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上海辰丁自動(dòng)化設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器

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美國(guó)MOOG伺服閥放大器產(chǎn)品好
美國(guó)MOOG伺服閥放大器產(chǎn)品好
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更新時(shí)間:2018-06-11 17:05:23瀏覽次數(shù):1164

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【簡(jiǎn)單介紹】
美國(guó)MOOG伺服閥放大器產(chǎn)品好控制控制器。該系列放大器能對(duì)射流管伺服閥、噴檔伺服閥及國(guó)外各種電液伺服閥進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行高精度控制,通過(guò)采用各種液壓設(shè)備和測(cè)量傳感器構(gòu)成對(duì)位置、速度、加速度、力等物理量進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行控制的電液伺服系統(tǒng),如:閥控油缸、閥控馬達(dá)、閥控泵等。
【詳細(xì)說(shuō)明】

美國(guó)MOOG伺服閥放大器產(chǎn)品好

美國(guó)MOOG伺服閥放大器SVC系列伺服放大器為電液伺服閥的驅(qū)動(dòng)、控制控制器。該系列放大器能對(duì)射流管伺服閥、噴檔伺服閥及國(guó)外各種電液伺服閥進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行高精度控制,通過(guò)采用各種液壓設(shè)備和測(cè)量傳感器構(gòu)成對(duì)位置、速度、加速度、力等物理量進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行控制的電液伺服系統(tǒng),如:閥控油缸、閥控馬達(dá)、閥控泵等。穩(wěn)定可靠全部采用進(jìn)口低飄移、高穩(wěn)定度的運(yùn)算放大器,使控制系統(tǒng)能長(zhǎng)期、可靠、穩(wěn)定地工作。靈活方便系統(tǒng)所需要調(diào)整的調(diào)零、輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入增益反饋增益、放大增益、電流選擇開關(guān)均設(shè)在儀器面板上。線路**的功放電路設(shè)計(jì),可適合各種電液伺服閥,并帶有過(guò)流自動(dòng)保護(hù)電路。

電流輸出直觀采用數(shù)顯電流表,流過(guò)閥線圈的電流明確,精度達(dá)到±0.1mA。維修方便該控制器備有詳細(xì)的電氣原理圖,并采用通用電氣元件,具備一般電氣知識(shí)的工程技術(shù)人員均可照?qǐng)D維修。MOOG放大器技術(shù)參數(shù) SVC-Ⅰ型:為機(jī)箱式控制放大器,交流220V供電,輸出電流可選擇,并能直觀地顯示閥電流,不帶顫振信號(hào)。性能參數(shù)如下:供電電源               AC220V 50Hz 

輸出電源               DC±15V +5V 
增益                       K1=1.4 K2=1 K3=1~15mA/V 
輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入阻抗               33kΩ 
輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入指令               Vpp≤±10V 
反饋指令               Vpp≤±10V 
zui大輸出電流         Ip≤2 In 
非線性失真            ≤±1% 
外形尺寸               207mm×181mm×138mm 

美國(guó)MOOG伺服閥放大器產(chǎn)品好

為板卡式控制放大器,體積較小,可安裝于電控柜內(nèi),24V直流電源供電,輸出電流可選擇,帶顫振信號(hào)輸出,能輸出±15V直流電給外部傳感器供電。性能參數(shù)如下:
供電電源               DC24V(Min 18V,Max 36V),5W 
輸出電源               DC±15V +5V 
增益                      K1=1.4 
                             K2=1 
                             K3=1~15mA/V 
輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入阻抗               33kΩ 
輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入指令               Vpp≤±10V 
反饋指令               Vpp≤±10V 
顫振幅頻               f=159Hz,Vp-p≤30%In 
zui大輸出電流         Ip≤1.5 In 
非線性失真            ≤±1% 
外形尺寸               100mm×113mm×22mm 

SVC-III型:
為輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入、反饋指令用戶任意配置,板卡式安裝,體積較小,24V直流電源供電,輸出電流根據(jù)客戶定制,帶顫振信號(hào)輸出,能輸出±15V直流電給外部傳感器供電。性能參數(shù)如下:
供電電源               DC24V(Min 18V,Max 36V),5W 
輸出電源               DC±15V +5V 
增益                      K1=1.52 
                             K2=1 
                             K3=1~2.4mA/V 
輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入阻抗               33kΩ 
輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入指令               4~20mA或1~5V或±10V 
反饋指令               4~20mA或1~5V或±10V 
顫振幅頻               f=200Hz,Vp-p≤30%In 
zui大輸出電流         Ip≤2 In 
非線性失真            ≤±1% 
外形尺寸               100mm×113mm×22mm

SVC-PI型:
為控制方式可選的控制器,具有比例(P)控制、積分(I)控制、比例積分(PI)控制。三通道輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入,電壓或電流輸出通過(guò)設(shè)置撥碼開關(guān),24VDC供電,板卡式安裝,輸出電流可選,顫振幅值可調(diào)。性能參數(shù)如下:
供電電源               24V(22~28V);75mA@24V,200mA@100mA負(fù)載下 
輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入1                    Vpp≤95V,內(nèi)置可調(diào)衰減器;開關(guān)可選55ms濾波器 
輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入2                    4-20mA或0~±10V 
反饋輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入               4-20mA或0~±10V 
反饋增益               1~10 
比例增益               1~20 
積分時(shí)間               1~45/s 
輸出                      電流±5mA~±100 mA,zui大負(fù)載電阻:11V/I(Amp)-39Ω 
                             電壓±10V,zui小負(fù)載100Ω 顫振信號(hào) 頻率200Hz,±10%In 
外形尺寸               100mm×108mm×45mm 

美國(guó)MOOG伺服閥放大器產(chǎn)品好

電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動(dòng)發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)
構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn).該伺服閥屬于兩級(jí)閥,*級(jí)為噴嘴檔板式,由控制信號(hào)控制其出口壓力,第二級(jí)為滑閥式,執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí), 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計(jì)量油口直接連通,剎車口壓力同飛預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行員控制的計(jì)量油壓相等,當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行速度同基準(zhǔn)滑預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行速度有偏差時(shí),力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào),此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計(jì)量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時(shí),就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。 



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