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汽車(chē)座椅軟軸疲勞耐久試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)部分、PLC控制部分和環(huán)境箱組成。試驗(yàn)機(jī)可用于汽車(chē)電動(dòng)座椅軟軸在模擬環(huán)境下的耐久疲勞試驗(yàn)。
汽車(chē)座椅軟軸疲勞耐久試驗(yàn)機(jī)主機(jī)由傳動(dòng)裝置、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、阻尼裝置、傳動(dòng)工作臺(tái)、控制臺(tái)、電機(jī)封閉箱、封閉箱四向調(diào)節(jié)裝置等組成。電機(jī)封閉箱、封閉箱四向調(diào)節(jié)裝置。
工作原理
汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)軟軸的設(shè)定溫度環(huán)境為(-50℃~+85℃),通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng),在同心或各種偏心的情況下,把旋轉(zhuǎn)扭矩通過(guò)傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器傳到阻尼裝置??梢酝ㄟ^(guò)動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、PLC人機(jī)界面來(lái)調(diào)整軟軸負(fù)載的阻尼,使其達(dá)到試驗(yàn)規(guī)定的扭矩值,使試樣連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到規(guī)定時(shí)間或連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)直至損壞,來(lái)測(cè)定座椅軟軸的耐久性。
主要指標(biāo)
1 扭矩測(cè)量范圍 (0.1~1)N·m
2 扭矩測(cè)量精度 ±1 %
3 阻尼調(diào)節(jié)范圍 (0 ~ 0.8)N·m
4 環(huán)境溫度范圍 (-50 ~ +85)℃
5 環(huán)境濕度氛圍 (30 ~ 95)%
6 試樣長(zhǎng)度 (50~450)mm
7偏心調(diào)節(jié)范圍 (0~60)mm
汽車(chē)座椅軟軸疲勞耐久試驗(yàn)機(jī)安裝與使用
1 本試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)放置在符合要求的試驗(yàn)室環(huán)境中,調(diào)整水平,接通電源,接通主機(jī)與控制的所有線路,接通封閉箱循環(huán)氣管,接通環(huán)境箱電源,接通氣源。
2 右側(cè)的傳動(dòng)工作臺(tái)與環(huán)境箱聯(lián)接固定時(shí)必須通過(guò)調(diào)整以保證其與環(huán)境箱輸出孔同軸。
3 試樣安裝需要安裝試樣時(shí),打開(kāi)環(huán)境箱門(mén),松開(kāi)兩個(gè)封閉箱左、右移動(dòng)鎖緊螺釘,根據(jù)試樣長(zhǎng)度調(diào)整封閉箱左右位置,鎖緊螺釘。如有偏心要 求則松開(kāi)封閉箱后四個(gè)上下移動(dòng)鎖緊螺釘,搖動(dòng)上端手輪,根據(jù)標(biāo)尺來(lái)確定位移量,達(dá)到偏心量要求,再鎖緊其鎖緊螺釘。上下左右位置如有必要可重復(fù)以上順序做修正。封閉箱各方向位置調(diào)節(jié),封閉箱需要向上(或下)調(diào)節(jié)時(shí),松開(kāi)鎖緊螺釘,搖動(dòng)手輪可使封閉箱上移(或下降),調(diào)整完畢擰緊鎖緊螺釘。封閉箱需向左(或右)移動(dòng)時(shí),先松開(kāi)鎖緊螺釘,移動(dòng)封閉箱至所需位置后擰緊鎖緊螺釘。
4 關(guān)上環(huán)境箱門(mén),根據(jù)WGD/SH5012高低溫恒定濕熱試驗(yàn)箱使用說(shuō)明書(shū)的要求,正確開(kāi)啟環(huán)境箱至試驗(yàn)規(guī)范要求的溫度與濕度。
5 開(kāi)啟封閉箱空氣循環(huán),以防止封閉箱內(nèi)的電機(jī)工作環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低。
6 開(kāi)啟試驗(yàn)電動(dòng)機(jī),調(diào)整其扭矩至試驗(yàn)規(guī)范要求,進(jìn)行試驗(yàn)。
汽車(chē)座椅軟軸疲勞耐久試驗(yàn)機(jī)是一種重要的檢測(cè)設(shè)備,用于評(píng)估汽車(chē)座椅軟軸在長(zhǎng)期使用中的耐久性和可靠性,從而確保汽車(chē)座椅的整體質(zhì)量和安全性。