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濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司>>車輪試驗(yàn)機(jī)>>乘用車輪轂徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)>> JWP-30轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) JWP-30
  • 品牌 YINUO/濟(jì)南一諾
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 濟(jì)南市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2023-08-31 11:16:00瀏覽次數(shù):956

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 10萬(wàn)-30萬(wàn)
頻率范圍 1-50 儀器種類 彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)
應(yīng)用領(lǐng)域 綜合 主機(jī)重量 10T
最大試驗(yàn)力 30000N
轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用以檢測(cè)車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。
本公司致力于車輪檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn),汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下,檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性

詳細(xì)介紹

  轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

  使用標(biāo)準(zhǔn):

  1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法

  2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法

  技術(shù)參數(shù)

  1、主機(jī):立式機(jī)架,帶有輪胎散熱裝置

  2、試驗(yàn)工位:2工位

  3、加載方式:伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式

  4、試驗(yàn)速度:大140km/h

  5、大試驗(yàn)力:30000N,示值精度20%FS起±1%

  6、試驗(yàn)速度范圍: 20~140km/h

  7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng):小于0.25mm

  8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g

  9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:小于3.2μm

  10、轉(zhuǎn)鼓直徑:1700±0.25mm

  11、鼓面寬度:400mm

  12、被試車輪直徑:12-23"

  13、被試車輪寬度:4-12"

  14、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000

  15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程:   107  達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)

  16、電機(jī)總功率:45kw.

  17、負(fù)荷傳感器:3T

  18、設(shè)備整體重量約為:10T

  19、加載方式:閉環(huán)加載控制

  20、設(shè)備整體尺寸:約7500*1800*3500mm


  產(chǎn)品性能:

  1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。

  2、主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造,水平加載設(shè)計(jì);

  3、大轉(zhuǎn)鼓采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)直徑1700mm,盡量逼真模擬路面狀態(tài)(地球直徑無(wú)限大),勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn);

  4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng);

  5、日本松下伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制;

  6、美國(guó)世銓天津公司負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量;

  7、疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能;

  8、設(shè)計(jì)有安全裝置,發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時(shí)能自動(dòng)停機(jī);

  9、配置強(qiáng)電控制箱,完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制;

  10、微機(jī)控制單元,配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板,完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換;

  11、計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件,具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能;

  12、配置HP激光打印機(jī);

  13、具有安全防護(hù)設(shè)施;

  14、可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù),達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)自動(dòng)停機(jī);

  15、扳手,車輪緊固螺栓螺母等備品;

  16、獨(dú)立的計(jì)數(shù)單元兩工位獨(dú)立計(jì)數(shù);

  17、散熱系統(tǒng)有利于輪轂試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生的熱量及時(shí)排除,防止過(guò)熱爆胎;

 

*      產(chǎn)品配置:

 

序號(hào)

 

名      稱

 

數(shù)量

 

廠家

 

備注

 

1

 

焊接式主機(jī)框架

 

1

 

濟(jì)南一諾

 

 

2

 

直線作動(dòng)器

 

2

 

松下伺服

 

 

3

 

伺服驅(qū)動(dòng)器

 

2

 

松下伺服

 

 

4

 

加載機(jī)構(gòu)

 

2

 

中國(guó)臺(tái)灣精密滾珠絲杠結(jié)構(gòu),進(jìn)口NSK軸承

 

 

5

 

加載導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

 

2

 

濟(jì)南一諾

 

 

6

 

調(diào)速電機(jī)

 

1

 

45kW皖南

 

 

7

 

轉(zhuǎn)轂

 

1

 

直徑1700mm,跳動(dòng)度小于0.4mm

 

不不平衡度小于0.5g

 

8

 

負(fù)荷傳感器

 

2

 

美國(guó)獨(dú)資天津世銓PSD-5TSJTT

 

動(dòng)態(tài)負(fù)荷傳感器

 

9

 

電控柜及強(qiáng)電部分

 

1

 

電器件選用國(guó)內(nèi)外

 

西門子

 

10

 

計(jì)算機(jī)(主流配置)

 

1

 

工控機(jī)

 

 

11

 

打印機(jī)

 

1

 

HP A4激光打印機(jī)

 

 

12

 

試驗(yàn)軟件

 

1

 

濟(jì)南一諾

 

 

13

 

夾具

 

2

 

濟(jì)南一諾

 

 

14

 

車輪提升裝置

 

2

 

濟(jì)南一諾

 

輔助提升、裝夾裝置

 

15

 

降溫裝置

 

2

 

采用國(guó)內(nèi)

 

防止車輪過(guò)熱

 

16

 

控制系統(tǒng)

 

1

 

濟(jì)南一諾

 

 

17

 

整體防護(hù)罩

 

1

 

濟(jì)南一諾

 

 

18

 

轉(zhuǎn)數(shù)及轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置

 

1

 

國(guó)內(nèi)

 

 

19

 

車輪固定輪栓及錐度螺母

 

10

 

濟(jì)南一諾

 

 

 

*      使用環(huán)境:

 

1、試驗(yàn)室溫度要求:         25±5℃

 

2、安裝水平度不應(yīng)超過(guò)     0.2/1000

 

3、試驗(yàn)室相對(duì)濕度應(yīng)在≤75%的條件下;在周圍無(wú)振動(dòng)的環(huán)境中;

 

4、在周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中;

 

5、在周圍無(wú)明顯電磁場(chǎng)干擾的環(huán)境中;

 

6、電源:動(dòng)力電源(三相)AC 380 V±10 %,單相電壓 220 V±10 %

 

7、電源頻率: 50 Hz±2 %

       

載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

       

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