西門子plc模塊6ES7151-1CA00-3BL0出售*西門子plc模塊6ES7151-1CA00-3BL0出售*

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  SIMATIC S7-400，模擬輸入 SM 431，電位隔離 16 模擬輸入；分辨率 16 位， U/I/電阻/熱電/PT100， 報警，診斷

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  產(chǎn)品
  商品編號(市售編號)	6ES7431-7QH00-0AB0
  產(chǎn)品說明	SIMATIC S7-400，模擬輸入 SM 431，電位隔離 16 模擬輸入；分辨率 16 位， U/I/電阻/熱電/PT100， 報警，診斷
  產(chǎn)品家族	SM 431 模擬量輸入模塊
  產(chǎn)品生命周期 (PLM)	PM300:有效產(chǎn)品
  價格數(shù)據(jù)
  價格組 / 總部價格組	AI / 240
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  金屬系數(shù)	無
  交付信息
  出口管制規(guī)定	AL : N / ECCN : EAR99H
  工廠生產(chǎn)時間	1 天
  凈重 (Kg)	0.851 Kg
  產(chǎn)品尺寸 (W x L X H)	未提供
  包裝尺寸	23.30 x 30.40 x 4.10
  包裝尺寸單位的測量	CM
  數(shù)量單位	1 件
  包裝數(shù)量	1

   

  概述

• 用于SIMATIC S70-400 的模擬量輸入
• 用于連接電壓和電流傳感器、熱電耦、電阻和熱電阻
• 分辨率為 13 到 16 位

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  應(yīng)用

  模擬量輸入模板用來實現(xiàn)PLC與模擬量過程信號的連接。 用于連接電壓和電流傳感器、熱電耦、電阻和熱電阻

  

  設(shè)計

  模擬量輸入模塊具有以下機械特點：

• 設(shè)計緊湊：
  堅固的塑料機殼里包括：
  • 前連接器插槽
  • 標簽條
• 安裝簡單
• 用戶友好的接線：
  通過插入式前連接器來對模塊接線。

• 功能

  模擬量輸入模板將過程模擬量信號轉(zhuǎn)換成S7-400內(nèi)部處理所需的數(shù)字量值。

  該模塊具有以下特性：

• 分辨率為 13 到 16 位
• 不同的量程
• 報警功能
• 診斷

• 港口預(yù)裝式變電站。煤炭運輸?shù)絅acala以后將被裝船，以發(fā)往世界各地的港口。根據(jù)計劃，此轉(zhuǎn)運港口將建在距海岸幾百米的海上，該位置水深約60米。此港口預(yù)計將于2015年初投入運營。該深水港口的優(yōu)勢在于“超巴拿馬級”輪船（船身寬度在32.3米以上）也可以進港?？?。不過，這一切都仰賴于一個前提，那就是，港口必須有電力供應(yīng)——這正是西門子中低壓集團的任務(wù)所在。“我們的系統(tǒng)將為港口照明、作業(yè)區(qū)以及傳送系統(tǒng)供電。煤炭要依靠傳送系統(tǒng)從鐵路轉(zhuǎn)移到港口。”負責(zé)該項目的*Marc Grieshammer介紹說。

  西門子的配電解決方案由諸多組件構(gòu)成。變電站從公共電網(wǎng)中饋入電力，然后將其從110千伏轉(zhuǎn)換為Nacala港口地區(qū)的供電電壓22千伏。另外五個22千伏級的中低壓配電站，則輸送不同電壓級別的電力，供給港口內(nèi)的消費者。此外，還有20個緊湊型變電站，這些小型的室外變電箱可將22千伏輸入電壓轉(zhuǎn)換為0.4千伏。

  據(jù)項目經(jīng)理Jose Godinho介紹，該項目的特別之處在于配電方式。中低壓配電站安裝在集裝箱內(nèi)——稱作預(yù)裝式變電站（E-House）。預(yù)裝式變電站被放置在帶支柱的基座上，以便可以從下方輕松引入電纜。最大的預(yù)裝式變電站長15米，高4米，重66噸。集裝箱在德國制造，在運往目的地前已預(yù)先安裝各種開關(guān)裝置和配電設(shè)備。因此，預(yù)裝式變電站在抵達目的地前已經(jīng)完成裝配并經(jīng)過測試，可以快速安裝使用。這也意味著可以降低現(xiàn)場的建設(shè)、安裝和調(diào)試成本。“預(yù)裝式變電站在成本上比傳統(tǒng)建筑式配電站要低20%。”負責(zé)預(yù)裝式變電站的業(yè)務(wù)組合經(jīng)理Jean-Philippe Macary介紹道。

  安全和保密是預(yù)裝式變電站概念的核心要素。授權(quán)人員可以通過磁卡系統(tǒng)管理訪問，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)記錄訪問情況。為確保人員安全，當(dāng)開關(guān)裝置門打開時，中壓系統(tǒng)會立即切斷。“必須保護這些系統(tǒng)，避免環(huán)境對它們的影響，尤其是在Nacala這樣的地方，這里是熱帶氣候，還有海風(fēng)、煤炭粉塵。”西門子項目經(jīng)理Hermann Bierfelder說道。為此，在預(yù)裝式變電站內(nèi)部采取了抗超壓措施。集裝箱也涂有特殊的海洋用油漆，可抵御海風(fēng)的侵蝕。Nacala的基礎(chǔ)設(shè)施項目是非洲地區(qū)具有戰(zhàn)略意義的一種開創(chuàng)性嘗試。

   

  Nacala的控制中心將成為整個鐵路系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，所有信息都將匯集到這里。

  專家們認為在未來幾年中，包括金和銅在內(nèi)，非洲的其他礦藏也將會陸續(xù)得到開采。“開采這些資源將需要電氣化解決方案。”Bierfelder介紹道。而此種電氣化解決方案也就是西門子在Nacala-Moatize鐵路上安裝的解決方案。Nacala-Moatize鐵路上的*列車計劃于2014年秋季投入運行，這也是配電系統(tǒng)的計劃交鑰匙時間。所有這些都昭示著莫桑比克邁出了走出內(nèi)戰(zhàn)傷痛的*步。

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