常用的端面車刀應(yīng)用和車端面的方法
對(duì)于既車外圓又車端面的場(chǎng)合，常使用彎頭車刀和偏刀來(lái)車削端面。彎頭車刀是用主切削刃擔(dān)任切削，適用于車削較大的端面。偏刀從外向里車削端面，是用車外圓時(shí)的副切削刃擔(dān)任切削，副切削刃的前角較小，切削不夠輕里向外車削端面，便沒(méi)有這個(gè)缺點(diǎn)，不過(guò)工件必須有孔才行。

端面車刀應(yīng)用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1）車刀的刀尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件中心，以免車出的端面中心留有凸臺(tái)。
2）偏刀車端面，當(dāng)背吃刀量較大時(shí)，容易扎刀。背吃刀量ap的選擇：粗車時(shí)ap=0.2mm～1mm，精車時(shí)ap＝0．05 mm～0.2mm。
3）端面的直徑從外到中心是變化的，切削速度也在改變，在計(jì)算切削速度時(shí)必須按端面的zui大直徑計(jì)算。
4）車直徑較大的端面，若出現(xiàn)凹心或凸肚時(shí)，應(yīng)檢查車刀和方刀架，以及大拖板是否鎖緊。為使車刀地橫向進(jìn)給，應(yīng)將大溜板緊固在床身上，用小刀架調(diào)整切削深度。
5）端面質(zhì)量要求較高時(shí)，zui后一刀應(yīng)由中心向外切削。
的質(zhì)量分析：
6）端面不平，產(chǎn)生凸凹現(xiàn)象或端面中心留“小頭”；原因時(shí)車刀刃磨或安裝不正確，刀尖沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)工件中心，遲到深度過(guò)大，車床有間隙拖板移動(dòng)造成。
7）表面粗糙度差。原因是車刀不鋒利，手動(dòng)走刀搖動(dòng)不均勻或太快，自動(dòng)走刀切削用量選擇不當(dāng).