德國roemheld油缸用于提升機(jī)液壓系統(tǒng)

歐沁主營品牌包括但不限于：

索瑪sommer卡爪、雄克schunk機(jī)械手、zimmer導(dǎo)軌鉗制器、beckhoff總線模塊、smw-autoblock斯美沃、h+l哈雷、pilz皮爾茲部分系列、ap760清洗劑、pfinder芬德、maxon麥克森、schmalz施邁茨、roemheld油缸、puls普爾世、grip快換裝置、ipr夾爪氣缸、minibooster增壓器、dold多德、domino多米諾、destaco迪斯泰克、roehm羅姆、merkle默克爾、BD-SENSORS壓力變送器、hydac賀德克蓄能器皮囊、merkle默克爾油缸等歐洲進(jìn)口工控備件。

一、羅姆希特roemheld油缸公司簡介：

羅姆希特roemheld油缸現(xiàn)在被認(rèn)為是金屬切割生產(chǎn)工程液壓動(dòng)力工作站領(lǐng)域的市場。作為該領(lǐng)域的專家，羅姆希特ROEMHELD在位于Laubach/Hessen的大約300名員工提供了強(qiáng)大的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)高科技。由于激烈的開發(fā)工作-部分與客戶和合作伙伴的緊密合作，他們不僅滿足了市場不斷增長的需求，而且還針對未來的創(chuàng)新影響了市場的發(fā)展。除了其國內(nèi)客戶之外，出口業(yè)務(wù)也變得越來越重要，該國內(nèi)客戶得到了德國17個(gè)銷售辦事處和銷售合作伙伴的全面支持。Roemheld目前已經(jīng)擁有約50%的出口份額，由于間接出口，該份額增加到了65%以上。

羅姆希特ROEMHELD與夾緊技術(shù)專家HILMA和STARK一起組成了一組公司，提供用于生產(chǎn)技術(shù)的夾緊技術(shù)領(lǐng)域的全面產(chǎn)品系列。該產(chǎn)品系列還補(bǔ)充了許多用于一般工業(yè)用途的液壓元件以及組裝和驅(qū)動(dòng)技術(shù)的組件和系統(tǒng)。由于產(chǎn)品的多樣性和長期的經(jīng)驗(yàn)，ROEMHELD集團(tuán)能夠在整個(gè)公司范圍內(nèi)開發(fā)和提供針對客戶的解決方案。ROEMHELD集團(tuán)共有510名員工，年?duì)I業(yè)額約為1.05億歐元。

二、roemheld油缸如何拆卸羅姆希特油缸：

我們在拆卸羅姆希特油缸之前，應(yīng)該做好準(zhǔn)備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓，不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會(huì)迅速噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動(dòng)力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

1、接下來，開始拆卸油缸。為了防止細(xì)長零件（例如活塞桿）彎曲或變形，放置時(shí)應(yīng)由雙頭螺栓支撐。損傷拆卸時(shí)應(yīng)防止活塞桿頂螺紋，端口螺紋，活塞桿表面，缸套內(nèi)壁等。

2、拆卸應(yīng)按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸的結(jié)構(gòu)和尺寸不同，因此拆卸順序也略有不同。通常，應(yīng)排掉油缸兩個(gè)腔室中的油，然后卸下缸蓋，然后卸下活塞和活塞桿。拆下液壓缸的缸蓋時(shí)，必須使用專用工具作為內(nèi)部鍵聯(lián)接或卡環(huán)。禁止使用鏟子。對于法蘭式端蓋，必須用螺釘將其彈出，并且不允許錘打或硬撬。當(dāng)活塞和活塞桿難以拔出時(shí)，請勿強(qiáng)行將其拔出，并應(yīng)在拆卸前找出原因。

3、卸載前后，請嘗試創(chuàng)造條件以防止液壓缸部件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如，拆卸應(yīng)盡可能在清潔的環(huán)境中進(jìn)行；拆卸后，所有零件都應(yīng)覆蓋塑料布，而不要覆蓋棉布或其他工作布。

4、羅姆希特油缸在拆卸后應(yīng)仔細(xì)檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以維修和重復(fù)使用以及哪些零件必須更換。

5、在組裝之前，必須仔細(xì)清潔每個(gè)零件。

但是，必須小心在所有地方正確安裝密封件。例如，安裝O形圈時(shí)，請勿將其拉到變形的程度，也不要在滾動(dòng)時(shí)將其固定，否則油可能會(huì)因變形而泄漏。拆下的O形圈和防塵環(huán)應(yīng)更換新的。或者在安裝Y型和V型密封件時(shí)，請注意安裝方向，以免因安裝而漏油。對于Y形密封圈，唇緣應(yīng)在壓力下與油腔接觸；另外，YX型密封圈還應(yīng)注意區(qū)分軸和孔，不要安裝錯(cuò)誤。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成。當(dāng)將壓環(huán)壓低至密封環(huán)時(shí)，支承環(huán)可以制成密封環(huán)形狀并密封，并且密封環(huán)的開口應(yīng)面向壓力油腔；調(diào)整壓環(huán)時(shí)，應(yīng)限制其不漏油，并且不能過分用力以防止過度的密封阻力。

6、擰緊螺紋接頭時(shí)，應(yīng)使用專用扳手，并且扭矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

7、組裝完活塞和活塞桿后，必須嘗試測量整個(gè)長度上的同軸度和直線度。

8、組裝后，活塞組件應(yīng)無阻塞且阻力均勻地移動(dòng)。

9、羅姆希特油缸安裝在主機(jī)上時(shí)，必須在入口和出口之間添加密封并擰緊以防止泄漏。

德國roemheld油缸用于提升機(jī)液壓系統(tǒng)

三、羅姆希特roemheld油缸操作使用前后需要注意的事項(xiàng)：

羅姆希特油缸裝置的步驟以及注意事項(xiàng)非常重要，但是油缸和活塞空隙的闡明和一些具體問題也是非常重要的，下面有幾個(gè)問題咱們一同來看看吧：

1、羅姆希特油缸和活塞空隙為多少?

羅姆希特油缸和活塞空隙若是在半徑上的空隙，一般為0.4毫米左右。不過，要注意的是，不同直徑的油缸，其在該空隙上，是會(huì)有所不同的。而且羅姆希特油缸缸筒內(nèi)徑，是要大于活塞外徑的，因?yàn)檫@樣才能夠防止活塞運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)摩擦問題，然后影響到油缸的正常運(yùn)行。

2、羅姆希特油缸運(yùn)行時(shí)有異響，是什么原因?另外油缸推拉旋轉(zhuǎn)的主軸，中心用什么銜接?

羅姆希特油缸運(yùn)行時(shí)有異響，其的具體原因，主要是有以下這幾個(gè)：一是油缸內(nèi)部有堵塞，導(dǎo)致其出現(xiàn)缺油或卡死等問題，二是油缸銜接馬達(dá)處的軸承，出現(xiàn)了磨損。而油缸推拉旋轉(zhuǎn)的主軸，其中心是為旋轉(zhuǎn)配油套與油管銜接。

其實(shí)羅姆希特油缸在操作使用前后都是有需求注意的事項(xiàng)的，咱們必定要注意好這些事項(xiàng)，避免對油缸形成不必要的損壞，那么下面小編就給大家介紹一下油缸在開箱、速度方面要注意哪些：

1、開箱：羅姆希特油缸內(nèi)封有氣化性防銹劑，所以咱們在安裝前不能夠拆下進(jìn)口的塞子。如果是拆下塞子，有必要馬上裝置在機(jī)體上，而且需求在油缸內(nèi)放滿油。

2、速度：一般規(guī)格的油缸，當(dāng)動(dòng)作的速度超過2m/s時(shí)，它的運(yùn)用壽命可能會(huì)受到影響。另一方面為了使油缸停止時(shí)能夠保護(hù)油缸組織和安全，有必要把線路考慮進(jìn)去，這是為了防止發(fā)生非常大的沖擊。不過要想添加油缸的回油量，線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該特別注意。在0.5m/秒低速度進(jìn)行工作時(shí)，可能會(huì)影響到動(dòng)作性，因此在低速工作的時(shí)候，需要引起注意。