談科爾奇呼吸空氣壓縮機(jī)如何注入潤滑油
呼吸空氣壓縮機(jī)相信大家一定很不陌生了，它在消防、工業(yè)、潛水、艦艇、軍事和急救領(lǐng)域，全自動、大流量的的空氣呼吸壓縮機(jī)都在大顯身手。呼吸空氣壓縮機(jī)使用一段時(shí)間后，我們就要對壓縮機(jī)的各個零件加入潤滑劑進(jìn)行保養(yǎng)，潤滑劑不僅能潤滑摩擦表面，減少摩擦和磨損。那大家都知道它注入潤滑油的幾種方式嗎？如果不知道就來看看吧。
1)呼吸空氣壓縮機(jī)飛濺潤滑。一般用于無十字頭形單作用壓縮機(jī)。潤滑油依靠連桿大端蓋上裝設(shè)的戽油勺，在曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)將潤滑油濺飛起來，油霧及油滴飛至那些需要潤滑處。在吸氣過程中氣缸里產(chǎn)生負(fù)壓，因此，飛濺起來的油霧或油滴很容易被吸入缸內(nèi)，并在壓縮氣體高溫作用下?lián)]發(fā)，然后和被壓縮氣體一道排出壓縮機(jī)。所以，飛濺潤滑往往容易出現(xiàn)耗油過多現(xiàn)象。飛濺潤滑的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，缺 點(diǎn)是油耗難于控制。
2)呼吸空氣壓縮機(jī)壓力潤滑。壓力潤滑多用于有十字頭形壓縮機(jī)，是應(yīng)用廣泛的一種潤滑方式。潤滑油由專門的柱塞泵注入氣缸，雖然結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但注油點(diǎn)和注油量是可以控制的，也是很可靠的。
3)噴霧潤滑。這是在氣缸進(jìn)氣接管處，噴入一定量的潤滑油和氣體混合進(jìn)入氣缸，一部分粘附在氣缸鏡面供潤滑用，其余部分隨同氣體一起排出氣缸。另外，由于油氣密物混合，極容易氧化和積炭。盡管噴霧潤滑結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用并不多見。
以上內(nèi)容即為呼吸空氣壓縮機(jī)的注入潤滑油的幾種方法，大家還是需要了解一下的哦，以后如果遇到這樣的事情能夠解決不少麻煩呢。 
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