寶德樣氣切換閥0124T 3.0 EPDM PD是安裝在切換式換熱器（或蓄冷器）熱端的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥。切換閥的開(kāi)關(guān)是由通過(guò)電磁閥來(lái)的信號(hào)壓縮空氣控制的。

  寶德樣氣切換閥0124T 3.0 EPDM PD是安裝在切換式換熱器(或蓄冷器)熱端的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)閥。切換閥的開(kāi)關(guān)是由通過(guò)電磁閥來(lái)的信號(hào)壓縮空氣控制的。

  寶德樣氣切換閥0124T 3.0 EPDM PD切換閥由氣體過(guò)濾器、電磁閥、三通閥組成。如圖5所示。當(dāng)時(shí)間繼電器給出一個(gè)信號(hào)，電磁閥2通電時(shí)，少量壓縮空氣經(jīng)過(guò)濾器、電磁閥進(jìn)入三通閥氣缸B腔內(nèi)，在導(dǎo)向活塞兩端壓差作用下，導(dǎo)向閥盤(pán)向右移動(dòng)，5-6閥盤(pán)壓死了壓縮空氣(正流)進(jìn)板式蓄冷器通道A→D。塔內(nèi)返流氣體(廢氮或廢氧)經(jīng)D→C排出塔外。當(dāng)時(shí)間繼電器給出另一個(gè)信號(hào)時(shí)，電磁閥斷電，切斷少量壓縮空氣進(jìn)入三通閥的通道，同時(shí)氣缸B腔內(nèi)的氣體從電磁閥另一通道排入大氣，此時(shí)正流空氣在導(dǎo)向活塞右端壓力差作用下，迫使導(dǎo)向閥盤(pán)向左移動(dòng)，7-8閥盤(pán)切斷了D→C通道，使返流氣體不能排出，于是正流空氣經(jīng)A→D通道進(jìn)入板式蓄冷器。如果時(shí)間繼電器再有相反的信號(hào)給電磁閥時(shí)，導(dǎo)向閥盤(pán)又回到*次工作的位置(即正流氣體不能進(jìn)板式蓄冷器，返流氣體排出塔外)。如此兩只切換閥循環(huán)不斷地配合工作，達(dá)到正流氣體與返流氣體在板式蓄冷器內(nèi)流通互換以連續(xù)清除進(jìn)塔空氣中的水分及二氧化碳之目的。切換時(shí)間一般控制在2-3分鐘。
如果切換閥卡死，即三通閥A→D通道與D→C通道不能切換(三通閥導(dǎo)向閥盤(pán)卡在左、右)或A→D通道與D→C通道互通(三通閥導(dǎo)向閥盤(pán)卡在中間任一位置，5-6、7-8兩閥盤(pán)均無(wú)關(guān)死通道，此現(xiàn)象為較常見(jiàn))，使板式蓄冷器不能正常工作，工況將被破壞。
在工廠試車和bu隊(duì)使用中，經(jīng)常發(fā)生切換閥卡死故障，有時(shí)一次制氧中卡死的次數(shù)高達(dá)10-15次，嚴(yán)重影響了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。

  閥門(mén)分為主閥部分與驅(qū)
動(dòng)裝置部分。主閥部分主要由閥桿、主動(dòng)桿、從動(dòng)桿、固定桿和閥板組成。由閥門(mén)的驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)閥桿及主動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)由主動(dòng)桿、從動(dòng)桿和閥板組成的連桿機(jī)構(gòu)(如圖1所示)運(yùn)動(dòng)，使閥板實(shí)現(xiàn)啟閉動(dòng)作和可靠的密封。在閥門(mén)開(kāi)啟初始，閥板先是平移運(yùn)動(dòng)，在達(dá)到一定距離后開(kāi)始翻轉(zhuǎn)，完成閥板由垂直位置到平行管道中心位置的開(kāi)啟動(dòng)作(如圖2所示)，關(guān)閉過(guò)程正好相反。

*，德國(guó)進(jìn)口未開(kāi)封，司項(xiàng)目支持優(yōu)勢(shì)代理品牌：KRACHT克拉克、ATOS阿托斯、HYDAC賀德克優(yōu)勢(shì)經(jīng)銷品牌：力士樂(lè)、威格士、寶德、派克、E+H、P+F；