德國特惠festo氣缸現(xiàn)貨?

FestoAG&Co.KG是世界上較有名的氣動(dòng)元件、組件和系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商。公司總部位于德國Esslingen。費(fèi)斯托(中國)有限公司是它于1993年在中國大陸設(shè)立的獨(dú)資子公司，全面負(fù)責(zé)中國區(qū)域業(yè)務(wù)的經(jīng)營，總部位于上海浦東金橋開發(fā)區(qū)。費(fèi)斯托(中國)有限公司秉承直銷的銷售理念，盡量避免中間環(huán)節(jié)，在全國各地建立了38個(gè)分公司、辦事處（截止2007年）直接面對用戶的需求，提供給客戶優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

FESTO公司是氣動(dòng)元件制造商中*家通過ISO9001質(zhì)量認(rèn)證的企業(yè)。

氣缸的運(yùn)作過程是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

功能描述

CLR直線/回轉(zhuǎn)式夾緊氣缸適用于各種類型的夾緊動(dòng)作。通過活塞桿的直線和擺動(dòng)動(dòng)作的組合，甚至可以插入和移走夾緊范圍以外的工件。氣缸可選擇向左或向右擺動(dòng)，此外，缸徑為?40的CLR氣缸還可進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

簡單的機(jī)械系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)堅(jiān)固

使用壽命長

初裝和維護(hù)費(fèi)用低

新產(chǎn)品：帶灰塵和焊接飛濺防護(hù)的CLR

多樣化

擺動(dòng)方向可調(diào)

結(jié)構(gòu)緊湊，所需安裝空間極小

易于安裝

孔型符合ISO21287標(biāo)準(zhǔn)，因此可使用標(biāo)準(zhǔn)附件范圍里的腳架和法蘭安裝件

軸承蓋和端蓋上采用內(nèi)螺紋，使得氣缸安裝簡單，無論是直接安裝或使用安裝附件

實(shí)用性強(qiáng)

夾緊手指，包括保護(hù)敏感表面的易安裝橡皮帽，可作為附件訂購

夾緊手指可在360°范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)

可使用易損件進(jìn)行維修

CLR-50-50-R-P-A

主要技術(shù)參數(shù)

活塞直徑

?1216202532405063

氣接口

M5M5M5M5GxGxGxGx

活塞桿螺

紋M3M4M6M6M8M8M10M10

工作介質(zhì)

過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

活塞

活塞桿

缸筒

緩沖形式

兩端帶彈性緩沖墊

位置感測

帶位置感測

安裝型式

通過通孔

通過內(nèi)螺紋

通過附件

安裝位置

任意

夾緊范圍

2mm在終端位置前

擺動(dòng)方向

向右擺動(dòng)

活塞桿縮回時(shí)，從活塞桿上端看去：順時(shí)針擺動(dòng)方向

向左擺動(dòng)

活塞桿縮回時(shí)，從活塞桿上端看去：逆時(shí)針擺動(dòng)方向

直線運(yùn)動(dòng)

外圍元件

安裝附件和附件

簡要說明

1腳架安裝件

HNA

用于軸承蓋或端蓋

2法蘭安裝件

FNC

用于端蓋

3夾緊手指

CLR-...-FS

包括夾緊手指，緊固螺釘，夾緊螺釘，鎖緊螺母和保護(hù)帽

4接近開關(guān)

SME/SMT

可集成在缸筒型材內(nèi)

5溝槽蓋

ABP-5-S

保護(hù)傳感器電纜和防止灰塵進(jìn)入傳感器槽

6單向節(jié)流閥

GRLA/GRLZ

用于速度調(diào)節(jié)

7快插接頭

QS

用于連接具有標(biāo)準(zhǔn)外徑的氣管

夾緊手指的裝配

第1步第2步

將夾緊手指放在活塞桿的錐面上。

將固定螺釘擰進(jìn)活塞桿里的螺紋孔，直到夾緊手指只可轉(zhuǎn)動(dòng)。

抓緊夾緊手指，螺紋頭朝上。

使用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)活塞桿。

第3步

根據(jù)下表中的緊固扭矩鎖緊固定螺釘

FESTO膜片式夾緊氣缸主要由所驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)的需要來決定.要求速度緩慢、平穩(wěn)時(shí)，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調(diào)速。節(jié)流調(diào)速的方式有：水平安裝推力載荷推薦用排氣節(jié)流,垂直安裝升舉載荷推薦用進(jìn)氣節(jié)具體回路見基本回路一節(jié)。用緩沖氣缸可使缸在行程終點(diǎn)不發(fā)生沖擊現(xiàn)象，通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時(shí)，緩沖效果才明顯。如果速度高，行程終端往往會(huì)產(chǎn)生沖擊。
FESTO膜片式夾緊氣缸的它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
FESTO膜片式夾緊氣缸的運(yùn)動(dòng)速度：活塞運(yùn)動(dòng)速度與氣源壓力、負(fù)載、摩擦力、進(jìn)排氣管接頭通徑等有密切關(guān)系。其中，以排氣速度影響。如果要求活塞桿高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)徑較大的進(jìn)、排氣口及導(dǎo)管、通常為了得到緩慢的、平穩(wěn)的活塞桿運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調(diào)速的方式有：當(dāng)水平安裝的氣缸去推負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流；如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時(shí)，則選用帶緩沖裝置的氣缸。
膜片式夾緊氣缸  EV-15/40-DP
膜片式夾緊氣缸  EV-15/63-DP
膜片式夾緊氣缸  EV-20/75-DP
膜片式夾緊氣缸  EV-20/120-DP
膜片式夾緊氣缸 EV-20/180-DP
150681 EV-12-3
150682 EV-16-4
150683 EV-20-4
150684 EV-25-4
150685 EV-32-5
184857 EV-40-5
184858 EV-50-5
184859 EV-63-5
151993 EV-10/30-3
13289 EV-15/40-4
13290 EV-15/63-4
13292 EV-20/120-5
13293 EV-20/180-5
13291 EV-20/75-5
535432 CLR-12-10-L-P-A
535431 CLR-12-10-R-P-A
535434 CLR-12-20-L-P-A
535433 CLR-12-20-R-P-A
535436 CLR-16-10-L-P-A
535435 CLR-16-10-R-P-A
535438 CLR-16-20-L-P-A
535437 CLR-16-20-R-P-A
535440 CLR-20-10-L-P-A
535439 CLR-20-10-R-P-A
535442 CLR-20-20-L-P-A
535441 CLR-20-20-R-P-A
535444 CLR-25-10-L-P-A

535484 CLR-25-10-L-P-A-K11-R8

535443 CLR-25-10-R-P-A
535483 CLR-25-10-R-P-A-K11-R8
535446 CLR-25-20-L-P-A
535486 CLR-25-20-L-P-A-K11-R8
535445 CLR-25-20-R-P-A
535485 CLR-25-20-R-P-A-K11-R8
543178 CLR-32-10-L-P-A-B
535488 CLR-32-10-L-P-A-B-K11-R8
543177 CLR-32-10-R-P-A-B
535487 CLR-32-10-R-P-A-B-K11-R8
543180 CLR-32-20-L-P-A-B
535491 CLR-32-20-L-P-A-B-K11-R8
543179 CLR-32-20-R-P-A-B
535490 CLR-32-20-R-P-A-B-K11-R8
535455 CLR-40-10-G-P-A
535495 CLR-40-10-G-P-A-K11-R8
535454 CLR-40-10-L-P-A
535494 CLR-40-10-L-P-A-K11-R8
535453 CLR-40-10-R-P-A

氣缸的使用注意事項(xiàng)

1、對空氣質(zhì)量的要求

要使用清潔干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤袡C(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動(dòng)作不良。安裝前，連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。

2、對使用環(huán)境的要求

在灰塵多、有水滴、油滴的場所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套。不能使用伸縮防護(hù)套的場合，應(yīng)選用帶強(qiáng)力防塵圈的氣缸或防水氣缸。

氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度，在帶磁性開關(guān)時(shí)若超出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。

在強(qiáng)磁場環(huán)境中，應(yīng)選用帶耐強(qiáng)磁場的自動(dòng)開關(guān)的氣缸。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中。

3、關(guān)于氣缸的潤滑

給油潤滑的氣缸，應(yīng)配置流量合適的油霧器。

不給油潤滑氣缸，因缸內(nèi)預(yù)加了潤滑脂，可以長期使用。這種缸也可以給油使用，但一旦給油，就不得再停止給油。

給油應(yīng)使用透平油1號(hào)（ISOVG32），不得使用機(jī)油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。

4、關(guān)于氣缸的負(fù)載

活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時(shí)，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。

負(fù)載方向有變化時(shí)，活塞桿前端與負(fù)載一般需要使用浮動(dòng)接頭。這樣在行程的任何位置不會(huì)出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。

氣缸受力大時(shí)，氣缸的安裝臺(tái)要有防止松動(dòng)、變形和損壞的措施。

5、關(guān)于氣缸的安裝

安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要*。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)平面和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。

6、氣缸的速度調(diào)整

使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調(diào)整時(shí)，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不超過大回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢，將鎖母鎖緊。

7、氣缸的緩沖

氣缸的運(yùn)動(dòng)能量不能靠氣缸自身*吸收時(shí)，應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)（如液壓緩沖器）或設(shè)計(jì)緩沖回路。

8、關(guān)于氣缸的自動(dòng)操作

自動(dòng)操作的裝置，在機(jī)構(gòu)或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動(dòng)作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置損傷的對策。

9、長行程氣缸

氣缸超過大標(biāo)準(zhǔn)行程時(shí)，應(yīng)有適當(dāng)?shù)闹虚g支撐。

10、對高速運(yùn)動(dòng)的氣缸

應(yīng)降低負(fù)載率，減小充排氣的阻抗。

11、對低速運(yùn)動(dòng)的氣缸

因流量小，速度控制和油霧潤滑都比較困難的話，如合理選擇原件的尺寸仍不能滿足要求，可使用氣液轉(zhuǎn)換器或氣液阻尼缸。

12、關(guān)于安全對策

高頻動(dòng)作的氣缸，缸筒溫度高，不要碰。

中途停止的氣缸，要注意由于漏氣發(fā)生移動(dòng)造成事故的可能。

被驅(qū)動(dòng)物體應(yīng)加防護(hù)罩，不能直接接觸人體。

氣缸做沖擊動(dòng)作時(shí)，在驅(qū)動(dòng)件和固定件之間，必須設(shè)計(jì)手足不會(huì)被夾住的裝置。

氣缸的維護(hù)和保養(yǎng)方法：

氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切、損壞，注意動(dòng)密封圈的安裝方向。

2.使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無異常現(xiàn)象，各連接部位有無松動(dòng)等，軸銷式安裝的氣缸的活動(dòng)部位應(yīng)定期加潤滑油。

3.氣缸長時(shí)間不使用時(shí)，所有加工表面應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。

4.氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內(nèi)。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。

5.制定出氣缸的月、季、年的維護(hù)保養(yǎng)制度，

氣缸工作時(shí)，活塞會(huì)撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重，將會(huì)使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時(shí)期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時(shí)上潤滑脂。

德國特惠festo氣缸現(xiàn)貨?