煤礦井下的礦用自動風門（礦用全自動風門）無論門體的結構還是風門控制裝置的類型都多種多樣，數(shù)不勝數(shù)，這都與安裝風門的各個位置的周邊環(huán)境有關，既要不增加成本就地取材又要滿足礦井通風系統(tǒng)的要求。在這不一一列舉，僅對井口的行車風門淺談一二。

        我們在井口經常見到普通的或自動復位型的立井防爆門或斜井防爆門，它們都是用來保護風機在井下發(fā)生災害時減輕受到的損壞，有的井口主要是起著通過礦車往井下運輸石子、沙子、鋼筋、機械設備等建設物資的作用，夏天時還沒有明顯的感覺，到了嚴寒的冬季雖然在巷道井口安裝有加熱設施但仍是杯水車薪，寒流還是不斷地進入礦井影響著礦工的正常生產，為此在斜井口安裝礦用行車全自動風門成為必然。

       在巷道的頂端即井口位置找一個平面還是比較容易，智能門體可以選擇無壓平衡風門的結構也可選取蝶式旋轉風門，但是在斜坡上就不能安裝對開式無壓風門了，它的一個門扇能打開，另一個被斜坡卡著一點都不能動，因此在這個位置只能使用同向開閉風門或吊橋式風門、蝶式無壓風門。不同的門體需要不同的執(zhí)行機構。如果采用同向開閉風門時，一道風門的每個門扇都需要單獨的一條油缸或電動推桿來連接，并且兩個門扇的開閉有先后之分，即先開的后關、后開的先關 ，只有這樣兩個門扇之間的門縫才能做到嚴實合縫。

               如果采用蝶形旋轉式煤礦自動控制風門則要考慮執(zhí)行機構的行程是否能達到要求；為縮短礦用自動風門配備的氣缸、油缸的行程可以采用動滑輪模式利用它的省力費距離的原理，即風門自動控制裝置與門體之間采取軟連接的方式。鋼絲繩一頭拴在巷道頂部固定不動，另一頭繞過動滑輪后與門體適當?shù)奈恢眠B接，這樣執(zhí)行結構每移動一米則門扇移動成倍的距離，使風門自動化運行成為可能。

            冬季尤其是我國北方地區(qū)井口的溫度還是比較寒冷的，并結合電液控制裝置、電氣自動系統(tǒng)及純電動開關裝置這三種礦用全自動風門控制裝置的不同特性，綜合考量里還是選取不懼嚴寒的純電動控制運行比較理想。