焦?fàn)t煤氣流量計(jì)是一款專門針對(duì)各種煤氣測(cè)量的流量計(jì)。它能適用煤氣中大量的煤焦油成分，雜質(zhì)成分，整機(jī)無(wú)可動(dòng)部件，量程寬，靈敏度高，維護(hù)量低， 巴類煤氣流量計(jì)（適用于焦?fàn)t煤氣，高爐煤氣，發(fā)生爐煤氣，轉(zhuǎn)爐煤氣）是采用皮托管原理提取管道中心流體流速（全壓－靜壓 = 動(dòng)壓）再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計(jì)。皮托管原理很早就廣泛應(yīng)用在航天航空業(yè)中。如：飛機(jī)風(fēng)洞的測(cè)試和檢測(cè)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣體動(dòng)力測(cè)試、飛機(jī)飛行速度的測(cè)速桿等。
 
與傳統(tǒng)差壓式孔板的比較，巴類煤氣流量計(jì)在組成結(jié)構(gòu)、在線開孔安裝及定時(shí)自動(dòng)反吹掃裝置等特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了在大口徑且含粉塵多、濕度大的高爐煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣計(jì)量實(shí)際應(yīng)用中的更多使用。并通過其在冶金鋼鐵企業(yè)能源計(jì)量改造中的應(yīng)用。因次在高爐煤氣，轉(zhuǎn)爐煤氣，轉(zhuǎn)爐煤氣等能源計(jì)量中，巴類煤氣流量計(jì)配合自動(dòng)反吹掃裝置實(shí)現(xiàn)了在鋼鐵，發(fā)電，化工等行業(yè)的廣泛應(yīng)用。以往使用傳統(tǒng)流量計(jì)在高爐煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣計(jì)量上出現(xiàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、運(yùn)行狀態(tài)極其不穩(wěn)定,少數(shù)連續(xù)用煤氣點(diǎn)還沒有計(jì)量?jī)x表，而且部分需新增計(jì)量?jī)x表測(cè)量點(diǎn)缺少相關(guān)工藝參數(shù)。
 

由于冶金鋼鐵企業(yè)連續(xù)不間斷生產(chǎn)作業(yè)的特點(diǎn)，煤氣發(fā)生 設(shè)備、煤氣輸送主管網(wǎng)以及主工藝單元，這些都是造成在煤氣管道上安裝計(jì)量?jī)x表設(shè)備的難度大、 維護(hù)特困難的重要因素。因此，在煤氣計(jì)量?jī)x表設(shè)備的選型中，如果還繼續(xù)選擇傳統(tǒng)差壓式孔板， 不能解決實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)改造問題。而新一代*測(cè)量技術(shù)的巴類流量計(jì)，它不僅可以在煤氣管道不停氣、不斷管的情況下在線安裝，而且?guī)缀鯖]有管網(wǎng)壓力損耗。
 
巴類煤氣流量計(jì)將探針插入管道中心，總壓孔對(duì)正流體的來(lái)流方向，靜壓孔對(duì)正流體的去流方向，總壓與靜壓之差即為管道中心的實(shí)測(cè)差壓，再由該探針的風(fēng)洞標(biāo)定曲線擬合出該點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)差壓，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)差壓來(lái)計(jì)算流體的流量。同時(shí)還需用壓力變送器測(cè)出流體壓力，用熱電阻溫度計(jì)測(cè)出流體溫度，把標(biāo)準(zhǔn)差壓信號(hào)、壓力信號(hào)、溫度信號(hào)同時(shí)引入單片機(jī)構(gòu)成的流量積算儀或直接接入DCS系統(tǒng)，一方面對(duì)探針的流量方程進(jìn)行解算，再一方面對(duì)蒸汽進(jìn)行壓力、溫度補(bǔ)償，以保證測(cè)量精度，并用數(shù)字顯示出差壓、壓力、溫度、瞬時(shí)流量、累積流量、熱量、速度等參數(shù)。

計(jì)算公式
與焦?fàn)t煤氣流量計(jì)相關(guān)的計(jì)算公式：流速V中心=Ai·√2P/ρ (i∈N )△ P：風(fēng)洞標(biāo)定修正后的標(biāo)準(zhǔn)差壓Q體=K(V中心×S)　Q質(zhì)=Q體×ρ　K：管道修正系數(shù)精度高：在3%～的量程范圍準(zhǔn)確度為0.2%，其決定因素有：
巴類煤氣流量計(jì)流量計(jì)測(cè)點(diǎn)在管道中心區(qū)，可實(shí)現(xiàn)每臺(tái)探針都在標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)洞上從 0米/秒的風(fēng)速一直標(biāo)定到 150米/秒 的風(fēng)速，并把標(biāo)定的數(shù)據(jù)經(jīng)過復(fù)雜的運(yùn)算得出探針的修正系數(shù)，從而使修正后探針提取的中心流速與管道各點(diǎn)流速的平均值成對(duì)應(yīng)關(guān)系。