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詳細(xì)摘要： KRACHT*溢流閥SPVM10A1G1A上海有貨是直動(dòng)式、滑動(dòng)活塞式溢流閥。連接于管路中，對(duì)低壓液壓回路的壓力進(jìn)行限定。上限壓力為20（30）bar。連接口可以是SAE（3000psi）法蘭口，也可以是惠氏管螺紋口。

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT直銷安全溢流閥SPV10A1G1A12是直動(dòng)式、滑動(dòng)活塞式溢流閥。連接于管路中，對(duì)低壓液壓回路的壓力進(jìn)行限定。壓力為20（30）bar。連接口可以是SAE（3000psi）法蘭口，也可以是惠氏管螺紋口。

詳細(xì)摘要： 原裝KRACHT直動(dòng)式溢流閥SPV10K1G1B02主要由閥體、閥芯、調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺釘（或稱手柄）組成。在常態(tài)下，閥芯在調(diào)壓彈簧的作用下緊貼在閥座上，進(jìn)油口P和出油口T 是不通的（即溢流閥為常閉型）。

詳細(xì)摘要： 克拉克溢流閥SPVF25C2F1A12是直動(dòng)式、滑動(dòng)活塞式溢流閥。連接于管路中，對(duì)低壓液壓回路的壓力進(jìn)行限定。壓力為20（30）bar。連接口可以是SAE（3000psi）法蘭口，也可以是惠氏管螺紋口。

詳細(xì)摘要： *KRACHT溢流閥SPV10C1G1A30主要由閥體、閥芯、調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺釘（或稱手柄）組成。在常態(tài)下，閥芯在調(diào)壓彈簧的作用下緊貼在閥座上，進(jìn)油口P和出油口T 是不通的（即溢流閥為常閉型）。

詳細(xì)摘要： TM16HR320V德國KRACHT透平流量計(jì)SD1-I-24，什么是透平流量計(jì)？渦輪轉(zhuǎn)子被安裝在兩個(gè)轉(zhuǎn)子不銹鋼外殼軸。軸承的材料是聚四氟乙烯或碳化鎢。

詳細(xì)摘要： VC 0,2 K1 F1 P2 SM德國KRACHT齒輪流量計(jì)，針對(duì)各種應(yīng)用，VC系列都已經(jīng)根據(jù)具體的介質(zhì)，通過區(qū)分各種間隙、軸承和材料進(jìn)行了分類。寬泛的測量范圍可以滿足各種具體需要。在范圍內(nèi)，測量不受粘度影響。低壓降高靈敏度測量高工作壓力低噪音

詳細(xì)摘要： VC12K1F1P2SH德國KRACHT流量計(jì)AS8-U-230/F，螺桿式流量計(jì)屬于容積式流量計(jì)系列。呈螺桿狀的兩根測量心軸（件號(hào)2）相互嚙合，采用滾動(dòng)接觸軸承（件號(hào)3），封裝在殼體（件號(hào)1）中，實(shí)現(xiàn)了低摩擦安裝效果。液體的流動(dòng)使軸旋轉(zhuǎn)，并沿軸向通過該裝置，與此同時(shí)，形成獨(dú)立容腔，并進(jìn)行不斷充填和排空。該測量原理不會(huì)造成壓力脈沖和或流量脈沖。

詳細(xì)摘要： VC 0,4 K1 F1 P2 SH*現(xiàn)貨KRACHT流量計(jì)，德國KRACHT流量計(jì)VC1F1PS全新產(chǎn)品一手貨源，不經(jīng)過過多的中間商，價(jià)格實(shí)惠；訂貨直接對(duì)接工廠，安全放心。在國內(nèi)上海維特銳倉庫也有部分常用型號(hào)的庫存現(xiàn)貨，如果您是項(xiàng)目單，我司還可以配合選型并輔助您拿下訂單。

詳細(xì)摘要： 上海庫存KRACHT流量計(jì)現(xiàn)貨VC 3 K1 F1 P2 SH，德國KRACHT流量計(jì)精度高、體積小，重量輕運(yùn)行時(shí)振動(dòng)噪聲??；可測量粘度高達(dá)10000（Pa。）的流體；其計(jì)量準(zhǔn)確度高一般可達(dá)士0.5%R，加非線性補(bǔ)償后可達(dá)士（0.1%-±0.005%6）R的高精度，測量范圍度醉高可達(dá)1000，1。

詳細(xì)摘要： VC 5 K1 F1 P2 VH德國原裝KRACHT流量計(jì)，克拉克*流量i計(jì)VCO.1F1PS用于耗油量測量是一款版本，適用于汽車測試臺(tái)、航空測試臺(tái)、發(fā)泡設(shè)備、鋼廠優(yōu)勢：同規(guī)格產(chǎn)品優(yōu)惠于德國KEM/VSE的20-30%（更實(shí)惠）；偏差小、準(zhǔn)確度高，精度可達(dá)千分之一（計(jì)量更精zhun）；支持技術(shù)選型，可替換德國KEM，VSE，根據(jù)客戶需求還可特殊定制（更方便）

詳細(xì)摘要： 克拉克KRACHT流量計(jì)*VC 12 K1 F1 P2 SM，德國KRACHT流量計(jì)是一款齒輪式流量計(jì)，流量信號(hào)的顯示，有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經(jīng)過機(jī)械式計(jì)數(shù)器進(jìn)行總量的顯示。流量計(jì)腔體內(nèi)有一對(duì)互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子，兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個(gè)固定的體積，稱為標(biāo)準(zhǔn)容積

詳細(xì)摘要： 提供技術(shù)支持選型KRACHT流量計(jì)VC1K2P3P2SH，維特銳公司供應(yīng)德國KRACHT高精度流量計(jì)，適用于液壓油測試臺(tái)、汽車測試臺(tái)、實(shí)驗(yàn)室測試臺(tái)、汽車機(jī)油傳感器檢測臺(tái)、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)等。我們的客戶夏蓋如化工，石化，塑料，制藥，涂料，油墨、食品等。我們的系統(tǒng)也應(yīng)用于航空航天，汽車，造船。流量計(jì)、指示器可提供現(xiàn)場選型配套技術(shù)支持服務(wù)，可代替KEM，VES、科寶等。

詳細(xì)摘要： kracht全新產(chǎn)品VC 1 G1 F1 P2 SM流量計(jì)*，流量計(jì)量廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防建設(shè)、科學(xué)研究對(duì)外貿(mào)易以及人民生活各個(gè)領(lǐng)域之中。在石油工業(yè)生產(chǎn)中，從石油的開采、運(yùn)輸、煉冶加工直至貿(mào)易銷售，，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開流量計(jì)量，否則將無法保證石油工業(yè)的正常生產(chǎn)和貿(mào)易交往。在化工行業(yè)，流量計(jì)量不準(zhǔn)確會(huì)造成化學(xué)成分分配比失調(diào)，無法保證產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生生產(chǎn)安全事故。

詳細(xì)摘要： kracht流量計(jì)VC 1 K1 E1 P2 SH+底板，VCA2FCR1是KRACHT旗下的齒輪流量計(jì)是一種高精度測量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，***終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q。齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測介質(zhì)是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質(zhì)

詳細(xì)摘要： 更多產(chǎn)品信息點(diǎn)擊：原裝產(chǎn)品kracht溢流閥SPVF40C2F1A12KRACHT*溢流閥SPVM10A1G1A是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。結(jié)構(gòu)簡單，靈敏度高，壓力受溢流流量變化影響較大，調(diào)壓偏差大，不適于在高壓、大流量下工作，常作安全閥或調(diào)壓精度要求不高的場合。

詳細(xì)摘要： 大量現(xiàn)貨kracht齒輪泵KF1/20D10KP0A7DE1，上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司于2003年成立,主做進(jìn)口氣動(dòng)，液壓，工控產(chǎn)品。并且在國外設(shè)有辦事處，德國，意大利，美國等處均可以直接進(jìn)口液壓氣動(dòng)工控產(chǎn)品。承諾所供產(chǎn)品直接從廠家拿貨，貨期短，價(jià)格低，發(fā)票隨貨，訂貨可提供報(bào)關(guān)單等一系列證明，并保證原裝產(chǎn)品，假一罰十，歡迎新老顧客前來詢價(jià)，維特銳帶著誠意期待與您的合作。

詳細(xì)摘要： 德國造kracht齒輪泵KF6RF2/158-D15，克拉克kracht齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。

詳細(xì)摘要： 工廠直發(fā)kracht齒輪泵KF32RW1-D15，克拉克kracht齒輪泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而克拉克kracht齒輪泵可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

詳細(xì)摘要： *kracht齒輪泵KF80RF23/GJS，克拉克kracht齒輪泵當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體