德國力士樂rexroth液壓自由輪轉和鎖緊閥的產(chǎn)品特征：

• 緊湊耐用的設計
• 可用于單向閥的先導遙控
• 慣性滑行和鎖止功能
• 帶制動功能的方向閥
• 保護電機免受鉆孔應用超速運行傷害

    該閥門設計用于緊湊型電機，CA100 S.015、CA100 S.042、CA140 S.015、CA140 S.042。

    該閥門的預期用途是：使用電機一部分的自由旋轉進行雙速操作，以及在鉆井應用中鎖定堵塞鉆柱處的電機端口。該閥適用于帶張緊負載的開環(huán)操作。在從自由輪位置切換到驅(qū)動位置之前，需要一個系統(tǒng)來確保電機靜止。

     該閥在每個馬達管路中都配備一個先導操作的卸壓閥（3）和（4），可以釋放流入對面馬達管路的流量。減壓閥可在一定的壓力范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，并將以350 bar的壓力設置交付。

     液壓控制的彈簧回位滑閥（2）允許馬達的一部分在自由旋轉操作時排放到油箱。液壓輸出閥（2）通過電控方向閥（5）操作，所有位置都具有止動功能，并通過先導操作的三通方向閥（6）。當閥（5）的電磁閥斷電時，滑閥（5）保持在后一個開關位置。到閥（6）的先導壓力可在7…的壓力范圍內(nèi)調(diào)整。210巴。

     在自由轉動時，應使用電機殼體泄放管路上的泄壓閥控制殼體壓力，保持1巴的壓力…1.5巴（D端口之一）。在將馬達置于自由輪上之前，先導控制閥（5）啟動，該閥切換主滑閥（2）并將馬達油口AM和CM連接至T。

     T必須連接到油箱。

     該閥配有兩個三通先導，以打開單向閥（7）和（8），開啟壓力為2巴，每個電機管路中一個。打開止回閥的先導通常由相反的馬達管路壓力操作。打開止回閥的先導可通過先導連接PX和CX遠程控制。單向閥允許從閥P口和C口到負載口AM的自由流量分別為cm。

     當先導壓力高于負載端口壓力的1:3時，單向閥保持打開狀態(tài)。如果鉆柱可能卡住，閥口P或C上的先導壓力將降至2巴以下，關閉當前止回閥，防止鉆柱纏繞。

     盲板（12）上的CETOP 03連接P-T-B-A可用于排放裝載端口AM和CM。

閥門的液壓油路

 （1） 螺紋 M6

德國力士樂rexroth液壓自由輪轉和鎖緊閥的類型代碼：

     為了準確識別H_G lunds設備，使用以下訂購代碼。這些訂購代碼應在所有信函中完整說明，例如訂購備件時。

 技術數(shù)據(jù)：

Pressure loss diagram

壓力損失 - P 至 C1、A1 至 C，粘度 40mm2/s 全排量操作模式。

Δp = Pressure delta

Q = Flow

壓力損失 - P 至 A3、A3 至 C，粘度 40mm2/s 自由回轉操作模式。

Δp = Pressure delta

Q = Flow

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 產(chǎn)品尺寸：

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