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行業(yè)產(chǎn)品
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產(chǎn)品型號
品 牌LEUZE/德國勞易測
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時間:2023-11-19 08:04:10瀏覽次數(shù):720次
聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)德國LEUZE勞易測現(xiàn)貨光電傳感器50108945
LEUZE勞易測MLC 530 SPG的智能門控系統(tǒng)
LEUZE勞易測電子傳感器AGV智能物流場景應(yīng)用
應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,農(nóng)業(yè),石油,電子 |
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LEUZE勞易測傳感器助力歐洲糖類業(yè)務(wù)的安全,通過質(zhì)量保證增強競爭優(yōu)勢
作為歐洲的全球化運營糖類和食品公司之一,Südzucker AG Group將質(zhì)量視為第一要素:該集團(tuán)利用現(xiàn)代技術(shù)系統(tǒng)和可靠的自動化流程來保障產(chǎn)品品質(zhì)。這適用于從制造流程到內(nèi)部物流流程的過渡階段,包括將袋裝和桶裝糖品從高位貨架倉庫裝載到歐標(biāo)托盤,然后再轉(zhuǎn)運和卸載到進(jìn)料場貨車站臺的整個過程。這一過程需要通過可靠的合作伙伴來完成,傳感器專家勞易測便是理想的選擇。通過與Südzucker緊密合作,我們定制出專門適用于該公司特定應(yīng)用的高效安全的解決方案,從而大大增強了該公司德國奧克森富特工廠的影響力和競爭實力。
從甜菜運輸?shù)礁呶回浖軅}庫物流
在制糖之前,第一步需要將高位貨架倉庫儲存的甜菜卸載到貨車,這其中涉及到多個階段:首先是稱重。從9月份到來年1月份的榨糖季期間,當(dāng)?shù)剞r(nóng)民每天會將數(shù)千噸的甜菜運輸?shù)綂W克森富特工廠。首先必須對這些甜菜進(jìn)行稱重,估計其含泥量,然后確定含糖量。與所有內(nèi)部流程一樣,卸載時需要遵循“安全第一"的原則。必須始終確保安全性,卸貨期間傾卸臺危險區(qū)域不能有人員在場。
LEUZE勞易測安裝的多部MLD防護(hù)傳感器可保證這一點。在勞易測安全專家為Südzucker開發(fā)的安全概念中,這些傳感器為重要的一部分。在榨糖季期間,Südzucker工廠中的7座制糖“塔"將會被全部填滿。這些塔作為貯倉使用,儲存著當(dāng)季所需的所有甜菜。
下一步流程是榨汁、凈化、蒸餾和結(jié)晶以及動物飼料、糖漿和Carbokalk肥料等副產(chǎn)品的再利用和回收。這家*的奧克森富特制糖廠擁有大約230名員工,是該集團(tuán)最大和最重要的工廠之一。該工廠位于德國弗蘭肯歷史區(qū),專注于將晶糖進(jìn)一步加工為糖液和糖漿精制產(chǎn)品,供食品加工行業(yè)、養(yǎng)蜂場和烘焙坊使用。這些產(chǎn)品包括軟飲料用糖液、烘焙食品填充和裝飾用翻糖以及蜜蜂飼料(APIinvert、APIfonda)。
袋裝和桶裝貨品倉儲
奧克森富特的高位貨架倉庫規(guī)模很大:可提供超過72,000個倉儲空間。7個通道最多可容納6000個歐標(biāo)托盤,用于儲存袋裝和桶裝貨品。高位貨架倉庫中的袋裝物品已使用纏繞膜固定至歐標(biāo)托盤,可在運輸過程中保護(hù)貨品。桶裝貨品將在裝載至貨車前不久進(jìn)行固定。整個倉庫庫存周轉(zhuǎn)時間需要不到4周時間。
LEUZE勞易測傳感器助力歐洲糖類業(yè)務(wù)的安全,轉(zhuǎn)運站和物流運輸面臨的風(fēng)險
根據(jù)從倉庫中裝載的貨品數(shù)量,每天會有10到25輛裝糖貨車離開奧克森富特工廠。最多可同時裝載兩輛貨車。另外至多可同時運行兩輛電動高位卡車來輔助裝載流程。貨車??亢?,倉儲物流人員會使用SAP技術(shù)直接從高位貨架倉庫檢索相關(guān)貨品。預(yù)定的歐標(biāo)托盤會通過輸送輥道(通過橫向傳送帶裝載托盤的五軌道重力傳送帶)到達(dá)內(nèi)部物流流程終端。重力傳送帶的五個輸送輥道靠近在一起。已采取輸送防護(hù)措施的歐標(biāo)托盤將直接轉(zhuǎn)運到重力傳送帶,并輸送到對應(yīng)的轉(zhuǎn)運點。倉儲物流人員可通過輸入相應(yīng)的命令來確定要控制的傳送帶輥道。未固定的歐標(biāo)托盤會先轉(zhuǎn)移到單獨的覆膜機,然后再進(jìn)行轉(zhuǎn)運
該流程將通過勞易測MLD防護(hù)傳感器進(jìn)行防護(hù)。另外,這些托盤也會采取覆膜包裝輸送防護(hù)措施,從而牢固固定到歐標(biāo)托盤上。當(dāng)托盤到達(dá)緩坡輸送系統(tǒng)終端時,將通過機械制動器停止。然后低位卡車會提起轉(zhuǎn)運點的托盤,將其輸送到??康呢涇囂幉⒅苯友b載。
過去,許多多軌道輸送系統(tǒng)采用一套屏蔽光幕或光電傳感器來同時保護(hù)多個鄰近的傳送帶。但在這種類型的裝置中,屏蔽設(shè)備未能達(dá)到IEC62046標(biāo)準(zhǔn),在屏蔽激活時,安全光幕的防護(hù)功能將會被臨時抑制,沒有什么措施阻止人員進(jìn)入輸送托盤鄰近的危險區(qū)域,例如鄰近的輸送傳送帶。除了成本原因,由于結(jié)構(gòu)方面的限制,通常也很難或不可能使用多個鄰近的屏蔽路徑,Südzucker就遇到這種情況。勞易測曾在2016年開發(fā)出創(chuàng)新高效的出入口防護(hù)替代方案“智能門控系統(tǒng)",但對該應(yīng)用也無能為力。這項勞易測技術(shù)基于勞易測MLC 530 SPG安全光幕,可消除使用其他屏蔽傳感器的需求。但是,勞易測安全顧問Volker Rohbeck博士很快意識到,即使是這項創(chuàng)新工藝也不適用于Südzucker工廠的項目,這是因為從結(jié)構(gòu)方面來看,仍然無法定位多軌道輸送系統(tǒng)中鄰近的多個屏蔽設(shè)備或SPG路徑。
安全檢查激發(fā)出創(chuàng)新安全概念
這就需要一種創(chuàng)新解決方案,利用安全技術(shù)來防止人員進(jìn)入托盤到重力傳送帶的轉(zhuǎn)運區(qū)域以及該區(qū)域后方的危險區(qū)域。同時在每種情況下,安全的解決方案必須只能釋放對應(yīng)接收托盤的傳送帶。因此,必須采用全新的安全概念才能滿足眾多要求。這種概念還需要在自動化流程中實現(xiàn)無間隙安全,同時保障高效物流和高系統(tǒng)可用性。因此,Volker Rohbeck博士與Südzucker系統(tǒng)負(fù)責(zé)人電氣工程師Dieter Düll合作對系統(tǒng)進(jìn)行了全面的安全檢查。他們共同研究安全高效的創(chuàng)新安全的解決方案并最終進(jìn)行實施。Südzucker奧克森富特倉庫自動化和電氣技術(shù)負(fù)責(zé)人Dieter Düll和Gerald Schmer以及勞易測技術(shù)*Armin Hufnagel對最終選擇的勞易測傳感器解決方案都非常滿意。
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