F074817壓力開關(guān)對缸蓋油孔螺釘?shù)臋z測KS-E-E-E-B04C-M-V-602 2130X000U00

KS-E-E-E-B04C-M-V-602 2130X000U00結(jié)合一鍵順控操作技術(shù)要求,對目前市場上存在高壓隔離開關(guān)分合閘位置"雙確認"方法進行了探討,分析了其檢測原理、使用范圍及應(yīng)用優(yōu)缺點。針對敞開式隔離開關(guān)、組合電器隔離開關(guān)等不同開關(guān)傳動特點和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點,剖析了不同產(chǎn)品應(yīng)采用不同的分合閘位置"雙確認"檢測技術(shù),提出了一種隔離開關(guān)位置復合型檢測方法。后提出了隔離開關(guān)位置"雙確認"系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)從綜合可靠性、運維便捷性、適用性、成本、技術(shù)成熟度等因素考慮的原則。 高技術(shù)手段在海洋開發(fā)和利用領(lǐng)域的重要性日益明顯,本項目擬設(shè)計一種基于微處理器和傳感器技術(shù)的中小型水下自治巡游機器人。主要是利用六個無刷螺旋槳電機模塊和六個電子調(diào)速器作為推進系統(tǒng),配合壓力傳感器保持機器人的水中懸浮,以此為基礎(chǔ),再結(jié)合光電開關(guān)以及攝像頭圖像采集完成機器人的自主巡游與避障。該設(shè)計綜合了識別、尋跡、避障系統(tǒng)、攝像頭圖像數(shù)字通訊等各方面技術(shù)。對現(xiàn)有隨鉆軌跡儀工作時間短、需人工同步、"數(shù)鉆桿"記錄鉆孔深度不足等問題,采用深度實時測量技術(shù)、電源智能管理技術(shù)和數(shù)據(jù)自動同步與成圖等關(guān)鍵技術(shù),研制了新型隨鉆軌跡儀。該儀器由直線位移傳感器、壓力傳感器、霍爾開關(guān)等組成,具有鉆孔深度自動測量、電源智能管理、測量數(shù)據(jù)與深度自動匹配等功能。試驗結(jié)果表明:新型鉆孔軌跡儀工作穩(wěn)定可靠、無需人工干預、工作時間長、生產(chǎn)效率高。

F074817壓力開關(guān)對缸蓋油孔螺釘?shù)臋z測KS-E-E-E-B04C-M-V-602 2130X000U00

KS-E-E-E-B04C-M-V-602 2130X000U00針對受電弓位置傳感器在城軌車輛使用過程中的重要性,對常用位置傳感器使用性能進行綜合敘述,并對傳感器使用過程中存在的爬電放電等典型故障進行詳細說明,根據(jù)故障現(xiàn)象核對電氣間隙、爬電距離及污染情況,對故障方案中接近開關(guān)采用加強絕緣方式進行優(yōu)化,將壓力開關(guān)安裝于車頂,通過絕緣氣管與受電弓框架進行隔離,經(jīng)過試驗試驗可有效解決爬電放電現(xiàn)象。用PIC單片機做控制器,采集氣壓和溫度信號,經(jīng)過處理后能夠控制電磁閥的通斷。詳細論述了系統(tǒng)設(shè)計方法、各部分電路以及程序的設(shè)計與調(diào)試。該系統(tǒng)具有體積小、功耗低、精度高等優(yōu)點,*符合設(shè)計要求。