BF4-72-4.5A 304不銹鋼離心通風機使用方，對廠家不銹鋼離心風機性能的基本要求4.1.1賣方保證滿足買方提出的風機性能設(shè)計參數(shù)，并能在第3節(jié)各條款中指明的環(huán)境下長期安全運行。
4.1.2風機特性曲線的允許偏差，限制在：
（1）在額定轉(zhuǎn)速下，在工作區(qū)域內(nèi)，在全壓所對應(yīng)的流量偏差：0～+2％。
（2）在額定轉(zhuǎn)速下，在工作區(qū)域內(nèi)，在流量所對應(yīng)的全壓偏差：0～+2％。
（3）在額定轉(zhuǎn)速下，在工作區(qū)域內(nèi)，在對應(yīng)點的全壓效率，不得有負偏差。
（4）軸功率偏差：0～+4%。
4.1.3風機有標牌，其內(nèi)容包括風機的名稱、型號、符合第2節(jié)設(shè)計要求的技術(shù)數(shù)據(jù)，如流量、全壓、進風溫度、風機軸功率、效率、轉(zhuǎn)速、制造廠家、出廠編號、出廠年月等。
4.1.4風機的*臨界轉(zhuǎn)速，高于設(shè)計轉(zhuǎn)速的25％。
4.1.5賣方保證風機從滿負荷至zui低負荷的全部運行條件下，工作點均落在風機穩(wěn)定運行的zui小流量點的范圍之內(nèi)，必須避開喘振區(qū)域。
4.1.6風機及其輔助設(shè)備，有良好的可控性能，合理的運行操作方式及就地啟停、調(diào)試和正常運行及事故情況下所必須的測量、控制調(diào)節(jié)及保護等措施，以確保設(shè)備的安全經(jīng)濟運行。
4.1.7在全部運行條件下，風機軸承的zui大允許振動速度均方根值Vrms小于4.6mm/s。
4.1.8風機主軸承能承受機殼內(nèi)的紊流工況所引起的附加推力，并在長期運行時不發(fā)生事故。
4.1.9風機及其輔助設(shè)備，能經(jīng)受得住所在地區(qū)地震力的作用。在本工程的地震烈度級的地震作用下，設(shè)備均能承受并保持結(jié)構(gòu)上的完整性。
4.1.10風機的設(shè)計，考慮到穩(wěn)定工況和不穩(wěn)定工況下的離心力、壓力、熱應(yīng)力、地震力以及風機自重等的同時作用。
4.1.11材料和潤滑油的選擇，要考慮zui低和zui高環(huán)境溫度的影響。潤滑油站有電加熱裝置和冷卻設(shè)施，以保持適當?shù)挠蜏亍?/span>
噪聲要求：離風機機殼外1米處的噪聲不得大于85dB。
4.1.12如果干擾噪聲大于第4.1.11條的規(guī)定值，賣方進行隔聲、保溫處理，并提供隔聲保溫包敷層材料清單、包敷層設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)參數(shù)等，機殼的保溫鉤釘由賣方提供，用戶現(xiàn)場自行焊接，其型式和布置得到買方同意。保溫包敷材料由買方自理。
4.1.13賣方明確設(shè)計參數(shù)的允許變動范圍，買方在設(shè)備正式制造前有權(quán)在這一范圍內(nèi)變更設(shè)計參數(shù)。賣方不增加設(shè)備價格。設(shè)計參數(shù)的允許變動范圍為±3％。
4.1.14當買方訂購數(shù)臺技術(shù)規(guī)格相同的風機時，則相同風機的所有零部件，包括備用零部件可互換。
4.1.15賣方須向買方提出有關(guān)風機基礎(chǔ)圖的詳細要求，以使風機的振動和不穩(wěn)定性減小到zui低程度。
4.1.16風機滿足：煙氣裕量10%，壓頭裕量20%的要求，TB點工況已考慮此裕量要求，另加不低于10℃的溫度裕量（引風機不低于30℃）。
4.1.17風機轉(zhuǎn)子等主要零部件按技術(shù)要求進行機械性能及無損探傷試驗。
4.1.18風機轉(zhuǎn)子等零部件的焊縫作無損探傷試驗。
4.1.19風機的設(shè)計制造振動檢測及轉(zhuǎn)子動平衡試驗等均按機械工業(yè)部通用局有關(guān)標準及制造廠標準執(zhí)行。
4.1.20風機出廠前完成下列試驗項目，并提供試驗報告：
（1）動平衡校正。
（2）轉(zhuǎn)子無損探傷試驗。
4.1.21如在運行中發(fā)生渦流誘導(dǎo)振動，制造廠負責采取合理的消振措施，避免風量、風壓和功率的大幅度波動。
4.1.22滾動軸承正常工作溫度不大于70℃，zui高溫度不得超過85℃,并要求設(shè)置85℃以上報警措施。
4.1.23風機調(diào)節(jié)裝置能承受鍋爐故障引起超溫、飛灰濃度大等不利工況，不得出現(xiàn)損壞、卡住、扭曲和漏風。
4.1.24采用電動操作的調(diào)節(jié)裝置，在zui大壓差下，也能用手輪操作，并要求在手輪操作后能自動回復(fù)到電動操作。
4.1.25賣方保證從滿負荷到zui小負荷的全部運行條件下，工作點均落在失速線下方，工作點對失速線的偏離值為運行條件6％以上。
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