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防火B(yǎng)1級(jí)雞蛋殼棉該產(chǎn)品由原阿姆斯壯世界工業(yè)有限公司隔熱材料部1954年發(fā)明至今，已有60年生產(chǎn)和使用經(jīng)驗(yàn)，在*被廣泛應(yīng)用于工程建筑*空調(diào)系統(tǒng)的管道與設(shè)備、民用建筑生活熱水設(shè)備及管道，暖通空調(diào)，船舶艦艇，軌道交通，航天，石油化工，在建工業(yè)項(xiàng)目，低溫設(shè)備管道等的保溫隔熱。被全國(guó)幾萬(wàn)個(gè)大、中型項(xiàng)目的空調(diào)保溫工程采用。

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隔音工程的施工材料 *，汽車(chē)在怠速、加速或不同路面行駛狀態(tài)下而產(chǎn)生的噪聲，經(jīng)底盤(pán)和車(chē)體產(chǎn)生共振或共鳴后將噪聲放大而傳入車(chē)內(nèi)，令駕乘者感到不適。因?yàn)槁曇羰峭ㄟ^(guò)振動(dòng)來(lái)傳播的。所以隔音工程是運(yùn)用專業(yè)聲學(xué)產(chǎn)品進(jìn)行車(chē)體減振及車(chē)內(nèi)吸音，從噪聲的傳播途徑上進(jìn)行隔除。隔音工程主要通過(guò)以下兩個(gè)途徑來(lái)處理：

（1）使用減振隔音材料來(lái)達(dá)到消音降噪的目的。例如：在車(chē)門(mén)、行李底盤(pán)等處粘貼減振隔音材料后，它會(huì)起到加固車(chē)體結(jié)構(gòu)和控制車(chē)體與外界噪聲的共振的作用。這是因?yàn)檎迟N減振隔音材料后。改變車(chē)體的固有頻率，控制車(chē)外噪聲與車(chē)體產(chǎn)生的共振和共鳴，從而有效隔除車(chē)個(gè)噪聲。

使用吸音材料來(lái)達(dá)到消音降噪的目的。例如：在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋使用吸音材料后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲明顯降低。這是因?yàn)槲舨牧鲜且环N聲學(xué)泡沫材料，它里面水平分布著開(kāi)口腔與閉口腔，能有效地將噪聲即聲能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和熱能消耗掉，從而達(dá)到吸收噪聲的目的 這兩種材料的使用并不是獨(dú)立的，配合使用會(huì)達(dá)到更好的效果。

二、隔音工程的施工方法 如前所述，惱人的車(chē)內(nèi)噪聲不外乎來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、風(fēng)噪聲以及車(chē)身共鳴等。目前國(guó)內(nèi)流行的汽車(chē)隔音技術(shù)都是根據(jù)這幾個(gè)噪聲源進(jìn)行防治，以達(dá)到隔絕噪聲進(jìn)入車(chē)廂，營(yíng)造一個(gè)安靜的車(chē)內(nèi)空間。