產(chǎn)地類別 |
國(guó)產(chǎn) |
價(jià)格區(qū)間 |
10萬-30萬 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
建材,電子,交通,綜合 |
公路工程實(shí)驗(yàn)儀器,高速公路工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)配置清單,公路工程工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備全套配置清單,公路工程工地試驗(yàn)室全套試驗(yàn)儀器設(shè)備,公路工程工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備,高速公路工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備清單,公路工程工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備配置清單,高速公路工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)配置清單
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公路工程實(shí)驗(yàn)儀器,公路工程工地試驗(yàn)室試驗(yàn)儀器設(shè)備配置清單,公路工程工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備配置清單,公路工程工地試驗(yàn)室全套試驗(yàn)儀器設(shè)備清單,高速公路工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備(全套配置清單),高速公路工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備(標(biāo)準(zhǔn)配置清單),高速公路工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備全套配置清單,高速公路工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)配置清單,公路工程工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備全套配置清單,公路工程工地試驗(yàn)室全套試驗(yàn)儀器設(shè)備,公路工程工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備,高速公路工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備清單,公路工程工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備配置清單,高速公路工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)配置清單,公路工程工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備全套配置清單,高速公路工地實(shí)驗(yàn)室全套試驗(yàn)儀器設(shè)備,高速公路工地實(shí)驗(yàn)室全套試驗(yàn)儀器設(shè)備清單,公路工程工地實(shí)驗(yàn)室全套試驗(yàn)儀器設(shè)備配置清單,公路工程工地實(shí)驗(yàn)室全套儀器設(shè)備配置清單,高速公路工地實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備(全套配置清單),高速公路工地實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備(標(biāo)準(zhǔn)配置清單),公路工程工地實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備全套配置清單,公路工程工地實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)儀器設(shè)備配置清單,公路工程工地試驗(yàn)室全套試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備.公路工程實(shí)驗(yàn)儀器
瀝青攪拌站試驗(yàn)室儀器清單 |
序號(hào) | 名稱 | 型 號(hào) 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
| 一、瀝青試驗(yàn)儀器 |
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1 | 瀝青針入度儀 | SYD-2801E | 臺(tái) | 1 |
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2 | 全自動(dòng)瀝青軟化點(diǎn)儀 | SYD-2806E | 臺(tái) | 1 |
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3 | 瀝青延伸儀 | SY-2C | 臺(tái) | 1 |
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4 | 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度儀 | DF-5 | 臺(tái) | 1 |
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5 | 馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀 | MDJ-Ⅱ | 臺(tái) | 1 |
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6 | 電動(dòng)脫模器 | DT-50 | 臺(tái) | 1 |
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或 | 電動(dòng)脫模機(jī) | DTM-150 | 臺(tái) | 1 |
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7 | 瀝青抽提儀 | LLC-30 | 臺(tái) | 1 |
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或 | 瀝青混合料離心抽提儀 | LLC-15 | 臺(tái) | 1 |
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8 | 三氯乙烯回收儀 | HHS-1 | 臺(tái) | 1 | 選購(gòu) |
9 | 低速臺(tái)式大容量離心機(jī) | TDL-5-A | 臺(tái) | 1 | 選購(gòu) |
10 | 自動(dòng)混合料拌和機(jī) | BH-10 | 臺(tái) | 1 |
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11 | 電動(dòng)砂當(dāng)量試驗(yàn)儀 | SD-1 | 臺(tái) | 1 | 選購(gòu) |
12 | 震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī) | ZBSX-92A | 臺(tái) | 1 |
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13 | 壓力機(jī) | DYE-2000 | 臺(tái) | 1 |
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14 | 彎沉儀 | 3.6M | 臺(tái) | 2 |
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15 | 混凝土鉆孔取芯機(jī) | HZ-15 | 臺(tái) | 1 |
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或 | 混凝土鉆孔取芯機(jī) | HZ-20 | 臺(tái) | 1 | 帶汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
16 | 瀝青混合料相對(duì)密度儀 | HLM-3 | 臺(tái) | 1 | 仿進(jìn)口 |
17 | 乳化瀝青濕輪磨耗實(shí)驗(yàn)儀 | LM-Ⅱ | 臺(tái) | 1 | 選購(gòu) |
18 | 乳化瀝青負(fù)荷車輪碾壓試驗(yàn)儀 | LLN-Ⅱ | 臺(tái) | 1 | 選購(gòu) |
19 | 乳化瀝青粘結(jié)力測(cè)定儀 | Ⅱ | 臺(tái) | 1 | 選購(gòu) |
20 | 乳化瀝青電荷試驗(yàn)儀 | T-0653 | 臺(tái) | 1 | 選購(gòu) |
21 | 乳化瀝青稀漿封層稠度儀 |
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| 選購(gòu) |
| 二、通用試驗(yàn)儀器 |
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1 | 電熱恒溫水浴 | CF-B 0.5 | 臺(tái) | 1 |
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2 | 數(shù)顯電熱鼓風(fēng)干燥箱 | 101-2-S | 臺(tái) | 1 |
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3 | 真空干燥箱 | DZF-6020 | 臺(tái) | 1 | 選購(gòu) |
4 | 電子天平 | 300g/0.1g | 臺(tái) | 1 |
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5 | 電子天平 | 1100g/1g | 臺(tái) | 1 |
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6 | 天平 | 200g/0.1mg | 臺(tái) | 1 |
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7 | 電子秤 | 15kg/1kg | 臺(tái) | 1 |
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8 | 電子秤 | 6kg/0.1kg | 臺(tái) | 1 |
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9 | 電子天平 | 5kg/0.1kg | 臺(tái) | 1 |
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10 | 電子秤 | 15kg/1kg | 臺(tái) | 1 |
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11 | 電子精密天平 | JA2003 | 臺(tái) | 1 |
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12 | 電子天平 | MP61001 | 臺(tái) | 1 |
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13 | 電子靜水天平 | MP61001J | 臺(tái) | 1 |
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| 三、配件耗材 |
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1 | 可調(diào)電爐 | 1000W | 臺(tái) | 1 |
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2 | 瀝青八字模 |
| 付 | 1 |
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3 | 瀝青馬歇爾試模 |
| 付 | 13 |
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4 | 標(biāo)準(zhǔn)砂石篩 | 0.075--31.5 | 套 | 1 |
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5 | 石子壓碎儀 |
| 臺(tái) | 1 |
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6 | 飽和面干模 |
| 付 | 1 |
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7 | 玻棒溫度計(jì) | 0℃-200℃ | 個(gè) | 1 |
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8 | 紅外測(cè)溫儀 |
| 臺(tái) | 1 | 選購(gòu) |
9 | 低型燒杯 | 500ml | 只 | 1 |
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10 | 低型燒杯 | 800ml | 只 | 1 |
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11 | 量筒 | 25ml | 只 | 1 |
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12 | 量筒 | 50ml | 只 | 1 |
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13 | 量筒 | 100ml | 只 | 1 |
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14 | 量筒 | 500ml | 只 | 1 |
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15 | 瀝青比重瓶 | 70-73mm | 只 | 1 |
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16 | 固體比重瓶 | 250ml | 只 | 1 |
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17 | 固體比重瓶 | 250ml | 只 | 1 |
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18 | 三氯乙稀 | AR500ml | 瓶 | 1 |
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一、引言:
工地試驗(yàn)室是為控制工程施工質(zhì)量而臨時(shí)組建的,具有臨時(shí)性的特點(diǎn)。它承擔(dān)著控制工程質(zhì)量的重要任務(wù),大量反映工程質(zhì)量的數(shù)據(jù)都可追溯至工地試驗(yàn)室。在我們鐵路工程建設(shè)中,由于戰(zhàn)線長(zhǎng)、地理結(jié)構(gòu)復(fù)雜、建設(shè)工期要求緊、自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境影響大,沒有*相同的經(jīng)驗(yàn)可以照搬,只能根據(jù)工程建設(shè)的具體情況采取相應(yīng)的措施進(jìn)行組建和管理。此外,鐵路工程構(gòu)造復(fù)雜,原材料品質(zhì)要求高、種類多,檢測(cè)項(xiàng)目多,檢測(cè)工作量大。要做好鐵路工程,必須高度重視試驗(yàn)室的建設(shè)與管理。
可以說,試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量和工程實(shí)體質(zhì)量、進(jìn)度、效益密切相關(guān),沒有檢測(cè)就沒有質(zhì)量,沒有質(zhì)量何談進(jìn)度與效益?這就要求我們進(jìn)一步研究*的工地試驗(yàn)室管理方法,提高工地試驗(yàn)室的管理水平,找出科學(xué)合理的管理和控制方法,解決在實(shí)際工作中研究與實(shí)際脫節(jié)、重科研輕實(shí)踐、不注重試驗(yàn)檢驗(yàn)等問題。同時(shí),通過試驗(yàn)檢測(cè)可以推廣新工藝新材料,減少能源和材料的浪費(fèi),保護(hù)人文和自然環(huán)境,提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。
二、工地試驗(yàn)室普遍存在的問題:
當(dāng)前,全疆鐵路建設(shè)項(xiàng)目較多,按照建設(shè)指揮部對(duì)于工程質(zhì)量和進(jìn)度的高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,工地試驗(yàn)室不但要擔(dān)負(fù)更多的檢測(cè)工作,而且要通過試驗(yàn)檢測(cè)工作,監(jiān)督和幫促施工企業(yè)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),嚴(yán)控施工進(jìn)度,從而保證鐵路建設(shè)的跨越式建設(shè)和發(fā)展。
然而,工地試驗(yàn)室往往受到工程資金、進(jìn)度、施工形象要求等方面的影響而不能很好地開展檢測(cè)工作,甚至有的工程項(xiàng)目工地試驗(yàn)室形同虛設(shè),試驗(yàn)檢測(cè)工作流于形式。本人結(jié)合多年鐵路工程工地試驗(yàn)檢測(cè)工作的實(shí)踐及工地試驗(yàn)檢測(cè)工作的現(xiàn)狀,闡述工地實(shí)驗(yàn)室普遍存在的以下幾個(gè)方面問題:
1.缺乏母體試驗(yàn)室的監(jiān)督管理和指導(dǎo)。鐵路工程戰(zhàn)線長(zhǎng),工點(diǎn)分散。工地試驗(yàn)室的一個(gè)大特點(diǎn)就是流動(dòng)性大,工程在哪里,工地試驗(yàn)室就建在哪里。母體實(shí)驗(yàn)室迫于自身工作的壓力,精力受到限制,不可能對(duì)工地試驗(yàn)室進(jìn)行更多實(shí)質(zhì)性的管理。更有些母體試驗(yàn)室自身管理制度不健全,運(yùn)作不規(guī)范,僅僅將自身的資質(zhì)授予工地試驗(yàn)室,而不派出人員,更無暇對(duì)工地試驗(yàn)室進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo),從而造成工地試驗(yàn)室管理混亂,運(yùn)作非常不規(guī)范。
2.人員數(shù)量不足,素質(zhì)不高。鐵路工程的招標(biāo)文件中對(duì)工地試驗(yàn)室的要求非常明確,對(duì)于儀器設(shè)備和人員要求也非常高。一些中標(biāo)單位在實(shí)際工作中并沒有按照中標(biāo)時(shí)的承諾建設(shè)試驗(yàn)室?;蛘咧慌沙鰝€(gè)別管理人員,而臨時(shí)招募一些試驗(yàn)員從事試驗(yàn)檢測(cè)工作。這些試驗(yàn)檢測(cè)人員未經(jīng)過正規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),思想素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng),知識(shí)更新不及時(shí),業(yè)務(wù)不熟悉,對(duì)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范不清楚,試驗(yàn)操作不規(guī)范,直接影響其試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和可靠性。
3.檢測(cè)設(shè)備投入不足,檢測(cè)環(huán)境不能滿足工作要求。檢測(cè)儀器設(shè)備是試驗(yàn)室重要的資產(chǎn)。一些工地試驗(yàn)室為了節(jié)約成本, 往往在試驗(yàn)儀器設(shè)備方面不愿意投入,配備的是價(jià)格低廉、技術(shù)落后、性能差的儀器設(shè)備,其質(zhì)量和精度不能滿足標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。此外,工地試驗(yàn)室多由彩鋼板臨時(shí)搭建而成,環(huán)境較為簡(jiǎn)陋,面積狹窄,室內(nèi)采光、通風(fēng)不好,儀器設(shè)備擺放過于密集,不滿足試驗(yàn)檢測(cè)工作需要,且存在安全隱患。比較普遍的問題是:水泥室、標(biāo)養(yǎng)室內(nèi)溫度、濕度不滿足要求。
4.質(zhì)量管理松散,檢測(cè)程序混亂。當(dāng)前,各工地試驗(yàn)室都按照建設(shè)指揮部的要求,做到了檢測(cè)程序公開,管理制度上墻。但這只是停留在表面,實(shí)際工作中并未真正貫徹執(zhí)行。一些工地試驗(yàn)室對(duì)自己的定位、作用及承擔(dān)的職責(zé)、責(zé)任等認(rèn)識(shí)不足,缺乏主動(dòng)性及預(yù)控工程質(zhì)量的概念,缺乏對(duì)整個(gè)項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)工作的管理。
5.檢測(cè)工作任務(wù)繁重,檢測(cè)數(shù)據(jù)可靠性低。鐵路建設(shè)工程檢測(cè)工作任務(wù)繁重,尤其是開工初期配合比的選定,路基土方的填筑,需要大量的試驗(yàn)人員進(jìn)行檢測(cè)工作。一方面各標(biāo)段地理位置偏遠(yuǎn),由于工地試驗(yàn)室人手配備不足,不能及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè);另一方面建設(shè)指揮部為了搶工期趕進(jìn)度,要求施工單位迅速施工填筑路基。在這種情況下,工地試驗(yàn)室只好出具虛假的密實(shí)度報(bào)告,造成試驗(yàn)檢測(cè)工作量和實(shí)際情況不符,試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)際情況不符,試驗(yàn)原始記錄不規(guī)范,試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)不起推敲、分析。一些工地試驗(yàn)室對(duì)原始記錄不保存或隨意抽撤,有的單位甚至拿不出完整的試驗(yàn)檢測(cè)原始記錄。