DP-DTR-3051路燈電纜故障測(cè)試儀 路燈電纜故障檢測(cè)儀，一直深受廣大路燈管理維護(hù)單位的好評(píng)！被廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)各省大中小城市的市政工程管理處、路燈管理所、電力局、供電公司、農(nóng)電公司、市政園林管理處、物業(yè)管理公司等單位企業(yè)，給各單位的電力電纜維護(hù)、檢修部門(mén)帶來(lái)了很大的便捷！大大提高了電纜故障維護(hù)部門(mén)檢修人員的工作效率，單人測(cè)試故障定點(diǎn)迅速、開(kāi)挖面積小，從而大大地節(jié)約了維修單位的大量費(fèi)用。

DP-DTR-3051路燈電纜故障測(cè)試儀 路燈電纜故障檢測(cè)儀

　　本產(chǎn)品多年以來(lái)，一直深受廣大路燈管理維護(hù)單位的好評(píng)！被廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)各省大中小城市的市政工程管理處、路燈管理所、電力局、供電公司、農(nóng)電公司、市政園林管理處、物業(yè)管理公司等單位企業(yè)，給各單位的電力電纜維護(hù)、檢修部門(mén)帶來(lái)了很大的便捷！大大提高了電纜故障維護(hù)部門(mén)檢修人員的工作效率，單人測(cè)試故障定點(diǎn)迅速、開(kāi)挖面積小，從而大大地節(jié)約了維修單位的大量費(fèi)用。

　　另外本儀器dui“沖閃法”無(wú)法解決的單芯電纜接地及斷線故障特別合適，定點(diǎn)準(zhǔn)確快捷，誤差以厘米計(jì)。

技術(shù)指標(biāo)：
1.探測(cè)距離≤10km
2.探測(cè)深度≤3m
3.路徑誤差＜8cm
4.定位誤差＜5cm
5.感應(yīng)故障點(diǎn)距離≤30m
6.定位阻值范圍:0～4MΩ

DP-DTR-3051路燈電纜故障測(cè)試儀 路燈電纜故障檢測(cè)儀
DP-DTR-3051路燈電纜故障測(cè)試儀在路燈電纜故障點(diǎn)定位過(guò)程中的運(yùn)用！

路燈電纜故障的特征及解決之道

　　近幾年，我國(guó)各大中城市都在實(shí)施城市亮化工程，使我們城市的夜空絢麗多姿，但市政建設(shè)及其它路面施工又時(shí)常對(duì)地埋電纜造成損傷，而路面的硬化和綠化又使我們不便大面積地開(kāi)挖來(lái)尋找故障點(diǎn)，所以路燈部門(mén)急需一種簡(jiǎn)單、實(shí)用、便攜、能快速確定故障點(diǎn)位置的故障測(cè)試儀器。有一些路燈部門(mén)紛紛購(gòu)買了國(guó)內(nèi)外一些公司生產(chǎn)的電纜故障測(cè)試儀，但實(shí)際使用過(guò)程中實(shí)用性太差，太復(fù)雜，工人都不會(huì)用，也不想用，從而使其長(zhǎng)期閑置。這是由于該種儀器本身的缺陷造成的，歸納起來(lái)有以下幾點(diǎn)：
　　1．該電纜儀由測(cè)距和定點(diǎn)兩部份組成，適合對(duì)一條無(wú)負(fù)載的電纜進(jìn)行故障點(diǎn)測(cè)試。但路燈電纜每幾十米有接頭、燈具、啟動(dòng)器，而且往往還有分叉，這些客觀因素的干擾，使以分析波形為基礎(chǔ)的測(cè)距(故障點(diǎn)距離)無(wú)法完成(除非將電纜分叉和保險(xiǎn)全部脫開(kāi)，這顯然不合實(shí)際)。
　　2．波形分析難，由于現(xiàn)場(chǎng)干擾，儀器反應(yīng)的實(shí)際故障波形往往和實(shí)驗(yàn)室及說(shuō)明書(shū)上的標(biāo)準(zhǔn)波形有很大出入，工人沒(méi)有一定經(jīng)驗(yàn)很難準(zhǔn)確判別。
　　3．故障點(diǎn)測(cè)距完成后，對(duì)故障點(diǎn)*定點(diǎn)時(shí)，要對(duì)故障電纜加高壓沖擊，迫使其故障點(diǎn)放電，人在電纜上方戴上耳機(jī)，在地面通過(guò)分辨放電聲音大小來(lái)判定故障點(diǎn)，但由于環(huán)境噪音太大，往往人的耳朵無(wú)法區(qū)分出放電聲和噪音。
　　4．定點(diǎn)時(shí)需將整條線路保險(xiǎn)解開(kāi)，否則上萬(wàn)伏電壓會(huì)損壞燈具等負(fù)載。
　　5．路燈用電纜對(duì)絕緣要求較低，換句話說(shuō)就是燈只要能正常發(fā)光，一般誰(shuí)也不會(huì)去考慮電纜絕緣的好與壞，這是路燈用電纜發(fā)生故障時(shí)燒毀比較嚴(yán)重的原因。而定點(diǎn)時(shí)電纜加上萬(wàn)伏電壓會(huì)對(duì)電纜的次要故障點(diǎn)(不影響供電)造成擊穿，對(duì)電纜造成進(jìn)一步損壞，故障率反而大大上升，減少電纜使用壽命。
　　6.該套儀器從測(cè)距到尋找電纜路徑、以及故障定點(diǎn)，需有調(diào)壓器、電容器、高壓PT、球隙、定點(diǎn)儀等十幾種輔助設(shè)備和配件分別完成，總重量大約50～60公斤，需要多人操作，使用過(guò)于復(fù)雜。同時(shí)需對(duì)電纜加上萬(wàn)伏高壓，具有一定危險(xiǎn)。
　　7.使用時(shí)需220V交流電源，而這在現(xiàn)場(chǎng)往往不便實(shí)現(xiàn)。
　　8.該儀器還有原理上的缺餡如：因儀器本身有測(cè)試盲區(qū)，故障點(diǎn)到測(cè)試端小于30米時(shí)，就無(wú)法測(cè)出故障點(diǎn)距離(而兩個(gè)燈桿之間zui多只有50米)。
綜上所述，該儀器只適合供用電企業(yè)的高低壓電源電纜，而不適合路燈用電纜使用。因路燈電纜在使用程中有如下特點(diǎn)：
　　1.路徑明確，一般無(wú)須查找路徑。
　　2.電纜在燈桿處有接頭，這樣可將故障點(diǎn)很容易地確定在兩個(gè)燈桿之間。實(shí)際上，路燈維護(hù)者真正需要的是一種能在幾十米范圍內(nèi)對(duì)故障電纜進(jìn)行*定點(diǎn)的儀器。根本無(wú)需對(duì)故障點(diǎn)的遠(yuǎn)近進(jìn)行測(cè)量。
　　3.路燈電纜對(duì)絕緣要求較低，發(fā)生故障后，故障特征十分明顯，憑經(jīng)驗(yàn)都可判定故障點(diǎn)大致范圍。

DP-DTR-3051路燈電纜故障測(cè)試儀 路燈電纜故障檢測(cè)儀
　　綜上所述，在實(shí)際查找路燈電纜故障時(shí)需要的是一種操作簡(jiǎn)單、方便攜帶、使用時(shí)無(wú)需220V電源、價(jià)格便宜、能在幾十米長(zhǎng)故障電纜上對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行*定位、實(shí)用性強(qiáng)、工具型的儀器，針對(duì)這種需求我公司自主開(kāi)發(fā)了“DP-DTR-3051路燈電纜故障測(cè)試儀”，推入市場(chǎng)兩年來(lái)，深受廣大路燈管理部門(mén)的認(rèn)可，同時(shí)反映該儀器有以下特點(diǎn)：

1. 體積小、重量輕、單人輕松操作。

2. 電池供電，無(wú)需220V電源。

3. 電纜路徑查找，埋深，故障點(diǎn)定位同步完成，效率高。

4. 故障點(diǎn)在前在后，指針、液晶界面雙重直觀顯示，不受外界干擾。

5. 不受電纜地下情況(如分叉、打捆、接頭扭曲)影響，像探地雷一樣，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)去查找故障點(diǎn)，誤差以厘米計(jì)。

6. 不受地面情況影響，如：地磚、柏油路面、水泥面、穿管地段等，是*針對(duì)路燈部門(mén)使用的儀器。

7. 測(cè)試時(shí)無(wú)需解除燈桿內(nèi)零線及負(fù)載小線，可直接測(cè)試。

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