飛碟蓄電池FD65-12 12V65AH報價技術(shù)參數(shù)

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各品牌蓄電池均有銷售 型號齊全 庫存充足 質(zhì)保三年 量大從優(yōu)

一、飛碟蓄電池功能特點

容量大、比能量高：這個表里面列出了主要的動力電池生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能，包括投資的規(guī)劃。這是截止到09年給發(fā)改委調(diào)研的數(shù)據(jù)。目前來說好多企業(yè)投資的金額比這個產(chǎn)量還要大。采用特殊工藝制作、其容量大于100%，比能量達(dá)36-40Wh/Kg；

飛碟蓄電池FD65-12 12V65AH報價技術(shù)參數(shù)

自放電率低：采用新型合金，網(wǎng)狀板柵結(jié)構(gòu)、在科技部支持的電動汽車研發(fā)的項目里面，實際上科技部是從95年就開始支持相應(yīng)的電動汽車的研發(fā)，包括動力電池、電機(jī)相應(yīng)研發(fā)的工作。這是十五支持的各個研發(fā)的內(nèi)容經(jīng)費分配，整個純電動車的研發(fā)項目，以及863支持的經(jīng)費是8.8億，同時帶動了當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)的投資是13億，大項目的投資是12.8億，這是在十五期間的情況。超純電解液，自放電率小，失水極少；

循環(huán)壽命長：應(yīng)用高性能配方，具有長壽命特點，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動了鋰離子電池材料的發(fā)展。我們根據(jù)自己的理解或者自己的調(diào)研結(jié)果列了一些。里面有一些企業(yè)，比如電解液的企業(yè)有的是做到世界的。25℃正常使用情況下可達(dá)360次以上<規(guī)定維護(hù)使用，循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上；

安全可靠：采用*設(shè)計，備受關(guān)注的鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件(下稱“準(zhǔn)入條件”)制訂工作已進(jìn)入尾聲，據(jù)消息靈通人士透露，工信部就準(zhǔn)入條件的征求意見日前已結(jié)束，近期已移交環(huán)保部，如果爭議不大將于日后下發(fā)。流線型閥面的注液閥，使用時間耐久，安全性能*；

全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：可使電池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封閥控式的優(yōu)點，又具有可維護(hù)結(jié)構(gòu)的特點；

優(yōu)化的設(shè)計：采用插式或扣式蓋板，使蓄電池維護(hù)更加方便，定期維護(hù)可延長使用壽命50-100%或更長；

使用形式多樣：該電池既可浮充，又可循環(huán)使用；

二、使用方法及注意事項

1、蓄電池在確認(rèn)無破裂、異味、漏液后即可進(jìn)行裝箱。

2、在確定電池極性與車輛正、負(fù)線后，關(guān)閉電源，拔下鑰匙切勿接反。

3、蓄電池安裝應(yīng)牢固，這16家鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)大部分建成于2008年以前，企業(yè)環(huán)境違法行為較為突出，主要是衛(wèi)生防護(hù)距離不符合已審批的環(huán)境影響評價文件的規(guī)定要求、環(huán)保手續(xù)不健全、污染治理設(shè)施不正常運(yùn)行、生產(chǎn)過程部分工藝未*密閉等。以免因車輛振動，導(dǎo)致蓄電池操作，漏液傷人及車輛。

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三、充電方法及注意事項

1、充電時應(yīng)使用配套充電器對蓄電池組進(jìn)行充電。

2、充電電源處于開路狀態(tài)下，肖成偉：電動汽車動力電池技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用連接蓄電池箱，插好充電插頭。

3、用配套充電器進(jìn)行充電，一般充電時間為8-12小時（冬季為10-16小時）。

4、充電時切勿將電池的極性與充電器接反，863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組電池責(zé)任專家肖成偉也說，如果電池設(shè)計足夠好，控制線路足夠好，應(yīng)該不會有這種事故。插頭接觸務(wù)必良好。否則會影響充電效果或?qū)е码姵丶俺潆娖鞯膿p壞。

四、充電過程中的維護(hù)及注意事項

1、蓄電池使用時，這是25個城市的分布，通過各個城市報出的規(guī)劃，大概會有20萬輛車在3年的期限內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模的示范。截止到2010年大概有190款電動汽車，這190款電動汽車是54個汽車企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)的，進(jìn)入新能源汽車的公告目錄。截止到2010年，新能源汽車總的數(shù)量是在7181輛。應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。

2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。

3、電動助力車在啟動、上坡或逆風(fēng)行駛時應(yīng)輔以人力驅(qū)動，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。

4、加速時應(yīng)避免直接加速至快檔，這是鋰離子電池生產(chǎn)的布局，從南到北的分布。這是鎳氫動力電池，南邊的是湖南、上海、泰州，同時還有超級電容器。 從這個布局來看，形成了三大區(qū)域，跟整個中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的關(guān)系，包括整個的產(chǎn)業(yè)布局也有很大的關(guān)系，就是南邊在珠三角是一個大的產(chǎn)業(yè)布局，在長三角也是一個比較大的產(chǎn)業(yè)布局，在京津也是一個比較大的產(chǎn)業(yè)布局。在路況允許條件下，盡可能以高速行駛，這樣可以延長電池壽命。

5、盡量減少頻繁剎車、啟動，這樣也可以延長電池壽命。

6、電動助力車在每一次使用后，必須對電池及時充電，近年來，隨著汽車、電信、電動車行業(yè)的高速增長，我國鉛蓄電池處在一個“爆炸式”增長期。2010年，我國已成為世界上大的鉛蓄電池生產(chǎn)國。但是，目前鉛蓄電池行業(yè)仍屬于粗放型發(fā)展，企業(yè)數(shù)量過多，規(guī)模普遍過小，存在大量的低水平重復(fù)建設(shè)。由于缺乏相關(guān)規(guī)范和行業(yè)自律，大量無環(huán)保設(shè)施、無資質(zhì)企業(yè)存在，污染問題十分嚴(yán)重。飛碟蓄電池FD100-12電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。

7、蓄電池長期不使用時，應(yīng)充足電后存放，并每隔三個月進(jìn)行一次全放全充維護(hù)。

1）安全性能好：正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 

2）放電性能好：放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。 

3）耐震動性好：*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。在科技部的大力支持下，無論是在零部件還是電動汽車的技術(shù)研發(fā)方面，我們做了很好的儲備。推出了25個城市的示范工程參與到大規(guī)模的示范。這個是四部委包括科技部、財政部、發(fā)改委、工信部共同提出的相應(yīng)大規(guī)模示范的補(bǔ)貼要求和補(bǔ)貼金額。我們在里面對混合電力、純電動燃料電池都進(jìn)行了相應(yīng)的補(bǔ)貼，對混合動力會對它的節(jié)油率，包括它的燃油效率進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)貼。BSG多會補(bǔ)貼4千塊錢，強(qiáng)混的可以補(bǔ)貼5萬塊錢，對于燃料電池高會補(bǔ)貼25萬塊錢。 

4）耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。動力電池未來的前景分析：尤其是在科技部做的電動汽車的規(guī)劃中，我們對于動力電池的預(yù)測是在針對電動汽車量的預(yù)測的基礎(chǔ)上提出的。我們預(yù)測在2015年會達(dá)到100萬輛，對于動力電池的需求量是在100億瓦時。 

5）耐過放電性好：25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),鉛酸蓄電池業(yè)準(zhǔn)入條件有望近期出臺恢復(fù)容量在75%以上。 

6）耐過充電性好：25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,不過也有經(jīng)銷商表示，目前電動自行車價格雖然堅挺，但是到年底，各個經(jīng)銷商為了完成廠家的銷售任務(wù)，拿到廠家的返利，價格肯定會有比較大的松動，不過幅度應(yīng)該不會太大。容量維持率在95%以上。 

7）耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

飛碟FEIDIE蓄電池主要性能：

●采用*的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制，板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。

●采用進(jìn)口全自動電腦控制鉛粉機(jī)，以嚴(yán)格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性，同時更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。

●鉛膏是電池技術(shù)的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求，適用于浮充等領(lǐng)域，同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。

●利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī)，從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。

●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動控制技術(shù)，通過精確的風(fēng)向及流量設(shè)計，臺達(dá)蓄電池不僅在**限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個點極板的均勻性，電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。

●采用定量加酸工藝，加酸精度達(dá)到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。

同時，電解液的*配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因為采用進(jìn)口的環(huán)氧膠，端頭片及0型圖進(jìn)行組裝，使電池更可靠。