隧道風速風向檢測器WX-SQX1可以現(xiàn)場實時觀測儀器運行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù)，同時數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關量信號可接入附近的分控室內地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機和光纖接入總控室。
隧道風速風向檢測器WX-SQX1可以現(xiàn)場實時觀測儀器運行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù)，同時數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關量信號可接入附近的分控室內地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機和光纖接入總控室。
WX-SQX1型隧道風速風向檢測器為隧道應用型，檢測探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內風速、風向檢測值，作為通風和營運的基本依據(jù)。檢測器可以現(xiàn)場實時觀測儀器運行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù)，同時數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關量信號可接入附近的分控室內地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機和光纖接入總控室。
惡劣天氣，也稱災害性天氣，常常會對車輛的安全運行產生極人的不良影響，有時甚至會引發(fā)道路交通安全事故。如何保障車輛在災害性天氣下的安全行駛成為一個非常熱門的研究方向。分別就人風、雨雪、人霧、高溫等四類常見的災害性天氣對道路交通安全所產生的影響進行分析，并提出應對方法和措施，以期降低災害性天氣對道路交通的不利影響，提高道路交通安全。
主要特點：
1.鑄鋁機身，表面陽級化處理，適應隧道內惡劣的環(huán)境
2.采樣區(qū)橫跨隧道內行車道，更真實反應隧道內氣體流速
3.采用超聲波檢測原理，不受環(huán)境溫度影響
4.非接觸式檢測，內部沒有活動部件，減少故障率
安裝方式：
根據(jù)聯(lián)合設計圖紙的要求，直接安裝在隧道壁上，以隧道車行方向，隧道壁右側，3～4米高度。傳輸信號線纜使用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3。
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