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預拌混凝土企業(yè)(混凝土攪拌站)專項試驗室試驗項目及儀器配置，預拌混凝土企業(yè)專項試驗室試驗項目及需配備的儀器和設(shè)備：
一、試驗項目及參數(shù)：
(一)試驗項目：水泥、砂石、外加劑、摻合料等原材料及混凝土的檢驗。
(二)試驗參數(shù)：
1、水泥：膠砂強度、膠砂流動度、標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性、細度、氯離子含量、堿含量。
2、砂石：顆粒級配、含泥量、泥塊含量、壓碎值指標、表觀密度、堆積密度、針片狀含量、堅固性、含水量、細度模數(shù)、氯離子含量、有害物質(zhì)含量、石粉含量。
3、外加劑：減水率、含氣量、凝結(jié)時間、抗壓強度、氯離子含量、抗凍性能、堿含量、PH值、限制膨脹率。
4、摻合料：燒失量、細度、需水量比、含水率、密度、強度、氯離子含量、流動性、三氧化硫含量、游離氧化鈣含量、安定性、比表面積。
5、混凝土：坍落度、含氣量、凝結(jié)時間、壓力泌水率、強度(抗壓、抗折)、抗?jié)B性能、抗凍性能、氯離子含量。
修訂《公路養(yǎng)護工程管理辦法》：公路實驗儀器設(shè)備廠家
為適應行業(yè)發(fā)展新趨勢和解決管理實踐中存在的問題，日前，*修訂《公路養(yǎng)護工程管理辦法》并從6月1日起實施。
《辦法》印發(fā)后，引起行業(yè)各方的高度關(guān)注。有朋友問哪里可以找到全文，現(xiàn)在，就將《辦法》全文及解讀一并奉上。
修訂《辦法》的背景是?
2001年5月，原*頒布了規(guī)范性文件《公路養(yǎng)護工程管理辦法》(簡稱“2001年辦法")，對加強和規(guī)范養(yǎng)護工程管理，提高工程質(zhì)量和投資效益發(fā)揮了重要作用。2011年7月，《公路安全保護條例》頒布實施，對養(yǎng)護工程管理提出了新要求。
隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展、公路網(wǎng)規(guī)模迅速擴大、公眾出行需求提升，公路養(yǎng)護工程的內(nèi)涵和外延都發(fā)生了新變化，提出了新的需求。
為什么要修訂《辦法》?
在加強公路養(yǎng)護預算管理方面，2009年成品油價格和稅費改革后，公路養(yǎng)護資金逐步納入政府財政預算管理。隨著近年來財政零基預算改革的不斷推進，科學規(guī)范地編制公路養(yǎng)護預算越來越重要，養(yǎng)護工程作為公路養(yǎng)護的重要構(gòu)成，需要完善管理政策，加強政策指導。
在推進落實公路養(yǎng)護新理念方面，預防性養(yǎng)護、養(yǎng)護科學決策等*理念逐步形成并廣泛應用，亟須建立制度。此外，我國公路進入養(yǎng)護高峰期，應急處置需要更加及時、工程實施組織需要更加有序，才能減少對公眾出行影響，因此有必要加強公路養(yǎng)護工程管理的政策指導。
在公路養(yǎng)護工程分類管理方面，1975年，我國對養(yǎng)護工程按其工程性質(zhì)、復雜程度、規(guī)模大小劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改建工程，“2001年辦法"繼承了該分類方法。但隨著養(yǎng)護技術(shù)的不斷進步，各地對養(yǎng)護工程性質(zhì)、復雜程度、規(guī)模大小的理解出現(xiàn)差異，導致養(yǎng)護工程在實際管理中對應執(zhí)行的要求也千差萬別，影響了養(yǎng)護工程分類管理的針對性、及時性和有效性，亟須優(yōu)化養(yǎng)護工程分類及其相關(guān)管理規(guī)則。
此次修訂了《辦法》哪些內(nèi)容?
結(jié)合養(yǎng)護實際、技術(shù)發(fā)展水平，將養(yǎng)護工程從前期準備到末端監(jiān)督管理所涵蓋的所有環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)梳理，以此為主線搭建現(xiàn)代公路養(yǎng)護管理體系，使“點式管理"轉(zhuǎn)變?yōu)椤版湕l式管理"。
《辦法》修訂時依據(jù)養(yǎng)護對象和工程性質(zhì)進行優(yōu)化，調(diào)整為預防養(yǎng)護、修復養(yǎng)護、專項養(yǎng)護、應急養(yǎng)護四類，并明確了公路改擴建執(zhí)行公路建設(shè)管理的相關(guān)規(guī)定。一方面解決了養(yǎng)護工程管理分類缺項，未涵蓋預防養(yǎng)護和應急養(yǎng)護的問題；另一方面解決了養(yǎng)護工程分類層次不清，原大、中、小修養(yǎng)護工程沒有明確界限的問題，進一步適應了發(fā)展需要。
提出實施養(yǎng)護工程的程序步驟，即前期決策、計劃編制、工程設(shè)計、工程施工、工程驗收，并對各項工作按照實施流程、層遞關(guān)系和主次關(guān)系提出要求，提高了養(yǎng)護工程管理的針對性和可操作性。
將養(yǎng)護科學決策納入到養(yǎng)護工程前期環(huán)節(jié)，以公路技術(shù)狀況檢測評定、養(yǎng)護需求分析、養(yǎng)護方案確定為基礎(chǔ)，遵循全壽命周期綜合效益佳的理念，綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟、安全、環(huán)保等因素，合理確定養(yǎng)護工程項目，為養(yǎng)護工程計劃的編制提供科學依據(jù)。
《辦法》出臺后，*將逐步修訂與《辦法》相互影響的制度規(guī)定和標準規(guī)范，做好銜接過渡，確保養(yǎng)護制度體系的*性。
全文
公路養(yǎng)護工程管理辦法
*章 總 則
*條 為加強和規(guī)范公路養(yǎng)護工程管理，提高養(yǎng)護質(zhì)量與效益，根據(jù)《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》《收費公路管理條例》等法律、行政法規(guī)，制定本辦法。
第二條 本辦法所規(guī)定的公路養(yǎng)護工程是指在一段時間內(nèi)集中實施并按照項目進行管理的公路養(yǎng)護作業(yè)，不包括日常養(yǎng)護和公路改擴建工作。
第三條 本辦法適用于國道、省道的養(yǎng)護工程管理工作?？h道、鄉(xiāng)道、村道和公路的養(yǎng)護工程管理可參照執(zhí)行。
第四條 養(yǎng)護工程應當遵循決策科學、管理規(guī)范、技術(shù)*、優(yōu)質(zhì)高效、綠色安全的原則。
第五條 養(yǎng)護工程管理工作實行統(tǒng)一、分級負責。
*負責全國養(yǎng)護工程管理工作的指導和監(jiān)督。
地方各級交通運輸主管部門或公路管理機構(gòu)，依據(jù)省級人民政府確定的對國道和省道的管理職責，主管本行政區(qū)域內(nèi)的養(yǎng)護工程管理工作。
第六條 公路經(jīng)營管理單位和從事公路養(yǎng)護作業(yè)的單位應當根據(jù)交通運輸主管部門或公路管理機構(gòu)提出的養(yǎng)護管理目標，按照標準規(guī)范、有關(guān)規(guī)定及本辦法要求組織實施養(yǎng)護工程，并接受其指導和監(jiān)督。
第七條 各級交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)和公路經(jīng)營管理單位應當籌措必要的資金用于養(yǎng)護工程，確保公路保持良好技術(shù)狀況。
非收費公路養(yǎng)護工程資金以財政保障為主，主要通過各級財政資金解決。收費公路養(yǎng)護工程資金主要從車輛通行費中解決。
第八條 養(yǎng)護工程資金使用范圍包括公路技術(shù)狀況檢測與評定、養(yǎng)護決策咨詢、養(yǎng)護設(shè)計、養(yǎng)護施工、工程管理及質(zhì)量控制、工程驗收、項目后評估、監(jiān)理咨詢等。
任何單位和個人不得截留、擠占或者挪用養(yǎng)護工程資金。
第九條 各級交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)和公路經(jīng)營管理單位應加強信息技術(shù)在養(yǎng)護工程中的應用。
第二章 養(yǎng)護工程分類
第十條 養(yǎng)護工程按照養(yǎng)護目的和養(yǎng)護對象，分為預防養(yǎng)護、修復養(yǎng)護、專項養(yǎng)護和應急養(yǎng)護。
第十一條 預防養(yǎng)護是指公路整體性能良好但有輕微病害，為延緩性能過快衰減、延長使用壽命而預先采取的主動防護工程。
第十二條 修復養(yǎng)護是指公路出現(xiàn)明顯病害或部分喪失服務功能，為恢復技術(shù)狀況而進行的功能性、結(jié)構(gòu)性修復或定期更換，包括大修、中修、小修。
第十三條 專項養(yǎng)護是指為恢復、保持或提升公路服務功能而集中實施的完善增設(shè)、加固改造、拆除重建、災后恢復等工程。
第十四條 應急養(yǎng)護是指在突發(fā)情況下造成公路損毀、中斷、產(chǎn)生重大安全隱患等，為較快恢復公路安全通行能力而實施的應急性搶通、保通、搶修。
第十五條 組織實施各類養(yǎng)護工程所涉及的技術(shù)服務與工程施工等相關(guān)作業(yè)，應當依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定，通過公開招標投標、等方式選擇具備相應技術(shù)能力和資格條件的單位承擔。
應急養(yǎng)護，可以根據(jù)應急處置工作需要，直接委托具備相應能力的專業(yè)隊伍實施。
第十六條 養(yǎng)護工程應當按照前期工作、計劃編制、工程設(shè)計、工程施工、工程驗收等程序組織實施。應急養(yǎng)護除外。
第三章 前期工作
第十七條 公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應當結(jié)合安全運行狀況，按照公路技術(shù)狀況評定、養(yǎng)護需求分析、養(yǎng)護技術(shù)方案確定等工作流程進行前期決策，并作為制定養(yǎng)護計劃的依據(jù)。
第十八條 公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應當按照標準規(guī)范規(guī)定的檢測指標和頻率，定期組織對公路路基、路面、橋梁、隧道、附屬設(shè)施等進行檢測和評定。
鼓勵運用自動化快速檢測技術(shù)開展檢測工作。
第十九條 養(yǎng)護需求分析應當根據(jù)檢測和評定數(shù)據(jù)，按照相關(guān)標準規(guī)范、國家或者本地區(qū)養(yǎng)護規(guī)劃，科學設(shè)定養(yǎng)護目標，合理篩選需要實施的養(yǎng)護工程。
第二十條 公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位對于需要實施養(yǎng)護工程的路段、構(gòu)造物或者附屬設(shè)施等，應當及時開展專項調(diào)查，根據(jù)公路技術(shù)狀況、病害情況、發(fā)展趨勢，綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟、安全、環(huán)保等因素，合理確定養(yǎng)護技術(shù)方案。
第二十一條 公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應當建立養(yǎng)護工程項目庫。項目庫按照滾動方式實施動態(tài)調(diào)整，每年定期更新。
第四章 計劃編制
第二十二條 地方各級交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應當根據(jù)年度養(yǎng)護資金規(guī)模、養(yǎng)護目標要求、項目庫的儲備更新情況，合理編制養(yǎng)護工程年度計劃。
第二十三條 養(yǎng)護工程計劃編制應當優(yōu)先安排以下項目：
（一）嚴重影響公眾安全通行的；
（二）具有重大政治、經(jīng)濟意義的；
（三）技術(shù)狀況差、明顯影響公路整體服務水平的；
（四）預防養(yǎng)護項目。
第二十四條 養(yǎng)護工程計劃應當統(tǒng)籌安排，避免集中養(yǎng)護作業(yè)造成交通擁堵。省際間養(yǎng)護作業(yè)應當做好溝通銜接。
第二十五條 地方各級交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應當加強養(yǎng)護工程計劃的編制、審核和報備工作。
第二十六條 養(yǎng)護工程計劃應當及時下達，與養(yǎng)護施工的佳時間相匹配，保障工程實施效益。
第五章 工程設(shè)計
第二十七條 養(yǎng)護工程一般采用一階段施工圖設(shè)計。技術(shù)特別復雜的，可以采用技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計兩階段設(shè)計。
應急養(yǎng)護和技術(shù)簡單的養(yǎng)護工程可以按照技術(shù)方案組織實施。
第二十八條 養(yǎng)護工程設(shè)計應當遵循以下要求：
（一）因地制宜、就地取材、循環(huán)利用、綠色環(huán)保；
（二）針對不同病害的分布特點進行分段、分類設(shè)計；
（三）做好交通保障方案設(shè)計，降低養(yǎng)護工程施工對交通影響，保障運行安全；
（四）做好養(yǎng)護安全作業(yè)方案設(shè)計，保障養(yǎng)護作業(yè)安全；
（五）做好配套附屬設(shè)施的設(shè)計。
第二十九條 養(yǎng)護工程設(shè)計應當以專項檢測或評估為依據(jù)，加強結(jié)構(gòu)物承載力和舊路性能評價，強化對顯性、隱性病害的診斷分析。
第三十條 養(yǎng)護工程設(shè)計文件應當符合法律、法規(guī)和強制性標準的要求。
第三十一條 養(yǎng)護工程設(shè)計文件應當對施工工藝和驗收標準進行詳細說明。
鼓勵養(yǎng)護工程采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。對涉及工程質(zhì)量和安全的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，尚無相關(guān)標準可參照的，應當經(jīng)過試驗論證審查后方可規(guī)模化使用。
第三十二條 設(shè)計單位應當保證養(yǎng)護工程設(shè)計文件質(zhì)量，做好設(shè)計交底，及時解決施工中出現(xiàn)的設(shè)計問題，并對設(shè)計質(zhì)量負責。
第三十三條 養(yǎng)護工程設(shè)計實行動態(tài)設(shè)計。設(shè)計單位應當及時跟蹤公路病害發(fā)展情況，并根據(jù)需要進行設(shè)計變更。
第三十四條 養(yǎng)護工程設(shè)計文件應當通過審查或?qū)徟蠓娇墒褂谩?br/>第六章 工程施工
第三十五條 養(yǎng)護工程施工前，公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位應當根據(jù)設(shè)計文件和相關(guān)要求，組織對交通保障、養(yǎng)護安全作業(yè)方案進行審查，并按規(guī)定報有關(guān)部門批準。
第三十六條 養(yǎng)護工程施工時，公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營管理單位、養(yǎng)護施工單位應當建立、健全養(yǎng)護工程質(zhì)量檢查管理制度，通過抽查、委托專業(yè)機構(gòu)檢查、自查等方式確保養(yǎng)護工程質(zhì)量。
規(guī)模較大和技術(shù)復雜的養(yǎng)護工程可以根據(jù)需要開展監(jiān)理咨詢服務。
第三十七條 養(yǎng)護工程應當按照審查通過的設(shè)計文件進行施工，對施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計問題，應當書面提出設(shè)計變更建議。一般設(shè)計變更經(jīng)公路管理機構(gòu)或公路經(jīng)營管理單位同意后實施，重大設(shè)計變更須經(jīng)原設(shè)計審查或?qū)徟鷨挝煌夂髮嵤?br/>第三十八條 養(yǎng)護工程施工應當嚴格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，保證安全。
除應急養(yǎng)護外，養(yǎng)護工程施工應當選擇交通流量較小的時段，并按照有關(guān)規(guī)定向社會公告。
鼓勵提前將養(yǎng)護施工信息告知相關(guān)公路電子導航服務企業(yè)，為社會公眾出行做好服務。
第三十九條 養(yǎng)護工程應當加強成本控制和管理。項目完工后，按照有關(guān)規(guī)定及時進行財務決算。
第七章 工程驗收
第四十條 養(yǎng)護工程具備驗收條件后應當及時組織驗收。具體驗收辦法由各省級交通運輸主管部門制定。
第四十一條 技術(shù)復雜程度高或投資規(guī)模較大的養(yǎng)護工程按交工驗收和竣工驗收兩階段執(zhí)行，其他一般養(yǎng)護工程按一階段驗收執(zhí)行。
第四十二條 適用于一階段驗收的養(yǎng)護工程項目一般在工程完工交付使用后6個月之內(nèi)完成驗收；適用于兩階段驗收的養(yǎng)護工程項目，在工程完工后應當及時組織交工驗收，一般在養(yǎng)護工程質(zhì)量缺陷責任期滿后12個月之內(nèi)完成竣工驗收。
養(yǎng)護工程質(zhì)量缺陷責任期一般為6個月，長不超過12個月。
養(yǎng)護工程驗收及質(zhì)量缺陷責任期具體時限應當在養(yǎng)護合同中約定，并符合有關(guān)要求。
第四十三條 養(yǎng)護工程完工后未通過驗收的，由施工單位承擔養(yǎng)護責任，超出驗收時限無正當理由未驗收的除外。驗收不合格的，由施工單位負責返修。
在質(zhì)量缺陷責任期內(nèi)，發(fā)生施工質(zhì)量問題的，施工單位應當履行保修義務，并對造成的損失承擔賠償責任。
第四十四條 公路養(yǎng)護工程驗收依據(jù)主要包括：
（一）養(yǎng)護工程計劃文件；
（二）養(yǎng)護工程合同；
（三）設(shè)計文件及圖紙；
（四）變更設(shè)計文件及圖紙；
（五）行政主管部門的有關(guān)批復文件；
（六）養(yǎng)護工程有關(guān)標準、規(guī)范及規(guī)定。
第四十五條 養(yǎng)護工程驗收應當具備下列條件：
（一）完成設(shè)計文件和合同約定的各項內(nèi)容；
（二）完成全部技術(shù)檔案和施工管理資料整理歸檔；
（三）施工單位按相關(guān)標準、規(guī)范和規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格；
（四）工程質(zhì)量缺陷問題已整改完畢；
（五）參與養(yǎng)護工程的相關(guān)單位完成工作總結(jié)報告；
（六）開展了監(jiān)理咨詢的，監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定為合格；
（七）按規(guī)定需進行專業(yè)檢測的，檢測機構(gòu)對工程質(zhì)量鑒定完畢并出具檢測報告；
（八）完成財務決算；
（九）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第四十六條 公路養(yǎng)護工程通過驗收后，驗收結(jié)果應當及時向交通運輸主管部門報告。
第八章 監(jiān)督檢查
第四十七條 各級交通運輸主管部門和公路管理機構(gòu)應當依據(jù)職責采取定期檢查或抽查等方式，加強養(yǎng)護工程監(jiān)督檢查并督促及時整改。
公路養(yǎng)護作業(yè)單位應當接受相關(guān)管理部門和機構(gòu)的監(jiān)督檢查。
第四十八條 養(yǎng)護工程監(jiān)督檢查主要包括以下內(nèi)容：
（一）養(yǎng)護工程相關(guān)法規(guī)、制度和標準、規(guī)范的執(zhí)行情況；
（二）養(yǎng)護工程前期、計劃、設(shè)計、施工、驗收等環(huán)節(jié)工作規(guī)范化情況；
（三）養(yǎng)護工程質(zhì)量和安全；
（四）養(yǎng)護工程資金使用情況；
（五）其他要求的相關(guān)事項。
第四十九條 省級交通運輸主管部門應當結(jié)合本地區(qū)實際情況分類細化養(yǎng)護工程管理要求，加強質(zhì)量監(jiān)督管理。
第五十條 各級交通運輸主管部門應當加強對公路養(yǎng)護從業(yè)單位及人員的管理，逐步推行信用管理。
第九章 附 則
第五十一條 日常養(yǎng)護工作由各省級交通運輸主管部門自行制定相關(guān)管理辦法。公路改擴建工作，執(zhí)行公路建設(shè)管理的相關(guān)規(guī)定。
第五十二條 公路養(yǎng)護工程分類細目附后，具體內(nèi)容可由省級交通運輸主管部門結(jié)合管理需要細化。
第五十三條 省級交通運輸主管部門可根據(jù)本辦法制定實施辦法。
第五十四條 本辦法自2018年6月1日起施行，有效期5年。原*發(fā)布的《公路養(yǎng)護工程管理辦法》（交公路發(fā)〔2001〕327號）同時廢止。

如果建筑工地上用的水泥質(zhì)量不達標，極易導致建筑物大面積坍塌，造成相關(guān)人員傷亡。由此可見，質(zhì)量好的水泥不僅是建筑物的基礎(chǔ)，還可以為建筑工人的人身安全帶來一定的保障。那么應該如何判定水泥質(zhì)量的好壞呢？現(xiàn)在隆輝就為您淺談一下解決方案。
要檢驗水泥是否達標，應該采用抽樣調(diào)查法，選擇不少于10包由同一家水泥廠生產(chǎn)的水泥。在獲取樣品的時候要看看水泥是否沾水潮濕結(jié)塊，或者水泥是否已經(jīng)過期不能使用了。10袋水泥全部都要用同樣重量的，這樣有利于公平的進行檢測。稱取質(zhì)量相同的10分水泥分別投入儀器中。倒入相同容量的水，終查看它們的質(zhì)量百分比。

水泥試驗儀器在維護保養(yǎng)時要注意，在使用時要看看說明書，如若沒有，要有相關(guān)的技術(shù)人員在一旁指導。在放置的時候要注意，潮濕的地方不能放，放置的時候盡量用東西覆蓋起來，這樣以免灰塵進入儀器破壞部件。這樣不僅可以延長水泥試驗儀器的使用壽命，同時還能夠節(jié)省一部分不必要的維修保養(yǎng)費用。隆輝試驗儀器廠位于河北省滄州，專業(yè)生產(chǎn)水泥試驗儀器，開發(fā)出一系列的高品質(zhì)產(chǎn)品，與此同時，不斷完善售后服務保障體系，深受廣大客戶好評。