ER17500V/3.6V東芝電池CP451-10控制模塊日本橫河YOKOGAWA

品牌：日本東芝TOSHIBA
型號：ER17500V
電壓：3.6V
尺寸：17*53mm
容量：2700mah
電池重量：20g

產(chǎn)品優(yōu)點：

鋰-亞硫酰氯電池是實際使用電池中能量***高的一種電池(500 wh/kg, 1000wh/dm3)
　1、 常溫中等電流密度放電時，放電曲線極為平坦。90％的容量范圍內(nèi)工作平臺保持不變；
　2、 電池可以在-40°C~+85°C范圍內(nèi)正常工作。-40°C時的容量約為常溫容量的50％，表現(xiàn)出極為優(yōu)良的高低溫性能；
　 3、年自放電率<=1％; 貯存壽命10 年以上

應用范圍：實時時鐘、報警系統(tǒng)、PLC后備記憶電源、發(fā)那科FANUC數(shù)控系統(tǒng)、伺服電機、機床設備、各種測量儀器儀表、專用電子設備等

ER17500V/3.6V東芝電池CP451-10控制模塊日本橫河YOKOGAWA

3．3 采用雙開關(guān)量輸入/輸出卡件并聯(lián)接線、同時運行方式，防止一塊卡件故障時導致的保護拒動。

    DCS系統(tǒng)的開關(guān)量輸入/輸出卡件故障時，會造成該卡件處理的保護信號不刷新，導致保護功能的拒動。為此，采用如圖4所示的方式，將各保護信號同時送入兩個同樣的卡件，在兩卡件中運行相同的邏輯，兩塊卡件的輸出驅(qū)動相同的跳閘電磁閥，以便提高保護功能的可靠性。

圖4 DCS系統(tǒng)中雙卡件、雙PLB運行示意圖

    由圖4可知，當卡件A1故障時，其中的程序不能運行，輸入信號動作后，運算結(jié)果A1也不變，但卡件B1仍正常運行，則當輸入信號變化時，#1跳閘電磁閥仍可執(zhí)行正常的保護動作，系統(tǒng)不會導致保護的拒動。

    3．4 采用兩路互相獨立的電源供電、跳閘電磁閥失電跳閘動作方式、兩跳閘通道互相隔離和雙卡并聯(lián)運行的方式，當在線更換開關(guān)量輸入/輸出卡件時，可避免保護功能的拒動和誤動。ETS系統(tǒng)采用失電跳閘的保護方式，可以保證系統(tǒng)兩路電源均喪失時，汽輪機立即跳閘，避免因工作電源喪失后造成保護功能的拒動。同時，由圖4可知，當開關(guān)量輸入/輸出卡件A1故障時，因采用失電跳閘的保護方式，拔出此卡件進行更換會造成其輸出狀態(tài)翻轉(zhuǎn)，即#1跳閘電磁閥由帶電變?yōu)槭щ姡?span>#1跳閘通道動作；但由圖1可知，此時#2 4跳閘電磁閥未失電，#2跳閘通道不動作，則汽輪機不會跳閘，保護功能不會誤動。