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產(chǎn)品分類品牌分類
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電子臺(tái)秤帶三色燈報(bào)警功能 繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)輸出電子稱 電子天枰稱帶報(bào)警功能 數(shù)量重量三段式報(bào)警電子秤 紅黃綠燈指示報(bào)警電子磅稱 超重喇叭燈光報(bào)警電子案秤 超數(shù)燈光報(bào)警電子桌秤 滾筒皮帶防呆報(bào)警電子稱 流水線分揀報(bào)警電子秤 防呆分選報(bào)警電子磅稱 上限合格不足報(bào)警電子地秤 HI OK LOW三色報(bào)警電子秤 警示預(yù)設(shè)功能電子臺(tái)稱 定值超重報(bào)警電子稱 帶三色燈報(bào)警電子臺(tái)秤 上下限報(bào)警電子磅稱
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
2t噸帶打印數(shù)據(jù) 帶電子秤的叉車 與WMS數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)接 3t手推搬運(yùn)車稱
一天,波波夫無(wú)意之中發(fā)現(xiàn)一根導(dǎo)線搭在金屬屑檢波器上。他把導(dǎo)線拿開(kāi),電鈴便不響了;他把實(shí)驗(yàn)距離縮小到原來(lái)那么近,電鈴又響了起來(lái)。波波夫喜出望外,連忙把導(dǎo)線接到金屬屑檢波器的一頭,并把檢波器的另一頭接上。經(jīng)過(guò)再次試驗(yàn),結(jié)果表明使用天線后,信號(hào)傳遞距離劇增。無(wú)線電天線由此而問(wèn)世。天線分類按工作性質(zhì)可分為:發(fā)射天線和接收天線。按用途可分為:通信天線、廣播天線、電視天線、雷達(dá)天線等。按方向性可分為:全向天線和定向天線等。
快:搬運(yùn)和稱重同時(shí)進(jìn)行的叉車帶電子秤,輕松壓下手柄,即時(shí)顯示重量。
?。菏∪ミ^(guò)地磅稱重中間環(huán)節(jié),叉上JAYNES秤即可稱重,方便簡(jiǎn)易
惠:一車兩用,是叉車,還是一臺(tái)恒志福稱重電子秤地磅。
便:不用固定插電使用,充一次電連續(xù)用一周。
液壓叉車托盤搬運(yùn)車也被稱為托盤千斤頂或托盤手推車。托盤起重器或卡車可能能夠?qū)⒍逊e有貨物的托盤抬離地面一定高度,以便可以移動(dòng)它。各種樣式和型號(hào)的碼垛車還具有其他功能,可以處理存儲(chǔ)在碼垛板上的物料。電子托盤秤是常用的稱重搬運(yùn)工具,JAYNES廠家叉車電子地磅秤稱重貨物的功能有助于在倉(cāng)庫(kù)或類似空間中提供更有效的解決方案
由深圳市恒志??萍加邢薰旧a(chǎn)的系列電子叉車秤是采用進(jìn)口技術(shù)、全新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品;該電子叉車磅具有準(zhǔn)確度高,稱量迅速,工作穩(wěn)定可靠,維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn);廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、車間、集貿(mào)市場(chǎng)、物流等場(chǎng)合。本廠生產(chǎn)銷售改裝維修電子叉車秤,防爆叉車秤,電動(dòng)叉車磅,不銹鋼地牛秤
恒志福電子叉車秤組成部分:
1.車體部分,是電子叉車秤的全體框架。
2.四個(gè)壓力傳感器,用來(lái)測(cè)定車載液壓系統(tǒng)所承受的壓力變化;
3.五孔接線盒,用來(lái)匯集四個(gè)傳感器所承受的壓力信號(hào)并傳把信號(hào)傳給稱重顯示器;
4.稱重顯示器,對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果
恒志福電子叉車秤稱量范圍,有其它量程精度可定:
0.5t、1t、2t、3t,5t
1000kg×0.2kg,2000kg×0.5kg,2500kg×0.5kg,3000kg×0.5kg,5000kg×2kg
電子叉車秤秤臺(tái)尺寸 ,能按用戶需求定制改裝
1150mm×580mm×80mm~200mm
1150mm×685mm×80mm~200mm
選購(gòu)帶稱重叉車可以從以下幾個(gè)方面作參考:
一:電子叉車秤的噸位,常用的有半噸500公斤,1噸,2噸,3噸;
二:叉車電子稱的材質(zhì),一般都是選常規(guī)碳鋼的居多,對(duì)于一些腐蝕性強(qiáng)的使用環(huán)境可以選不銹鋼的;
三:電子叉車磅的功能,常規(guī)有計(jì)重的,也可選帶打印、防爆的
四:叉車秤的尺寸,常規(guī)就是窄叉的,也有加寬的;
五:叉車秤的結(jié)構(gòu),市面上有好多是用叉車改裝的,大廠生產(chǎn)的恒志福叉車秤是開(kāi)模設(shè)計(jì)而來(lái)的,傳感器,儀表,接線盒都是的,用叉車改裝的影響以后稱重的精度和使用時(shí)間。
電子叉車秤的規(guī)格尺寸
目前市面上比較普遍有寬叉和窄叉,規(guī)格基本都是一樣的。稱重范圍從500kg到3000kg不等,它們的具體尺寸如下:
寬叉:1150mm(叉臂長(zhǎng)度)、195mm(上升高度)、78mm(高度)、160mm(叉臂寬度)、
685mm(外寬)
窄叉:1150mm(叉臂長(zhǎng)度)、195mm(上升高度)、78mm(高度)、160mm(叉臂寬度)、
550mm(外寬)
其它規(guī)格的,可按照客戶需求定制,屬于特殊規(guī)格
2t噸帶打印數(shù)據(jù) 帶電子秤的叉車 與WMS數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)接 3t手推搬運(yùn)車稱
叉車電子秤規(guī)格參數(shù):
1、量程選擇:0.5T、1T、2T、2.5T、3T 分度值:100克-1000克
2、 80MM超低磅體高度
3、高強(qiáng)度模具秤體,結(jié)實(shí)耐用。
4、液壓叉車輪子有尼龍輪及聚氨酯可選,尼龍輪適用于水泥地面,耐磨;聚氨酯適用于地坪地面,對(duì)地坪起到了保護(hù)作用,不傷地面。
5、框式儀表箱,對(duì)儀表保護(hù)功能
6、高品質(zhì)油缸,具有提升、下降和移動(dòng)等功能;
7、帶稱重的叉車磅傳感器、稱重儀表、置零、去皮、累計(jì)等功能
8、單位可切換(kg/斤/lb/OZ等)
各種類型的碼垛車包括手動(dòng)車(其中的碼垛在簡(jiǎn)單的手動(dòng)滾輪上引導(dǎo)),或者是帶或不帶提升千斤頂?shù)碾妱?dòng)卡車,用于將碼垛提升到離地面幾英尺的高度。對(duì)于由電池驅(qū)動(dòng)的碼垛車,碼垛車秤經(jīng)常會(huì)耗盡為車輛供電的同一塊電池。一些由電池驅(qū)動(dòng)的碼垛車允許“駕駛員"與碼垛的貨物一起騎行。
2t噸帶打印數(shù)據(jù) 帶電子秤的叉車 與WMS數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)接 3t手推搬運(yùn)車稱
恒志福叉車電子秤使用說(shuō)明:
1、叉車電子秤作業(yè)前后,應(yīng)檢查外觀,起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn),及制動(dòng)性能,加注潤(rùn)滑油和冷卻水;
2、起步前,觀察四周,確認(rèn)無(wú)妨礙行車安全的障礙后,先看后起步;
3、叉載物品時(shí),應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距,使兩叉負(fù)荷均衡,不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋物架,載物高度不應(yīng)遮擋操作員的視線;
4、行駛時(shí)不得將貨叉升得太高,進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中,要注意上空有無(wú)障阻物刮碰
5、載物行駛時(shí),如貨叉升得太高,還會(huì)增加叉車總體重心高度,影響叉車秤的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性;
6、卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的位置后再行駛;
7、轉(zhuǎn)彎時(shí),如附近有行人或車輛,應(yīng)先出信號(hào),并禁止快速急轉(zhuǎn)彎。快速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致叉車秤失去橫向穩(wěn)定而傾翻。
8:電子叉車秤內(nèi)置傳感器顯示器等精密設(shè)備,請(qǐng)勿將其當(dāng)普通叉車使用進(jìn)行撞擊等暴力操作。
除了安裝在碼垛車上的單個(gè)秤之外,還有一些其他選項(xiàng)可用于稱量貨盤上的貨物。雙梁秤包括兩個(gè)單元,用于稱重托盤的每一側(cè)。雙梁設(shè)計(jì)方便稱量多種尺寸的托盤。
托盤秤通常會(huì)稱重工人可以裝載到托盤上的所有各種類型的材料。貨物的形式可以是許多小盒裝箱,可收縮包裝在托盤上,
以下內(nèi)容僅供參閱
功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加,各種汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們熟悉的汽車總線是CAN,對(duì)于LIN和Flexray大家或許還有點(diǎn)陌生。那么接下來(lái),就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不開(kāi)汽車電子的發(fā)展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。傳統(tǒng)的汽車電子大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式,相互之間少有,這樣必然會(huì)形成龐大的布線系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),一輛采用傳統(tǒng)布線方法的高檔汽車中,其導(dǎo)線長(zhǎng)度可達(dá)2米,電氣節(jié)點(diǎn)可達(dá)15個(gè),而且該數(shù)字大約每1年就將增加1倍。