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SDS-1120-30KW隧道射流消防排煙風(fēng)機(jī)采用上*三維設(shè)計(jì)理論，運(yùn)用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）等方法模擬真實(shí)流場(chǎng)設(shè)計(jì)研制開發(fā)的換代產(chǎn)品，其性能參數(shù)、運(yùn)行穩(wěn)定性、使用壽命、降低能耗等方面較市場(chǎng)同系列產(chǎn)品有明顯的提升。其外殼和消聲段引進(jìn)國(guó)外優(yōu)質(zhì)工藝機(jī)加工成型，同時(shí)外殼、內(nèi)壁等部件接縫采用機(jī)器人焊接工藝，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)靜加工處理，既保證了機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度。

SDS-1120-30KW隧道射流消防排煙風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道.土建造價(jià)低.是一種很經(jīng)驗(yàn)的通風(fēng)方式.
SDS-1120-30KW隧道射流消防排煙風(fēng)機(jī)工作時(shí),能從給定的能量中,產(chǎn)生較高的推力.這時(shí)流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入,葉輪做功后,由出口高速噴出,基于沖擊傳動(dòng)的原理,高速氣流將能量傳給隧道內(nèi)的空氣,推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng).當(dāng)流動(dòng)速度衰減到某一值時(shí),下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作,就這樣,實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣,從出口端排出污染空氣.
我公司集多年的設(shè)計(jì),生產(chǎn)隧道通風(fēng)設(shè)備的經(jīng)驗(yàn),在原SDS型射流風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上,為使射流風(fēng)機(jī)更好的與隧道的通風(fēng)要求相匹配,又新設(shè)計(jì)了7個(gè)機(jī)號(hào),并對(duì)原有機(jī)號(hào)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),
我公司SDS型射流風(fēng)機(jī)特點(diǎn):
1.性能范圍寬,有更大的選擇余地.
2.耗能低而推力高.
3.特殊設(shè)計(jì)的消聲器,有效控制了風(fēng)機(jī)的噪聲.
4.精確的平衡葉輪,使負(fù)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn).
5.電動(dòng)機(jī),使風(fēng)機(jī)可以長(zhǎng)期可靠運(yùn)行,運(yùn)行時(shí)間超過(guò)20000小時(shí).
6.T型雙向通風(fēng)設(shè)備,正反風(fēng)速相等,只需改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向,即可實(shí)現(xiàn)反風(fēng).
7.可配雙速電機(jī),當(dāng)有強(qiáng)自然通風(fēng)時(shí),低速運(yùn)行可減少運(yùn)行費(fèi)用.
8.風(fēng)機(jī)維護(hù)簡(jiǎn)單.
SDS-1120-30KW隧道射流I消防排煙風(fēng)機(jī)性能參數(shù)及： 

 

SDS(R)-11.2-4P-6-18°	24.1	24.4	180	18.5	17.8	699	78	427	682	69	97	639	668	65	824
SDS(R)-11.2-4P-6-21°	26.5	26.9	180	22	21.1	845	79	435	824	70	98	647	807	67	832
SDS(R)-11.2-4P-6-24°	29.0	29.4	200	30	25.3	1011	80	515	986	71	99	727	966	68	912
SDS(R)-11.2-4P-6-27°	31.3	31.8	225	37	31.2	1184	81	529	1155	72	100	741	1132	69	926
SDS(R)-11.2-4P-6-30°	33.8	34.3	225	45	39.6	1380	82	565	1345	74	102	777	1318	70	962
SDS(R)-11.2-4P-8-33°	36.3	36.9	250	55	47.6	1590	83	672	1550	75	103	884	1519	71	1069