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E-ATR-5/250*ATOS傳感器

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 東莞市
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更新時(shí)間:2019-10-10 08:05:06瀏覽次數(shù):579

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應(yīng)用領(lǐng)域 石油,電子
E-ATR-5/250*ATOS傳感器,atos傳感器的靜態(tài)特性 傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號(hào),傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無關(guān),所以它們之間的關(guān)系,即傳感器的靜態(tài)特性可用一個(gè)不含時(shí)間變量的代數(shù)方程,或以輸入量作橫坐標(biāo),把與其對應(yīng)的輸出量作縱坐標(biāo)而畫出的特性曲線來描述。

詳細(xì)介紹

E-ATR-5/250*ATOS傳感器
意大利ATOS阿托斯全系列產(chǎn)品現(xiàn)貨充足,付款即發(fā),我司*服務(wù)各個(gè)行業(yè),產(chǎn)品原裝保障!歡迎新老客戶詢價(jià)采購!
ATOS壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中zui為常用的一種傳感器,其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電,鐵路交通,智能能建筑,生產(chǎn)自控,航空航天,*,石化,油井,電力,船舶,機(jī)床,管道等眾多行業(yè),下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。
壓力傳感器是使用的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主,以彈性元件的形變指示壓力,但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量輕,不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生。其特點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕、準(zhǔn)確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展,而且其功耗小、可靠性高。
ATOS壓力傳感器的接線一向是客戶采購過程咨詢得zui多的問題之一,很多客戶都不知道傳感器如何連線,其實(shí)各種傳感器的接線方式基本都是一樣的,壓力傳感器一般有兩線制、三線制、四線制,有的還有五線制的。
壓力傳感器兩線制比較簡單,一般客戶都知道怎么接線,一根線連接電源正極,另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過儀器連接到電源負(fù)極,這種是zui簡單的,ATOS壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線,這根線直接連接到電源的負(fù)極,較兩線制麻煩一點(diǎn)。四線制壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端,另外兩個(gè)是信號(hào)輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出,4~20mA的叫壓力變送器,多數(shù)做成兩線制的。*阿托斯ATOS壓力傳感器采購咨詢;ATOS壓力傳感器的信號(hào)輸出有些是沒有經(jīng)過放大的,滿量程輸出只有幾十毫伏,而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路,滿量程輸出為0~2V。
其工作原理是:當(dāng)輸入一個(gè)電信號(hào)時(shí),比例電磁鐵1便產(chǎn)生一個(gè)相應(yīng)的電磁力,它通過推桿2和彈簧3的作用,使錐閥4接觸在閥座5上,因此打開螺旋輸送機(jī)的液壓力與電流成正比,形成一個(gè)比例先導(dǎo)壓力閥??譨為主閥閥芯6的阻尼孔,由先導(dǎo)式溢流閥工作原理,對溢流閥閥芯6上的受力分析可知,ATOS電液阿托斯溢流閥進(jìn)口壓力的高低與輸人信號(hào)電流的大小成正比,即進(jìn)口油壓受輸入電磁鐵的電流大小控制。若輸入信號(hào)電流是連續(xù)地按比例地或按一定程序變化,則阿托斯溢流閥所調(diào)節(jié)的液壓系統(tǒng)壓力,也連續(xù)地按比例地或按一定程序地進(jìn)行變化。從而將手調(diào)溢流閥,改為電信號(hào)控制。多級壓力控制回路。用電液比例閥實(shí)現(xiàn)多級壓力控制,當(dāng)以不同電流J1、j2、J3、J4和J5輸入時(shí),ATOS溢流閥就可得到五種壓力控制,它與普通溢流閥的多級壓力控制相比,液壓元件數(shù)量少,系統(tǒng)簡單。若輸入的是連續(xù)變化的信號(hào)則可實(shí)現(xiàn)連續(xù)的卷揚(yáng)機(jī)壓力控制。
阿托斯ATOS傳感器的電流方向與磁場方向不*時(shí),?載流導(dǎo)體上平行于電流和磁場方向上的兩個(gè)面之間產(chǎn)生電動(dòng)勢的現(xiàn)象。該電勢稱霍爾電勢?;魻杺鞲衅魇抢没魻栃?yīng)實(shí)現(xiàn)磁電轉(zhuǎn)換的一種傳感器,它具有靈敏度高,線性度好,穩(wěn)定性高、體積小和耐高溫等特點(diǎn)。對測速裝置的要求是分辨能力強(qiáng)、高精度和盡可能短的檢測時(shí)間。阿托斯傳感器目前市場上的霍爾傳感器都是集成了外圍的測量電路輸出的是數(shù)字信號(hào),即當(dāng)傳感器檢測到磁場時(shí)將輸出高低電平信號(hào)。傳感器主要包括兩部分,一為檢測部分的霍爾元件,一為提供磁場的磁鋼?;魻栯娏鱾鞲衅鞣磻?yīng)速度一般在7微妙,阿托斯ATOS傳感器根本不用考慮單片機(jī)循環(huán)判斷的時(shí)間.
ATOS傳感器的發(fā)光元件和接收元件的光軸在同一平面且以某一角度相交,交點(diǎn)一般即為待測物所在處。當(dāng)有物體經(jīng)過時(shí),?接收元件將接收到從物體表面反射的光,沒有物體時(shí)則接收不到。透射式的光電開關(guān),它的發(fā)光元件和接收元件的光軸是重合的。?當(dāng)不透明的物體位于或經(jīng)過它們之間時(shí),?會(huì)阻斷光路,?使接收元件接收不到來自發(fā)光元件的光,?阿托斯ATOS傳感器這樣起到檢測作用。光電開關(guān)的特點(diǎn)是小型、高速、非接觸,而且與TTL、?MOS等電路容易結(jié)合。此類傳感器目前也多為開關(guān)量傳感器,輸出的為1,0開關(guān)量信號(hào),可以和單片機(jī)直接連接使用。光電開關(guān)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、自動(dòng)化包裝線及安全裝置中作光控制和光探測裝置。可在自控系統(tǒng)中用作物體檢測,產(chǎn)品計(jì)數(shù),?料位檢測,尺寸控制,阿托斯ATOS傳感器安全報(bào)警及計(jì)算機(jī)輸入接口等用途。
ATOS阿托斯E-ATR-7/060/I10放大型壓力傳感器檢測液壓油的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓力,并輸出與之成比例的電流信號(hào)。壓力測量范圍是0~400bar傳感器有內(nèi)部電阻橋式電路組成,具有高抗過敏及抗峰壓得特點(diǎn)。
ATOS壓力傳感器E-ATR-7壓力傳感器,帶模擬型輸出信號(hào)E-ATRA-7防爆型壓力傳感器,帶模擬型輸出信號(hào)E-DAP數(shù)顯型壓力繼電器壓力繼電器MAP定差式壓力繼電器,zui大壓力650barE-ATR-5100壓力傳感器E-ATR-5100傳感器E-ATR-5100E-ATR-5100I10壓力傳感器E-ATR-5100I10傳感器E-ATR-5100I10E-ATR-5160壓力傳感器E-ATR-5160傳感器E-ATR-5160E-ATR-5160I10壓力傳感器E-ATR-5160I10傳感器E-ATR-5160I10E-ATR-5250壓力傳感器E-ATR-5250傳感器E-ATR-5250E-ATR-5250I壓力傳感器E-ATR-5250I傳感器E-ATR-5250IATOS壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中zui為常用的一種傳感器,其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、*、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè),下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。另有醫(yī)用壓力傳感器。
ATOS壓力傳感器,阿托斯壓力傳感器ATOS壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當(dāng)而引起的,如果將傳感器強(qiáng)行安裝在過小的孔或形狀不規(guī)則的孔中,就有可能造成傳感器的震動(dòng)膜受到?jīng)_擊而損壞,選擇合適的工具加工安裝孔,有利于控制安裝孔的尺寸,另外,合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封,但是如果安裝扭矩過高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫。
ATOS傳感器的安裝主要有四種方法:螺釘安裝磁力安裝座安裝,膠粘劑粘接探針安裝,每種安裝方式對高頻都有影響螺釘安裝,頻率響應(yīng)范圍zui寬而且是四種安裝方法中zui安全可靠的一種。其它三種安裝方式都減小了高頻響應(yīng)范圍,通過在傳感器與安裝表面間插入安裝介質(zhì)如磁力安裝座探針膠粘劑一個(gè)安裝諧振頻率就產(chǎn)生了這個(gè)安裝諧振頻率小于阿托斯ATOS傳感器的固有頻率,降低了高頻范圍傳感器離測試點(diǎn)越遠(yuǎn)安裝諧振頻率越低可用的頻率范圍越低。安裝前應(yīng)對傳感器與被測試件接觸的表面進(jìn)行處理。表面要求清潔,平滑,不平度應(yīng)小于0.01mm,安裝螺孔軸線與測試方向*如安裝表面較粗糙時(shí),阿托斯ATOS傳感器可在接觸面上涂些諸如:真空硅脂,重機(jī)械油,蜂蠟等潤滑劑,以改善安裝耦合從而改善高頻響應(yīng)。
多傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣,將各種傳感器進(jìn)行多層次、多空間的信息互補(bǔ)和優(yōu)化組合處理,*終產(chǎn)生對觀測環(huán)境的*性解釋。在這個(gè)過程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進(jìn)行合理支配與使用,而信息融合的*終目標(biāo)則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息,通過對信息多級別、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息。這不僅是利用了多個(gè)傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢,而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個(gè)傳感器系統(tǒng)的智能化。E-ATR-5/250*ATOS傳感器
意大利ATOS傳感器*型號(hào):
E-ATR-6/100 10      E-ATR-6/100/I 10
E-ATR-6/160 10      E-ATR-6/160/I 10
E-ATR-6/250/I 10      E-ATR-6/400/I 10
E-ATR-7/400/-10      E-ATR-5/100
E-ATR-5/100/I 10      E-ATR-5/160
E-ATR-5/160/I 10      E-ATR-5/250
E-ATR-5/250/I   E-ATR-5/400 10  E-ATR-5/400/I 10

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