上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時(shí)間:2016-12-06 14:11:50瀏覽次數(shù):1083
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外嚙合VICKERS齒輪泵困油現(xiàn)象的研究
外嚙合VICKERS齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、可靠性強(qiáng)等特點(diǎn),被廣泛用于液壓設(shè)備中。但由于泵體結(jié)構(gòu)和工作原理導(dǎo)致困油現(xiàn)象,嚴(yán)重影響著VICKERS齒輪泵的工作效率和穩(wěn)定性。對(duì)VICKERS齒輪泵的困油現(xiàn)象以及現(xiàn)有的解決方法進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述,仿真分析了VICKERS齒輪泵的壓力分布情況,詳細(xì)研究了VICKERS齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中困油容積的變化情況,在此基礎(chǔ)上提出一種新方法,以求更好地解決VICKERS齒輪泵的困油問(wèn)題。
外嚙合VICKERS齒輪泵困油現(xiàn)象的研究
傳動(dòng)技術(shù)是以純水(包括淡水和海水)為工作介質(zhì)的液壓傳動(dòng)技術(shù)。由于純水來(lái)源廣泛,無(wú)污染,阻燃性好等優(yōu)點(diǎn),世界各國(guó)積極開(kāi)展傳動(dòng)的研究與開(kāi)發(fā),已成為液壓工業(yè)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新的主要領(lǐng)域之一。泵是系統(tǒng)的心臟,是系統(tǒng)能否正常運(yùn)行的關(guān)鍵元件。由于水介質(zhì)具有腐蝕性、粘度低、高汽化壓力和潤(rùn)滑性能差等特點(diǎn),使得研制泵面臨著腐蝕、氣蝕破壞以及高壓下密封困難等諸多技術(shù)難題。在充分考慮水介質(zhì)特殊的理化性能的基礎(chǔ)上,分析了外嚙合VICKERS齒輪泵的結(jié)構(gòu)型式、潤(rùn)滑機(jī)理、容積效率與磨損關(guān)系。引入納米表面處理技術(shù),采用LW型納米陶瓷液體表面處理外嚙合VICKERS齒輪泵。設(shè)計(jì)了一套純水外嚙合VICKERS齒輪泵試驗(yàn)系統(tǒng),采用LW型納米陶瓷液體對(duì)新的外嚙合VICKERS齒輪泵進(jìn)行表面改性及對(duì)舊的外嚙合VICKERS齒輪泵進(jìn)行修復(fù)利用試驗(yàn)。試驗(yàn)研究表明:采用LW型納米陶瓷液體表面處理外嚙合VICKERS齒輪泵能提高VICKERS齒輪泵的硬度和耐磨性,其各項(xiàng)性能指標(biāo)基本達(dá)到了試驗(yàn)要求,基本能應(yīng)用于水介質(zhì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。復(fù)合VICKERS齒輪泵是一種將行星傳動(dòng)原理和內(nèi)、外VICKERS齒輪泵原理相結(jié)合的新型VICKERS齒輪泵,通過(guò)三維CAD軟件建立平衡式多VICKERS齒輪泵的實(shí)體模型,采用COSMOSWorks有限元分析軟件,對(duì)實(shí)體的主要運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行了有限元分析,計(jì)算出復(fù)合VICKERS齒輪泵工作時(shí)齒輪的應(yīng)力和應(yīng)變。通過(guò)分析結(jié)果對(duì)所設(shè)計(jì)的零部件進(jìn)行校核、優(yōu)化。
外嚙合VICKERS齒輪泵困油現(xiàn)象的研究
為把握異齒數(shù)較同齒數(shù)對(duì)外嚙合VICKERS齒輪泵困油現(xiàn)象的改善效果,從分析直齒外嚙合VICKERS齒輪泵的困油現(xiàn)象入手,采用掃過(guò)容積的方法,以主動(dòng)齒輪的嚙合長(zhǎng)度為變量,建立異齒數(shù)下VICKERS齒輪泵困油容積和困油容積變化率的公式,為后續(xù)計(jì)算困油壓力仿真做好先期準(zhǔn)備工作。結(jié)果表明:保持泵體積不變時(shí)異齒數(shù)與同齒數(shù)下兩者的困油周期是不同的;主大從小的齒數(shù)組合較同齒數(shù)對(duì)改善困油現(xiàn)象比較有利。