*HAWE軸向柱塞泵-哈威液壓泵
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德國HAWE柱塞泵結(jié)構(gòu)形式:
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵，隨著不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分
HAWE軸向柱塞泵的工作原理
(1)斜軸式軸向柱塞泵 斜軸式軸向柱塞泵的工作原理。當(dāng)傳動軸在電動機的帶動下轉(zhuǎn)動時，連桿的側(cè)面帶動柱塞連同缸體一同旋轉(zhuǎn)，同時，連桿推動柱塞在缸體中作往復(fù)運動，使柱塞孔底部的密封腔容積不斷發(fā)生增大和縮小的變化，通過固定不動的平面配流盤上的窗口進行吸油、壓油。若改變缸體的傾斜角度γ，就可改變泵的排量；若改變缸體的傾斜方向，就可成為雙向變量軸向往塞泵。
(2)斜盤式軸向柱塞泵 斜盤式軸向柱塞泵的工作原理。它由斜盤、柱塞、缸體和配流盤等零件組成。斜盤與缸體間有一傾斜角γ。斜盤和配流盤固定不動，柱塞在底部彈簧和油壓力的作用下，其頭部始終保持與斜盤緊密接觸。當(dāng)缸體由傳動軸帶動旋轉(zhuǎn)時，在斜盤、彈簧和液壓油壓力的共同作用下，迫使柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運動，這樣各柱塞與缸體間的密封容積便發(fā)生增大或縮小的變化。密封容積增大時，通過配流窗口吸油；減小時，通過配流窗口壓油。缸體每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，每個柱塞各完成一次吸油和壓油，缸體連續(xù)旋轉(zhuǎn)，柱塞則不斷的吸油和壓油。
3.哈威柱塞泵的結(jié)構(gòu)特點
變量機構(gòu) 在變量軸向往塞泵中均設(shè)有專門的變量機構(gòu)，用來改變斜盤傾角γ的人小，以調(diào)節(jié)泵的排量，軸向往塞泵的變量方式有手動、伺服、壓力補償?shù)榷喾N形式。手動變量機構(gòu)，其工作原理是：轉(zhuǎn)動手輪，使螺桿轉(zhuǎn)動，因?qū)蜴I的作用，變量活塞不能轉(zhuǎn)動，只能上下移動，通過銷軸3使支承在變量殼體上的斜盤繞其中心轉(zhuǎn)動，從而改變斜盤傾角，也就改變了泵的排量。 
所示為軸向柱塞泵的伺服變量機構(gòu)，以此機構(gòu)代替所示的軸向柱塞泵中的手動變量機構(gòu)，就成為手動伺服變量泵。其工作原理為：泵輸出的高壓油由通道經(jīng)單向閥口進入變量機構(gòu)殼體的下腔，液壓力作用在變量活塞4的下端。當(dāng)與伺服閥閥心1相連接的拉桿不動時，變量活塞的上腔處于封閉狀態(tài)，變量活塞不動，斜盤在某一相應(yīng)的位置上，當(dāng)拉桿向下移動時，推動閥芯1一起向下移動，腔的液壓油經(jīng)通道進入上腔。由于變量活塞上端的有效面積大于下端的有效面積，向下的液壓力大于向上的液壓力，故變累活塞也隨之向下移動，直到將通道的油口封閉為止。變量活塞的移動量等于拉桿的位移量。當(dāng)變量活塞向下移動時，通過軸銷帶動斜盤擺動，斜盤傾斜角增加，泵的輸出流量隨之增加；當(dāng)拉桿帶動伺股閥閥芯向上運動時，閥芯將通道打開，上腔通過卸壓通道接通油箱而卸壓，變量活塞向上移動，直到閥芯將卸壓通道關(guān)閉為止。它的移動量也等于拉桿的移動量。這時斜盤也被帶動作相應(yīng)的擺動，使傾斜角減小，泵的流量也隨之相應(yīng)的減小。該伺服機構(gòu)的工作原理。由以上可知，伺服變量機構(gòu)是通過操縱液壓伺服閥動作，利用泵輸出的液壓油推動變量活塞來實現(xiàn)變量的。故加在拉桿上的力很小，控制靈敏。拉桿可用手動式或機械方式操作，斜盤可以傾斜±18o，放在工作過程中泵的吸壓油方向可以變換，因而這種泵可作成雙向變量泵。
主體部分 主體部分由裝在中間泵體內(nèi)的缸體和配油盤等組成，缸體與傳動軸通過花鍵連接，在缸體的軸向柱塞孔內(nèi)各裝有一個柱寨。柱塞的頭部和滑履以球鉸連接，中心彈簧一方面通過鋼球和回程盤將各個滑履壓向斜盤,使滑履始終緊貼于斜盤上，不會出現(xiàn)脫空現(xiàn)象并帶動柱塞回程，使柱塞在吸油區(qū)正常外伸實現(xiàn)吸油；另一方面，它將缸體壓在配油盤上，以保證泵啟動時的密封性。
由于斜盤是固定不動的，滑履隨柱塞高速轉(zhuǎn)動，故滑履相對于斜盤作高速相對運動，因此會產(chǎn)生很大的磨損。為了減少這種磨損，將柱塞中心和滑履中心均加工出小孔，將壓力油經(jīng)小孔引到滑履底部油室，起到液體靜壓支承作用，實現(xiàn)可靠的潤滑，這樣大大降低了相對運動零件表面的磨損，有利于泵在高壓下工作。值得說明的是，柱塞中心和滑履中心的小孔容易堵塞。
缸體通過大軸承支承在中間泵體上，這樣斜盤通過柱塞作用在缸體上的徑向力由大軸承承受，使軸不受彎矩，井改善了缸體的受力狀態(tài)，從而保證缸體端面與配油盤更好地線觸。
正常工作時，處于壓油區(qū)柱塞孔底部的壓力油和中心彈簧將缸體緊壓在配油盤上，而且隨累的工作壓力增大而增大，實現(xiàn)端面間隙的自動補償，減少了泄漏，提高了容積效率。
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