PW452-50電源模塊PW442-10電源線日本橫河YOKOGAWA
無縫集成了集散控制系統(tǒng)DCS（Distributed Control Systems）和安全儀表系統(tǒng)SIS（Safe Instrumented System），簡化了工廠自動化設(shè)計、提高了設(shè)備的集成化程度。
傳統(tǒng)情況下，DCS與SIS是兩個各自獨立的系統(tǒng)，每套系統(tǒng)要求有各自的通信平臺和硬件結(jié)構(gòu)。

PW452-50電源模塊PW442-10電源線日本橫河YOKOGAWA

 

無縫集成了集散控制系統(tǒng)DCS(Distributed Control Systems)和安全儀表系統(tǒng)SIS(Safe Instrumented System)，簡化了工廠自動化設(shè)計、提高了設(shè)備的集成化程度。
傳統(tǒng)情況下，DCS與SIS是兩個各自獨立的系統(tǒng)，每套系統(tǒng)要求有各自的通信平臺和硬件結(jié)構(gòu)。在這樣的情況下，必須花費大量的工程時間和人力物力，才有可能實現(xiàn)工廠的優(yōu)化操作。
一體式架構(gòu)
無縫架構(gòu)實現(xiàn)DCS與SIS的真正集成，幫助工廠運行優(yōu)化。

 

預(yù)期運行效益:
 - 項目執(zhí)行更快，成本更低(僅使用一個過程網(wǎng)絡(luò)，節(jié)省工程設(shè)計時間)
 - 運行效率更高(集成的信息顯示更加清晰實用)
 - 總體擁有成本更低(共通的控制與網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)減少維護費用)

 

ProSafe-RS的單模塊配置都取得了SIL3認(rèn)證。每個小型輸入、輸出和處理器卡均為冗余的。這種單模塊架構(gòu)使系統(tǒng)設(shè)計變得非常容易。如果需要額外的系統(tǒng)可用性，用戶僅通過插入適當(dāng)?shù)哪K即可實現(xiàn)功能冗余。
ProSafe-RS采用與CENTUM CS 3000 R3相同的靈活結(jié)構(gòu)，可為任何規(guī)模的應(yīng)用配置SIS功能。ProSafe-RS也可滿足多種配置的要求，包括集中式和集散式系統(tǒng)。
ESD代表“緊急關(guān)閉"
緊急關(guān)閉系統(tǒng)會在過程值超過預(yù)設(shè)定的限制范圍時停止設(shè)備運行且恢復(fù)到一個安全狀態(tài)。

防爆標(biāo)準(zhǔn)
防爆標(biāo)準(zhǔn)用于規(guī)范設(shè)備在易爆區(qū)域內(nèi)的安全安裝。
防爆標(biāo)準(zhǔn)在不同國家有所不同，因此安裝前必須預(yù)先確認(rèn)安裝地點，以確定采用何種防爆標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證

 

需求。
ProSafe-RS在均有銷售，經(jīng)認(rèn)證符合美國FM許可標(biāo)準(zhǔn)和歐洲ATEX n型標(biāo)準(zhǔn)(自我聲明)。Pro-Safe-RS可安裝于Zone 2或Division 2危險區(qū)域。
BMS代表“burner management system"(燃燒器管理系統(tǒng))
燃燒器管理系統(tǒng)起到聯(lián)鎖裝置的作用，以保證石油和天然氣工廠里的鍋爐及燃燒設(shè)備的安全運行。

 

PW452-50電源模塊PW442-10電源線日本橫河YOKOGAWA

 

采用雙開關(guān)量輸入/輸出卡件并聯(lián)接線、同時運行方式，防止一塊卡件故障時導(dǎo)致的保護拒動。

 

    DCS系統(tǒng)的開關(guān)量輸入/輸出卡件故障時，會造成該卡件處理的保護信號不刷新，導(dǎo)致保護功能的拒動。為此，采用如圖4所示的方式，將各保護信號同時送入兩個同樣的卡件，在兩卡件中運行相同的邏輯，兩塊卡件的輸出驅(qū)動相同的跳閘電磁閥，以便提高保護功能的可靠性。

 

DCS系統(tǒng)中雙卡件、雙PLB運行示意圖

    由圖4可知，當(dāng)卡件A1故障時，其中的程序不能運行，輸入信號動作后，運算結(jié)果A1也不變，但卡件B1仍正常運行，則當(dāng)輸入信號變化時，#1跳閘電磁閥仍可執(zhí)行正常的保護動作，系統(tǒng)不會導(dǎo)致保護的拒動。

 

采用兩路互相獨立的電源供電、跳閘電磁閥失電跳閘動作方式、兩跳閘通道互相隔離和雙卡并聯(lián)運行的方式，當(dāng)在線更換開關(guān)量輸入/輸出卡件時，可避免保護功能的拒動和誤動。ETS系統(tǒng)采用失電跳閘的保護方式，可以保證系統(tǒng)兩路電源均喪失時，汽輪機立即跳閘，避免因工作電源喪失后造成保護功能的拒動。同時，由圖4可知，當(dāng)開關(guān)量輸入/輸出卡件A1故障時，因采用失電跳閘的保護方式，拔出此卡件進行更換會造成其輸出狀態(tài)翻轉(zhuǎn)，即#1跳閘電磁閥由帶電變?yōu)槭щ姡?span>#1跳閘通道動作；但由圖1可知，此時#2 4跳閘電磁閥未失電，#2跳閘通道不動作，則汽輪機不會跳閘，保護功能不會誤動。

 

CENTUM烏騅馬（Wizma）是橫河電機通過合作代理商發(fā)售的CENTUM 系列集散型控制系統(tǒng)，以橫河電機DCS全qiu超過20,000套、中國國內(nèi)超過3,000套的應(yīng)用業(yè)績?yōu)楸尘?，繼承了CENTUM系列的全部*DNA於中國市場全qiu首fa。它為中小型規(guī)模項目的客戶提供了可用性高達99.99999%的成對冗余現(xiàn)場控制站，實現(xiàn)“忠實"、“敏捷"、“強健"的理想工廠運轉(zhuǎn)的核心價值目標(biāo)。