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上海鋇斯森工業(yè)設(shè)備有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第5年

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西門子計(jì)數(shù)器模塊定位模塊

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)計(jì)數(shù)模塊 350-1

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海

更新時(shí)間:2024-07-01 16:49:07瀏覽次數(shù):3627次

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產(chǎn)地類別 進(jìn)口 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,農(nóng)業(yè),石油,電子
西門子計(jì)數(shù)器模塊定位模塊為工業(yè)企業(yè)提供西門子自動(dòng)化控制、網(wǎng)絡(luò)通訊、變頻電機(jī)、低壓元器件、智能儀表等電氣控制、傳動(dòng)產(chǎn)品及宿遷本地西門子代理商高、中、低壓、西門子8PT配電產(chǎn)品、能源集團(tuán)自動(dòng)化等產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。
西門子計(jì)數(shù)器模塊定位模塊350-1 用于S7-300,計(jì)數(shù)器功能高達(dá) 500 KHZ1 通道用于連接5V 和 24V INC
SIMOGEAR 減速電機(jī)
SIMOGEAR 減速電機(jī)為西門子全新一代的減速電機(jī)。
SIMOGEAR 減速電機(jī)是模塊化組合,有四種型式:同軸式、平行軸式、傘齒輪-斜齒輪式和斜齒輪-蝸輪蝸桿式。
西門子采用了的生產(chǎn)技術(shù)和測試手段,以確保減速電機(jī)的質(zhì)量和可靠性。
SIMOGEAR 減速電機(jī)根據(jù)固定扭矩段進(jìn)行了分類。 在同一扭矩分級(jí)內(nèi),對(duì)于各種齒輪箱類型,都可輸出幾乎相同的扭矩。
1、平行軸式

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2、同軸式

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3、傘齒輪式

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4、斜齒-蝸輪蝸桿式

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效率高,投資回報(bào)快
SIMOGEAR 減速電機(jī)的設(shè)計(jì)重點(diǎn)之一便是實(shí)現(xiàn)的能源效率。在SIMOGEAR 齒輪箱的級(jí)采用了插入式小齒輪軸,與鍵連接齒輪相比,可實(shí)現(xiàn)大速比。這意味著可以采用效率≥ 96% 二級(jí)傳動(dòng)同軸式或平行軸式齒輪箱,取代效率為 94% 的三級(jí)傳動(dòng)齒輪箱。
SIMOGEAR 二級(jí)傘齒輪- 斜齒輪減速電機(jī) (B) 的效率≥ 96 %。速比范圍 itot = 3.5 ~ 60,專為滿足輸送技術(shù)要求而設(shè)計(jì)。若與效率等級(jí)為 IE2 (高效型)的全新西門子 1LE0 電機(jī)配套使用, SIMOGEAR 減速電機(jī)可顯著節(jié)能,降低能耗。
結(jié)構(gòu)極為緊湊,重量輕,易于安裝在空間狹小的機(jī)器或系統(tǒng)中
西門子計(jì)數(shù)器模塊定位模塊采用集成端蓋,取代了過渡盤和端蓋,從而降低了機(jī)器或系統(tǒng)的重量和空間需求。 另外,通過采用集成端蓋,還減少了連接界面和密封面數(shù)量。

SIMOGEAR 斜齒輪- 傘齒輪式齒輪箱由于采用了優(yōu)化的軸承設(shè)計(jì),其長度顯示縮短。

相互協(xié)同的模塊化系統(tǒng),可根據(jù)具體驅(qū)動(dòng)任務(wù),提供解決方案
SIMOGEAR 減速電機(jī)的規(guī)格進(jìn)行了精細(xì)劃分,可根據(jù)齒輪箱類型、額定輸出扭矩以及速比,針對(duì)具體應(yīng)用,選擇驅(qū)動(dòng)。SIMOGEAR 減速電機(jī)的設(shè)計(jì)重點(diǎn)之一便是實(shí)現(xiàn)齒輪箱各種項(xiàng)性能的平衡。
在以下方面實(shí)現(xiàn)了協(xié)同:
1.最大輸出扭矩
2.允許徑向力
3.輸出軸直徑
4.軸承使用壽命
5.箱體剛度
6.傳動(dòng)可靠性(疲勞強(qiáng)度)
7.軸疲勞強(qiáng)度
精細(xì)的速比分級(jí),總能提供所需輸出轉(zhuǎn)速
SIMOGEAR 減速電機(jī)的速比范圍很寬,可根據(jù)具體驅(qū)動(dòng)應(yīng)用,靈活選型。
因此,也可使用性價(jià)比的 4 極感應(yīng)電機(jī)。
另外,由于其級(jí)齒輪箱的圓周速率很低,該減速電機(jī)的運(yùn)行十分安靜。
常應(yīng)用在輸送線、起重行業(yè)的行走機(jī)構(gòu)、攪拌、泵等,啤酒、飲料、包裝、塑料、化工、起重等行業(yè)。

 

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