正規(guī)供應(yīng)PV023R1L1T1NFRC派克液壓泵
漢尼汾Parker公司成立于1918年，至今101年歷史了，歷史悠久更加可靠，是一個(gè)13億美元性的公司。專注Parker等德國(guó)歐洲工業(yè)品采購(gòu)服務(wù)多年，所有Parker產(chǎn)品均為原廠*，Parker型號(hào)齊全,*，請(qǐng)放心采購(gòu)!今天這篇文章小編為您帶來(lái)了關(guān)于美國(guó)派克PARKER液壓泵常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法的知識(shí)，詳細(xì)內(nèi)容還請(qǐng)繼續(xù)閱讀下文，感謝您的關(guān)注和支持！
在派克（PARKER）液壓泵維修問(wèn)題中，常見(jiàn)的三大故障有以下幾種：
一、液壓泵輸出流量不足或不出油
1、吸入不足：原因是吸入管中的阻力太大或油量不足。如果泵的速度太高，則油箱中的液位太低，進(jìn)氣管泄漏，油過(guò)濾器堵塞；
2、泄漏過(guò)多：原因是泵的間隙過(guò)大和密封不良。如果油底殼被金屬碎片，鐵屑等劃傷，則端面會(huì)漏油。可變機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面不匹配，泵體和油底殼的支撐面起泡或磨痕。通過(guò)檢查泵體中的液壓油中的異物，可以區(qū)分泵的損壞位置。
3、旋轉(zhuǎn)斜盤的傾斜度太小，泵的位移很小。
二、液壓泵過(guò)熱
派克液壓泵液壓泵過(guò)熱有兩個(gè)原因。一個(gè)是機(jī)械摩擦產(chǎn)生熱量，因?yàn)橐苿?dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，所以移動(dòng)部件彼此摩擦以產(chǎn)生熱量。第二是液體摩擦熱，高壓油通過(guò)各種間隙泄漏到低壓室中，并且大量的液壓能量損失到熱能。因此，正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙，油箱和列管式油冷卻器的體積可以防止泵的過(guò)度加熱和高油溫。此外，回流過(guò)濾器的堵塞導(dǎo)致回油上的高背壓，這也可能導(dǎo)致高油溫和泵體過(guò)熱。
三、輸出流量波動(dòng)
輸出流量波動(dòng)與許多因素有關(guān)。派克（PARKER）液壓泵可被認(rèn)為是由可變機(jī)構(gòu)的不良控制引起的。例如，當(dāng)異物進(jìn)入可變機(jī)構(gòu)時(shí)，控制活塞上會(huì)標(biāo)記有階梯標(biāo)記，磨損痕跡和疤痕，從而導(dǎo)致控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器缺乏能量或部件損壞，帶彈簧的控制活塞的阻尼器性能較差，這可能導(dǎo)致控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，流動(dòng)不穩(wěn)定性通常伴隨著壓力波動(dòng)。這種故障一般需要拆卸液壓泵，更換損壞部件，增加阻尼，增加彈簧剛度和控制壓力。
派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。派克齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小
派克齒輪采用具有九十年人*水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
派克齒輪泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥*工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。
該齒輪泵泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定
正規(guī)供應(yīng)PV023R1L1T1NFRC派克液壓泵
困油現(xiàn)象：派克齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
危害：徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命
派克PV系列柱塞泵是液壓泵為開(kāi)式回路用帶通軸驅(qū)動(dòng)的斜盤型軸向柱塞泵式液壓泵，可單泵及多泵組合使用。
技術(shù)特征：
1、低噪音
經(jīng)FEM優(yōu)化的堅(jiān)固泵體結(jié)構(gòu)，及預(yù)壓縮容腔的設(shè)置，有效地降低了噪音等級(jí)。
2、工作運(yùn)行友善。
3、大變量控制活塞，強(qiáng)復(fù)位彈簧，響應(yīng)快。 
4、自吸轉(zhuǎn)速高。
5、結(jié)構(gòu)緊湊。
6、*公稱扭矩的通軸驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
美國(guó)PARKER液壓泵型號(hào)參數(shù)：

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