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SB540-A21偏航制動器摩擦片

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更新時間:2024-09-27 16:06:08瀏覽次數(shù):1126

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產(chǎn)品簡介

應(yīng)用領(lǐng)域 能源,電氣    
SB540-A21偏航制動器摩擦片是由一種新型復(fù)合材料制作而成,SB540-A21偏航制動器摩擦片的摩擦系數(shù)可以達(dá)到0.35-0.45,耐磨系數(shù)高不傷制動盤,主要用于風(fēng)力發(fā)電機偏航制動器,強夯機及工業(yè)制動器的工作制動以及定位。

詳細(xì)介紹

SB540-A21偏航制動器摩擦片是由新型復(fù)合材料制作而成,具有高耐磨,低噪音等特點,摩擦系數(shù)可達(dá)到0.35-0.45,我公司生產(chǎn)的摩擦片主要用于聯(lián)合動力,湘電風(fēng)能,金風(fēng)科技,大唐,華銳,華能,明陽,東汽等風(fēng)力大電機組,也可根據(jù)客戶要求定制非標(biāo)產(chǎn)品。

制動器是使運動部件減速、間斷或堅持間斷情況等功能的設(shè)備。使機械中的運動件間斷或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、SB540-A21偏航制動器摩擦片和操作設(shè)備等組成。有些制動器還裝有制動件空地的自動調(diào)整設(shè)備。

  制動器分為工業(yè)制動器和汽車制動器,制動體系可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。制動體系的通常作業(yè)原理制動體系的通常作業(yè)原理是,使用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的彼此摩擦來阻礙車輪的轉(zhuǎn)變或轉(zhuǎn)變的趨勢??捎靡环N簡略的液壓制動體系示意圖來闡明制動體系的作業(yè)原理。一個以內(nèi)圓面為作業(yè)外表的金屬制動。

  

按制動件的結(jié)構(gòu)形式又可分為外抱塊式制動器、內(nèi)張?zhí)闶街苿悠?、帶式制動器、盤式制動器等;

  按制動件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動器(常處于緊閘狀態(tài),SB540-A21偏航制動器摩擦片需施加外力方可解除制動)和常開式制動器(常處于松閘狀態(tài),需施加外力方可制動);按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。

  SB540-A21偏航制動器摩擦片制動系具有以下四個基本組成部分,供能設(shè)備,包含供應(yīng)、調(diào)理制動所需能量以及改進(jìn)傳能介質(zhì)狀況的各種部件。操控設(shè)備,包含發(fā)生制動動作和操操控動作用的各種部件。傳動設(shè)備,包含將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件制動器,發(fā)生阻止車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件,其間包含輔佐制動系中的緩速設(shè)備。

     

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