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上海文圣科教設(shè)備有限公司>>飛機、汽車實訓(xùn)設(shè)備>>汽車駕駛模擬器>> VS-SP22三屏汽車駕駛模擬器(玻璃鋼外殼)

三屏汽車駕駛模擬器(玻璃鋼外殼)

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  • 型號 VS-SP22
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市
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更新時間:2021-06-08 17:01:25瀏覽次數(shù):810

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 電子
三屏汽車駕駛模擬器(玻璃鋼外殼)是目前國內(nèi)軟硬件較為*的汽車駕駛模擬系統(tǒng),主要面對對駕駛模擬要求較高的駕校、大中院校及相關(guān)汽車科研機構(gòu)。

詳細(xì)介紹

 

VS-SP22型三屏汽車駕駛模擬器(玻璃鋼外殼

     VS-SP22型三屏汽車駕駛模擬器(玻璃鋼外殼)是目前國內(nèi)軟硬件較為*的汽車駕駛模擬系統(tǒng),主要面對對駕駛模擬要求較高的駕校、大中院校及相關(guān)汽車科研機構(gòu)。視頻采用三屏演示,突破一般模擬器無法模擬真車前門左右窗戶的視野,使視線更寬廣,改變一般模擬器轉(zhuǎn)彎視線盲區(qū),讓訓(xùn)練更接近實際車輛的駕駛操作。
     VS-SP22型三屏汽車駕駛模擬臺駕駛模擬器座艙采用真車操作部件,為學(xué)員提供一個真車的操作環(huán)境。提供的訓(xùn)練場景按中國道路的實際情況設(shè)計,可以分級設(shè)置,能訓(xùn)練學(xué)員的基本駕駛操作技術(shù)和處理緊急情況的應(yīng)變能力,能使學(xué)員快速掌握駕駛理論知識和基本操作技能。駕駛座艙可以獨立使用,也可以通過數(shù)據(jù)通信單元與電腦主控臺配合使用。座艙單獨使用時,可以實現(xiàn)汽車駕駛教學(xué)與訓(xùn)練功能,和主控配合使用時,整個系統(tǒng)可以實現(xiàn)由教師監(jiān)管任何一學(xué)員實時駕駛畫面,并能將每個學(xué)員檔案成績打印等功能。

     公司生產(chǎn)的汽車駕駛模擬器技術(shù)成熟,模擬功能完善,不僅能適應(yīng)各種駕駛培訓(xùn)單位對汽車駕駛訓(xùn)練的要求。為滿足軍交系統(tǒng)運輸車輛的特殊性,生產(chǎn)的汽車駕駛模擬器可*按實際車型進(jìn)行檔位、儀表臺、方向盤等部件進(jìn)行定制,車型如:(東風(fēng)軍全系列、一汽軍全系列、斯太爾、重汽、依維柯、北奔、福田、沈飛武漢梟龍等等現(xiàn)役車型)EQ1118GA、EQ2022、EQ2102、EQ1092、EQ2050、EQ2058、EQ2040、EQ2012、CA1121、CA1122、CA1141、BJ2020、BJ2022、SX2150、SX2190、CJY6470、2031E等等車型。

 

▲VS-SP22型(單人座、三臺22寸液晶顯示器)

 

一、軟件系統(tǒng):

我公司根據(jù)2013年1月1日起實施的123號令研發(fā)設(shè)計,新版汽車駕駛模擬器軟件符合“123號令”考評規(guī)則,小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車場地5項必考;大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車場地16項必考。軟件還保留了原91號令場地駕駛訓(xùn)練科目。
1、軟件新增功能
大車(科目二)場地16項分別為:樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭、模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨天、霧天濕滑路、緊急情況處置。新版汽車駕駛模擬器軟件道路駕駛技能考試(科目三)內(nèi)容包括:上車準(zhǔn)備(系安全帶)、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛等訓(xùn)練考試項目。小車(科目二)場地5項分別為:倒車入庫、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。
2、軟件主界面
啟動畫面后,界面下方同時顯示:油門、剎車、轉(zhuǎn)向、離合器深淺進(jìn)度均有顯示。視景120度全新廣角寬頻駕駛模擬,界面顯示各項指示燈、文字提示框、檔位位置、訓(xùn)練成績,后視鏡(左、右、中)后視鏡可調(diào)節(jié)、訓(xùn)練線路圖均有顯示。
3、 駕駛模式選擇
單機訓(xùn)練:單臺駕駛艙獨立訓(xùn)練,訓(xùn)練時候場景內(nèi)部的其他車輛、自行車、行人等由系統(tǒng)根據(jù)交通規(guī)則及交通模型發(fā)出,模擬真實的交車、會車、跟車等。
被動駕駛:系統(tǒng)根據(jù)已經(jīng)配置好的被動駕駛文件播放視頻以及操作語音提示,學(xué)員可以在沒有教練指導(dǎo)下按照操作語音提示學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)正確的操作順序。被動駕駛文件可以自行配置,以便根據(jù)自己的特點配置出符合訓(xùn)練大綱要求的被動駕駛文件。被動駕駛功能對初學(xué)駕駛的學(xué)員來說非常有用,如果學(xué)員沒有按照提示操作,系統(tǒng)將報錯并扣分。
網(wǎng)絡(luò)互動:通過中央控制臺可以多連接45臺駕駛艙,實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,場景中可以看見其他駕駛艙所駕駛的車輛,并看見其他駕駛艙所駕車輛的轉(zhuǎn)向燈、剎車燈以及聽見其他車輛的喇叭。
4、訓(xùn)練天氣選擇
學(xué)員可以選擇“白天”、“雪天”、“霧天”、“雨天”及“黑夜”,體會不同天氣狀況下的駕駛特點(例如,雪天路面極滑,霧天視線極其不好等)。
5、駕駛模擬車型
小汽車、小貨車、大貨車、面包車、大巴車、農(nóng)用車、軍車、無極變速車(自動檔及殘疾車)等八大類車覆蓋多達(dá)五十多款車型。
6、訓(xùn)練場景
炫目道路:(朝九晚五的太陽)炫目會車,炫目駕駛鄉(xiāng)村道路等。
泥濘道路:泥濘洼地道路駕駛(方向、制動、驅(qū)動有打滑滯后感)場景模型取鄉(xiāng)村道路,道路變?yōu)槟酀魻顟B(tài)。
石子路面:汽車在其上面行駛,遇到剎車時剎不住車,還可汽車還在繼續(xù)滑動,有時還會斜向滑行,極難控制感,汽車在石子路面里滑動。
涉水道路:涉水駕駛汽車有水流沖力對車輛的前進(jìn)阻力感光及側(cè)滑感,輪胎與水下的路壓力減小,驅(qū)動力受到限制,使行駛受阻感覺。
專項訓(xùn)練:符合交通部場地駕駛訓(xùn)練要求。
系統(tǒng)評分:每次駕駛結(jié)束,系統(tǒng)自動評分。
山區(qū)道路:突出坡多、彎多、凹凸路面、駕駛環(huán)境復(fù)雜、有側(cè)風(fēng)、有陡坡長坡、溜坡、側(cè)滑(有語音提示)。
鄉(xiāng)村道路:含鐵道路口;加油站,公交車站、單行道、農(nóng)田道口等;
城市道路:含公交站臺,高架立交橋、公交道、十字路口、丁字路口、環(huán)島、隧道、單行道、雙黃線、加油站、商場百貨門口斑馬線天橋,學(xué)校門口及紅綠燈,行人、非機動車亂穿馬路及非機動車等。
高速公路:包括收費站(入、停、出、)服務(wù)區(qū)、緊急帶、匝道行駛、超車道、行車道、隧道、立交橋、交通標(biāo)牌標(biāo)線。
危險場景:視線不清的交通情況下,超車后突然切入他人道引起被超車輛緊急制動、自行車、行人突然橫穿馬路,路面維修,障礙物繞行等危險場景。
趣味駕駛場景:高速駕駛、俯視駕駛或其他游戲類駕駛
7、其他車輛選擇
學(xué)員可以根據(jù)駕駛的熟練程度,分4種級別選擇場景內(nèi)的其他車輛的數(shù)量,場景內(nèi)多可達(dá)60輛其他車輛,達(dá)到模擬逼真的交通流狀況。
8、測試調(diào)整功能
機器是否正常,只要打開測試界面便一目了然。可作為學(xué)員*教練操作曲線。
9 、播放VCD
利用該功能,可以播放電子版本汽車培訓(xùn)教學(xué)教材。
10、 歷史記錄及錯誤明細(xì)
訓(xùn)練完畢后,學(xué)員可以查看訓(xùn)練過程中所出現(xiàn)的錯誤動作,并且可以將訓(xùn)練成績及錯誤明細(xì)表作為歷史記錄保持下來。
11 、復(fù)現(xiàn)功能
訓(xùn)練結(jié)束后,學(xué)員可以以俯視的方式查看后3分鐘的駕駛過程,從而仔細(xì)分析錯誤駕駛發(fā)生的原因,以便以后改正。
12、 定時訓(xùn)練
學(xué)員可以設(shè)定訓(xùn)練時間,訓(xùn)練時間一到,系統(tǒng)自動退出訓(xùn)練界面。
13 、操作錯誤檢測項目
系統(tǒng)對學(xué)員操作各操作部件正確與否進(jìn)行判斷,如啟動時是否踩下離合器、闖紅燈報警等。與前面版本不同的是,區(qū)別判斷“離合器松得太快”和“發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低”,并增加了學(xué)員在每次駕駛訓(xùn)練后系統(tǒng)自動給予評分。
14 、無紙化考試
無紙化考試采用標(biāo)準(zhǔn)化試題,題庫里共有15套試題(共1500道試題),可以隨機出題考試以可以依次考試每套試題。與現(xiàn)有無紙化考試系統(tǒng)大的區(qū)別在于:無紙化考試試題集成在駕駛模擬器系統(tǒng)之中,可以利用模擬器進(jìn)行。
15、交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通法規(guī)
交通標(biāo)志、標(biāo)線包括所有的禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線、警告標(biāo)志、指路標(biāo)志、指示標(biāo)線、指示標(biāo)志。
交通法規(guī)包括:道路交通安全法、道路交通安全法實施條例、道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規(guī)定、高速公路交通管理辦法、機動車登記辦法、機動車登記規(guī)定、機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定、機動車駕駛申領(lǐng)和使用規(guī)定、交通違章處理程序規(guī)定。

二、硬件配置:
電腦配置:主機電源P350W;主板:G41;CPU:4核;內(nèi)存容量:2G;硬盤:500G;顯卡:2G;
座艙外殼材質(zhì):駕駛座艙采用ABS外殼用模具一次鑄造成型,無小塊拼接,防潮防裂,堅固耐用,*變型;外觀簡潔大方、時尚亮麗。五大操作件及儀表臺采用真車實件配置,轉(zhuǎn)向機構(gòu)采用真車方向機總成構(gòu)建,實車轉(zhuǎn)數(shù)方向自動回位;檔位外罩采用桑塔納真車中央通道,具有真車實感。
變速器:采用桑塔納實車變速箱總成。檔位為:倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動檔只含前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔)。
離合器:離合器采用實車壓盤,實現(xiàn)半聯(lián)動力感,離合器結(jié)合、分離、半聯(lián)動狀態(tài)感覺明顯,分級輸出。需真實汽車配件
駕駛座艙:駕駛艙是由轉(zhuǎn)向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機件及座椅等組成。組件必須是真車實物配件。環(huán)保,防火外殼
傳感器:信號為模擬量或數(shù)字量,輸出變化時聲音、視像同步變化(音量變化不少于5級),滯后小于50毫秒。有力度變化,力度均適合少年兒童使用。
轉(zhuǎn)向器:轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向范圍不小于0-1060度(數(shù)字量分級不小于180脈沖/圈),反應(yīng)靈敏,能夠自動回正。油門、剎車信號分級輸出,不少于5級,或無級輸出。
汽車座椅:專業(yè)汽車座椅、美觀、耐用。前后可調(diào),適合青少年及兒童使用。有標(biāo)準(zhǔn)三點式安全帶。
中央監(jiān)控系統(tǒng):(選配)
購買十臺以上單位建議配置中央監(jiān)控系統(tǒng),方便教員進(jìn)行統(tǒng)一管理。系統(tǒng)由計算機、顯示器、打印機、100M 網(wǎng)絡(luò)交換機等組成。監(jiān)控計算機可以監(jiān)控任意一臺模擬器,監(jiān)視窗口將顯示與被監(jiān)視模擬器*一樣的畫面,并實時圖形顯示其“五大”操作件——方向盤、離合器、腳制動、油門及手制動當(dāng)前的狀態(tài);另外檔位、喇叭、轉(zhuǎn)向燈、點火開關(guān)等的狀態(tài)也通過圖示表示出來。監(jiān)控計算機可以查看聯(lián)網(wǎng)的每一臺模擬器當(dāng)前錯誤操作的明細(xì)情況,并將訓(xùn)練成績進(jìn)行打印。

技術(shù)參數(shù):
功率消耗:<250W
頻率響應(yīng):100HZ-12。5DHZ
信噪比:≧50dB
抖晃率:≦02%
駕駛座外形規(guī)格:1450×1500×1450mm

123號令新款汽車駕駛模擬器軟件界面場景


▲汽車駕駛模擬器軟件教學(xué)系統(tǒng)


▲汽車駕駛模擬器軟件主界面


▲山區(qū)道路選項

▲山區(qū)道路


▲鄉(xiāng)村道路


▲高速公路


▲人行橫道


▲城市道路


▲限寬門


▲坡道停車起步


▲側(cè)位停車


▲一般道路


▲基礎(chǔ)訓(xùn)練場景


▲炫目道路

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