duì)于火焰燃燒中產(chǎn)生的0.185~0.260微米波長(zhǎng)的紫外線，可采用一種固態(tài)物質(zhì)作為敏感元件，如碳化硅或硝酸鋁，也可使用一種充氣管作為敏感元件，如蓋革一彌勒管。對(duì)于火焰中產(chǎn)生的2.5~3微米波長(zhǎng)的紅外線，可采用硫化鋁材料的傳感器，對(duì)于火焰產(chǎn)生的4.4~4.6微米波長(zhǎng)的紅外線可采用硒化鉛材料或鉭酸鋁材料的傳感器。根據(jù)不同燃料燃燒發(fā)射的光譜可選擇不同的傳感器，三重紅外(IR3)應(yīng)用較廣。光學(xué)火焰探測(cè)器優(yōu)點(diǎn):響應(yīng)速度快，探測(cè)距離遠(yuǎn)，環(huán)境適應(yīng)性好缺點(diǎn):價(jià)格高其他類優(yōu)點(diǎn):可靠性高、成本低缺點(diǎn):反應(yīng)速度慢、環(huán)境適應(yīng)性差(室內(nèi)、風(fēng)、煙、霧、熱源等)應(yīng)用在民用、建筑、工業(yè)。FLAMEVision系列火焰探測(cè)器采用技術(shù)，的陣列傳感器和紅外三波段日光屏蔽功能，有效識(shí)別明火和非明火報(bào)警源，提供可靠而經(jīng)濟(jì)的火災(zāi)探測(cè)解決方案。601F-M是一個(gè)全功能的太陽(yáng)能盲火焰探測(cè)器于室內(nèi)使用，并擁有高度的防誤報(bào)能力。是專為連接點(diǎn)型火災(zāi)探測(cè)器，可包括任何組合的檢測(cè)技術(shù)的常規(guī)區(qū)。符合標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)火災(zāi)探測(cè)器基地。601F-M檢測(cè)0.1平方米的火在一個(gè)范圍為20m，有一個(gè)整體的報(bào)警LED具有360度的視角。
　　1、探測(cè)快速、可靠、靈敏度高。
　　2、誤報(bào)免疫力性能高，覆蓋現(xiàn)場(chǎng)視角廣泛。
　　3、可探測(cè)各種碳?xì)淙剂喜煌笮〉幕鹧妗?br style="padding: 0px; margin: 0px; color: rgb(102, 102, 102); font-family: 微軟雅黑, arial, 宋體; font-size: 12px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); max-width: 787px !important;"/>　　適用于石油化工、機(jī)庫(kù)、煉油廠、隧道、鍋爐房等。

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601 F-M 火焰探測(cè)器(516.600.007)

601PH-M 光學(xué)煙霧探測(cè)器516.600.202

601H-F-M感溫探頭516.600.213

601H-R-M 感溫探測(cè)器(516.600.203)                          

611H-F 60°C感溫探測(cè)器（熱探測(cè)器）(516.600.214)

601P-M 感光煙霧探測(cè)器(516.600.201)

5B 底座（通用）(517.050.017)

801AP 編碼器(516-800-918)

801HEX 防爆感溫探測(cè)器516.800.532

811F 火焰探測(cè)器 (516.800.007)

811fex 火焰探測(cè)器(516.800.067)

801FEX 火焰探測(cè)器(516.800.066.P)

811H 熱探測(cè)器(516.800.509.)

811PH 516.800.507

850H 感光感溫探測(cè)器(516.850.053)

851PH 感溫感煙復(fù)合型探測(cè)器(516.850.055)

MCP220EX 手動(dòng)報(bào)警按鈕(514.001.109)

MCP200 手動(dòng)報(bào)警按鈕(514.001.142)

MCP230 手動(dòng)報(bào)警按鈕(514.001.110)

MCP250M 手動(dòng)報(bào)警按鈕(514.001.113)

MCP250 手動(dòng)報(bào)警按鈕(514.001.113)

MCP260 手動(dòng)報(bào)警按鈕        

CP830M （可尋址）557.202.210

PSU830電源模塊577.202.210

油霧探測(cè)器是油霧保護(hù)系統(tǒng)的主要保護(hù)元件，它可以及時(shí)檢測(cè)出有否因軸承過(guò)熱或活塞環(huán)損傷造成過(guò)量漏氣等故障而導(dǎo)致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機(jī)的主要運(yùn)行部件--曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。油霧探測(cè)器在柴油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中它通過(guò)采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣，并送至一個(gè)靈敏且準(zhǔn)確的濃度測(cè)量裝置。該濃度測(cè)量裝置包括一個(gè)紅外線發(fā)射二極管和對(duì)側(cè)一個(gè)光電接收二級(jí)管。光電二級(jí)管感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度，并將光強(qiáng)度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧(使得濃度測(cè)量裝置測(cè)量通道的不透明度增加)，部分紅外線會(huì)在測(cè)量管內(nèi)被吸收，光強(qiáng)度會(huì)減弱，因而電信號(hào)減弱。濃度越高電信號(hào)減弱越多，當(dāng)電信號(hào)降低到一個(gè)低限值時(shí)(即油霧濃度超過(guò)最大限值時(shí))，電子鑒定裝置將發(fā)出"油霧探測(cè)器高油霧"警報(bào)并停機(jī)，同時(shí)閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧，以供檢修人員檢查。該保護(hù)裝置的快速性、靈敏性無(wú)可厚非，但經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤(rùn)滑油冷卻器的泄漏(水進(jìn)入并殃陵鞏污染了潤(rùn)滑油)，油霧探測(cè)器將會(huì)感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發(fā)生跳機(jī)。油霧探測(cè)器的電子元件屬于高精度元件，連仔匪但因其安裝愉譽(yù)求在柴油機(jī)本體上，溫度高、振動(dòng)大，工作環(huán)境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產(chǎn)生溫度漂移，跳機(jī)的靈敏度增加，誤動(dòng)率也增加。而且該旋白保護(hù)有時(shí)出現(xiàn)指示燈全無(wú)指示，使得保護(hù)經(jīng)常處于淚拘廈汗脫離狀態(tài)等。頻繁的保護(hù)誤動(dòng)及保護(hù)的無(wú)法就緒，不僅會(huì)造成因甩負(fù)荷而引起的材質(zhì)疲勞，壽命縮短，而且會(huì)使生產(chǎn)人員產(chǎn)生麻痹心理，認(rèn)為該裝置不可靠，只旋抹夜是誤動(dòng)，這樣大大限制并誤導(dǎo)了生產(chǎn)人員的思維，而在真正出現(xiàn)"高油霧"時(shí)就會(huì)殼檔和發(fā)生事故。

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Graviner MK6  油霧濃度探測(cè)器(E3561 301)(1-D5622-001)

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Graviner MK7  油霧濃度探測(cè)器(53836-K269)1-53836-K272

Graviner 53836-K269油霧濃度探測(cè)器OIL MIST DETECTOR MK7

GRAVINER 44782-K071 主板

GRAVINER 44782-K182 主板

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GRAVINER 44782-KO85 主板

MK6 90°Connector 43682-K109

MK7 90°Connector 43682-K285

GRAVINER D5622-002-02

GRAVINER 53569-K002

GRAVINER  53836-K276

44782-K 183接口板

PCB主處理器44782-K071-02                                

印刷電路板44782-K184號(hào)

43782-K120 PCB帶顯示屏

DAIHATSU大發(fā) MD-SX 柴油機(jī)油霧探測(cè)器

DAIHATSU大發(fā)MDP-REVD 速度開(kāi)關(guān)

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日本SEIKO QC-6M4 線路板

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